ヤングマシン2023年10月号にCB1000/Hornet/CB400/XSR GP等のってるよ

今月号のヤングマシンはスクープ特集ですね。色々のってるーたのしそう。

ヤングマシン2023年10月号

半クラも自動？

CBR650R/CB650R

夢の"eクラッチ"実装

XSR-GP

まるでTZR900

4気筒CB再起動!

1000cc&400ccグローバルCBが来る!

カワサキと真っ向勝負!

CB1000

3兄弟?!

CB1000 Hornet

CB1000 typeX

CB400

3兄弟?!

CB400SB

CBR400RR

【スクープ! 4気筒CB再起動】’24新車特報で熱くなれ！／付録はCL250/500！【ヤングマシン’23年10月号は8/24発売】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

今月号はスクープ祭りです。これこそヤングマシンって感じで興奮するね。

CB650R/CBR650R

ビッグマイナーチェンジ

新型CBR650RやCB650Rは800ccに排気量上がる噂がありましたが、それが中止か延期になりました。詳しくはこちら。

ビッグマイナーチェンジらしく、排気系がアンダーマフラーじゃなくなるらしいです。

スロットルバイワイヤの可能性は現状低そうです。

クラッチバイワイヤ

ホンダがHonda E-Clutchの商標を出願しています。詳しくはこちら。クラッチバイワイヤの特許も出願されています。

なのでホンダがクラッチバイワイヤを採用したモデルを出す可能性があります。

んで、webikeさんかどっかが結構早い段階でCBR650R系で採用するって記事書いてました。んでヤングマシンさんも今回それに続いています。

となると実際に採用される可能性が高そうですね。私はそういう情報は聞いてません。

コスト考えて排気量上げなかったり、スロットルバイワイヤを採用しないんだと思いますが、それなのにクラッチバイワイヤを採用するんですね。なんかよくわからない。

XSR-GP

XSR GPの商標

ヤマハがXSR GPなる商標を2022年4月に出願しています。詳しくはこちら。状況的にXSR900の派生モデルだろうって感じでした。フルカウル説が強かったよ。

XSR900 DB40 Prototype

その後2023年7月にヤマハがXSR900 DB40 Prototypeなるプロトタイプを発表しました。詳しくはこちら。

XSR900にハーフカウルがついてるモデルです。これがXSR GPだろうってお話です。

んでこのXSR900 DB40 Prototypeですが、車体番号やエンジン番号が実際にプロトタイプのものの様です。詳しくはこちら。

車体番号やエンジン番号が市販モデルのものではなく、量産試作車等の若い番号だったそうです。

なので実際にこちらはプロトタイプで、市販される可能性が高そうです。ここまでやってるしね。カスタムモデルとかで終わったらユーザーが泣く。

CB1000

CB-Fコンセプト

コンセプトモデル「 CBｰF コンセプト 」を ホームページ で世界初公開

CB- F コンセプトをはじめ 、モーターサイクルショーで展開を予定していたモデルを 、3月27日（金）12：00より「 Hondaバーチャルモーターサイクルショー」にて公開します。https://t.co/tXoyHhaGYShttps://t.co/DD11kPFcFL pic.twitter.com/AzNaFtqUYM

— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) March 27, 2020

ホンダが2020年3月にCB1000RベースのCB-Fコンセプトを発表しました。

こちら市販するだろうと言われていましたが…

CB-Fコンセプトは中止になったとの噂がありました。詳しくはこちら。

モーターサイクルショーでも中止になってる可能性が高いと聞きました。詳しくはこちら。

なので個人的にはお蔵入りだろうと思っていましたが、新たに企画が立ち上がったのでしょうか？

少なくともCB1000Rベースのモデルが出る可能性は低そうですが。出るならCB1000 HORNETベースでしょうか。でもモデル的にはCB1000Rベースの方が適当よね。

CBR1000RR(SC77)ベースのCB1000 HORNETが出る

2021年12月の時点でCB1000R派生のHORNETが出るとの情報がありました。詳しくはこちら。

その後CBR1000RR(SC77)のエンジンを使った新規車体のホーネットらしきモデルの特許が複数出願されています。

そういう感じで噂があり、特許が出願されていて、大手メディアさんも特許を根拠に出るって記事書いてますので、CB1000 HORNETは出る可能性が高いと思います。

CB1000 TypeXに関してはオンロードアドベンチャーでしょうね、VFR800Xみたいな感じかな？

以前にCB1000R派生でアドベンチャーの噂がありましたので、ありえないこともなさそう。あれは中止になったか間違っていた噂の可能性がありますが。

CB400

CB400SFの後継モデル

CB400SFは生産終了しましたが、その後にCB400SFの後継モデルの噂がありました。詳しくはこちら。

各メディアさんは新規エンジンだろうって感じでしたが、私が聞いた噂だと現行とあんまり変わらないってお話でした。

なので個人的にはエンジンは現行ベースかなーって思ってましたが、実際どうなんでしょうね。

中国向けがメイン

メディアさんのお話でも、私が聞いた話でも中国向けがメインとのお話です。なので実際そうなんでしょうね。

CBR400RRの噂も以前にありましたので、このエンジンをつかって複数モデルを出すんでしょうね。最近だと単独モデルってそうそうないので。

なので新型CB400SFが出るなら、それの派生モデルは期待していいと思うよ。

個人的には新型CB400SFは期待してますけど、Z400RSも期待してます。ZX-4Rが凄く楽しそうなので。

ただ現状はZ250RSやZ400RSは出ないとのお話です。詳しくはこちら。出てほしいけど現状難しそう。

大体そんな感じです。

こちらはAmazonの広告です。

young Machine (ヤングマシン) 2023年 10月号 [雑誌] 価格：929円（税込、送料無料) (2023/8/24時点)

こちらは楽天ブックスの広告です。

発売日は8月24日です。今日。田舎は2日ぐらい遅れます。

そういう感じで今月号は楽しい情報が沢山です。詳細載ってるかもしれませんので、気になる方はヤングマシンを買って確認してね。