日本のメーカーが発表した新型バイク、ニューモデル、コンセプトモデル等をまとめました。EICMA前後で発表されているモデルも含めています。
ホンダがEICMA2024で発表したバイク
電動過給機付き新型V型3気筒エンジン：コンセプトモデル
市販前提のコンセプトモデルです。新規V3で電動過給機付いてる。詳しくはこちら。
EV Fun Concept/EV Urban Concept：コンセプトモデル
バイク型とスクーター型のでかい電動バイクです。バイク型の方は市販前提のコンセプトモデルです。詳しくはこちら。
ADV160：カラーチェンジ
日本でも発表されました。カラーチェンジです。詳しくはこちら。
GB350S：マイナーチェンジ？
ヨーロッパでもGB350Sが発表されました。EURO5+適合してると思う。ウィンカーオートキャンセラーがあるみたい。詳しくはこちら。日本のGB350Sはそのままだと思う。
SH350i：マイナーチェンジ
フォルツァ250系のエンジンのハイホイールスクーター。デザイン変更等。詳しくはこちら。日本では売らない。
ADV350：マイナーチェンジ
メーター変更、簡易ナビ対応、サス改訂等。詳しくはこちら。日本では売らない。
LEAD125(リード125)：マイナーチェンジ
日本でも発表されました。メットインに着脱式の仕切りがついたり、照明ついたり。詳しくはこちら。
PCX：マイナーチェンジ
外装変更とDXグレード(フルカラー液晶メーター)の追加等。詳しくはこちら。
CRF300L/CRF300 RALLY：マイナーチェンジ
エキパイの熱対策、車体剛性バランスの調整、サス改訂等。詳しくはこちら。日本の250も同様の変更がある。
CL500/CL250：マイナーチェンジ
ステップ、ステップ位置、シート、メーター改良、キャリパー変更等。詳しくはこちら。日本の250も同様の変更がある。
NC750X：マイナーチェンジ
デザイン変更、フルカラー液晶メーター等。詳しくはこちら。
XL750 TRANSALP：マイナーチェンジ
デザイン変更、サス改訂等。詳しくはこちら。
CB750 HORNET：マイナーチェンジ
デザイン変更、メーター改訂、サス改訂等。日本国内導入予定です。詳しくはこちら。
ヤマハがEICMA2024で発表したバイク
MT-10：カラーチェンジ
カラーチェンジです。日本に入ってくるかは謎。詳しくはこちら。
YZF-R7：カラーチェンジ
カラーチェンジです。日本でも正式発表されています。詳しくはこちら。
NMAX125：マイナーチェンジ
現行ベースのマイナーチェンジです。電子制御CVTは採用されていません。詳しくはこちら。
MT-125：マイナーチェンジ
現行ベースのマイナーチェンジです。メーターが簡易ナビ対応しています。日本とは仕様が違う。詳しくはこちら。
MT-03：マイナーチェンジ
現行ベースのマイナーチェンジです。一部デザイン変更やアシスト＆スリッパークラッチ採用など。詳しくはこちら。
MT-07：マイナーチェンジ
スロットルバイワイヤになりました。アシスト＆スリッパークラッチも採用。Y-AMTグレードもある。詳しくはこちら。
Tenere700：マイナーチェンジ
スロットルバイワイヤ、サス改訂、電子機器変更等。詳しくはこちら。
Tenere700 Rally：マイナーチェンジ
派生モデルのRallyも存在しますが、日本に入ってきたことがないので、新型でもそうなりそう。詳しくはこちら。
XSR900：マイナーチェンジ
電子制御、サス、電子機器等変更されました。詳しくはこちら。
トレーサー9GT+：マイナーチェンジ
アダプティブヘッドライト、電動スクリーン、Y-AMTグレード採用等。詳しくはこちら。
TMAX560：マイナーチェンジ
ヘッドライト、デザイン変更、コーナリングABS等。詳しくはこちら。
カワサキがEICMA2024で発表したバイク
KLE500：ティーザー
Ninja 500系エンジンのデュアルパーパス系です。詳しくはこちら。
Z1100とKLE500は12月のインターモトで正式発表でしょうか？この辺詳細不明です。
KB998 RIMINI：ニューモデル
bimotaのモデルですが。ZX-10RRベースで、フレームがbimotaです。詳しくはこちら。
W230/MEGURO S1：ニューモデル
海外で発表されてましたが、日本でも正式発表されました。詳しくはこちら。
KLX230 SHERPA：ニューモデル
KLX230 S派生モデルです。アクセサリー標準装備だったり、外観が変更されていたり。詳しくはこちら。
KLX230：モデルチェンジ
こちらも海外発表済みでしたが、日本国内モデルが正式発表されました。詳しくはこちら。
KLX230SM：モデルチェンジ
上に同じです。正式発表されました。詳しくはこちら。
Z900/Z900SE：モデルチェンジ
スロットルバイワイヤ、フレーム改訂、足回り、電子機器変更等。フルモデルチェンジ扱いかな？詳しくはこちら。
スズキがEICMA2024で発表したバイク
DR-Z4SM/DR-Z4S：モデルチェンジ
一応旧型ベースですが、新規の車体でほとんどの部品が変更されているエンジンですし、スロットルバイワイヤです。フルモデルチェンジ扱いだと思う。詳しくはこちら。
ちなみにスズキのV-STROM1050系、V-STROM800系、GSX-S1000等はEICMA前にマイナーチェンジしてEURO5+適合しています。そのへんはこちらでどうぞ。
大体そんな感じです。
ヨーロッパでは2025年1月から排ガス規制がEURO5+になりますので、各社モデルチェンジした車両が多いんだと思う。いっぱい出たよね。
ちなみに今年は12月5日からインターモトがありまして、そこでも各社ニューモデルを発表すると思います。基本的にメインはEICMAだと思うので、EICMAほど数は多くないと思うけど。