ホンダもモーターサイクルショーの出展概要を発表しました。謎のモデルが複数います。気になるぜ。
ホンダのモーターサイクルショー2025の出展概要
Hondaは、「第41回 大阪モーターサイクルショー2025」、「第52回 東京モーターサイクルショー」、「第4回 名古屋モーターサイクルショー」に、さまざまなカテゴリーの二輪車を出展します。
2025年のHondaブースは、「Move to the Next」をキーメッセージに、“自分を新たな感情へと駆り立てるHondaモーターサイクルとの出会いの場”となることを目指して展開します。新しいコンセプトモデルや、最新モデルをはじめとした幅広いHondaラインアップ、ライディングギアの展示にくわえ、トークショーを中心としたステージコンテンツなどをつうじて、お客様のワクワク感の発見につなげる提案をいたします。
「第41回 大阪モーターサイクルショー2025」「第52回 東京モーターサイクルショー」「第4回 名古屋モーターサイクルショー」Hondaブース出展概要について | Honda 企業情報サイト
出展車両
電動過給機付きV型3気筒エンジン（ジャパンプレミア）
二輪車用として世界初の電動過給機を採用した、水冷75度V型3気筒エンジンのコンセプトモデル。
EICMAで発表されたV3ですね。
詳しくはこちら。市販予定モデルです。
EV Fun Concept（ジャパンプレミア）
ミドルクラスの内燃機関モーターサイクルに匹敵する動力性能を持たせた、Honda電動スポーツのコンセプトモデル。
でか電動バイクちゃんです。
こちらもEICMAで発表されたものですね。詳しくはこちら。
市販予定モデルです。今季中に発売を目指すとありますので、2025年内に発売されそう。
CUV e:（ジャパンプレミア）
日本への導入を予定している、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を2個搭載した、原付二種クラスの電動二輪パーソナルコミューター。
原付二種相当の電動スクーターです。
市販モデルが既に発表されています。詳しくはこちら。日本でも販売予定です。
これ気になってるけど結構高そうなんですよね。うーん。メットインもほぼ無いので、まだ難しいですかね。
Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY（ジャパンプレミア）
大型ツアラーGold Wing Tourをベースに、初代モデルGL1000（1975年）の発売50周年を記念し、特別なカラーリングを施したモデル。
ゴールドウイングの2025年モデルです。
海外発表ずみです。詳しくはこちら。
マイナーチェンジです。主にEURO5+適合。
CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition
1992年に販売を開始した初代「CB1000 SUPER FOUR」をイメージしたカラーリングを採用。
ファイナルのCB1300です。あらーなんだか地味でお上品ですね。好みです。派手さはありませんが、昔っぽさがいい塩梅で、飽きにくそう。
フロントフォークのインナーは酸化チタンコートですかね？レブル1100はブラックな酸化チタンコートしてますし、それの色違いかな？
ティーザーが公開されていたやつですね。詳しくはこちら。
発表日や発売日、価格等も明らかになってますので、その辺はリンク先でどうぞ。
CBR250RR（新色設定）
先進的なスタイリングと卓越した動力性能を追求した軽二輪スーパースポーツモデル。
うぉ、たまらんなこれ。私は昔のCBR250RR(MC22)に憧れがずっとありますので、このカラーは興奮する。いいなこれ。ほしいぜ。
昔っぽさありつつ、今風な感じに仕上げてますので、やっぱプロはすごいっすね。
そういえばEURO5+適合するんですかね？インドネシアで250ccフルカウルブームは終わってますし、CBR250RRってグローバルモデルじゃないんですよね。
流石にすると思う。比較的新しいモデルですし。
CB1000 HORNET SP
市販モデルです。詳しくはこちら。
CB750 HORNET
市販モデルです。詳しくはこちら。
Rebel 250 E-Clutch
市販モデルです。詳しくはこちら。
謎のモデルが複数あるぞ
謎のモデル
Honda MOTORCYCLE SHOW 2025 | Honda公式
謎のモデルが12台あります。とはいえ1台目はV3です。
- V3
- EV FUN
- CUV e:
- ゴールドウイング
- CB1300
- CBR250RR
- CB1000 HORNET
- CB750 HORNET
- レブル250
これで9台です…のこり3台ありますね。
つまりは3台は目新しいモデルがあるってことですかね？
3台なに？未発表モデルとか？
EV Urban Conceptは2026年初め頃に市販モデルが出そうです。詳しくはこちら。
新型ADV160が開発中らしいです。詳しくはこちら。
新型CRF250L/CRF250 RALLYはまだ発表されていません。詳しくはこちら。
新型レブル1100も日本では未発表ですね。詳しくはこちら。
あとは考えられるのはEURO5+適合しているモンキー125
スーパーカブC125ですかね。
海外発表済みのモデルとか、噂のあるモデルとかですかね。
もったいぶってるので海外発表済みのモデルではないかな？CRF250L/RALLYとかは普通にモーターショー関係なく発表されそうな気もする。
EURO5+適合してるタイカブ系も発表タイミングは今じゃないと思うし。
新型CB系は？
CB400説
CBR400Rは商標出願されています。詳しくはこちら。
CB400 FOURに関しても2026年モデルらしいですし、どうも既に現物(先行試作車？)はありそうな気がするんですよね。詳しくはこちら。
新型CB400系は2025年発表、2026年春発売っぽいので、今の時期に何かしらが発表される可能性はあると思う。
流石にまだ早いですかね？でもありえない話でもなさそう。ティーザー的な何かしらとかの可能性もあるかな？
CB1000説
CB1000ホーネットベースで日本向けの丸目ネイキッドなCB1000が出るって噂が以前からあるよ。
こちらメディアさん的には出るの確定って感じです。CB1300系の後継モデルって感じすね。
…でもCB1300系のファイナルエディションを展示するのに、そこで後継モデルって発表しますかね？そんな事されたらCB1300のファイナル買う人が減りそうな気がする。
流石に別のタイミングかな？ファイナルと被せるとは思えない。
大体そんな感じです。
今年は結構謎のモデルがあるみたいですので、楽しみですね。ヤマハとホンダはいますが、スズキはどうなんだろう。カワサキは未発表ですね。
ここ数年元気無いのでイベントとか全く行かなくなったのですが、モーターサイクルショーに関しては行くとか行かないとかじゃなくて、何日間分のチケット買うかって感じなんすよね。行くのが当たり前というか。
毎回楽しみなんですけど、もう少し人混み対策してくれると嬉しいですね。
予算の都合や賑わってる感出すためとか何かしらの理由はあるんでしょうけども、人気ブースのピークタイムは人多すぎて大変ですよね。
列の割り込みしてくる人に最後尾はあちらですよって教えたことが何回かある。それぐらい人が多すぎる。1時間並ぶのはまぁしょうがないとしても、2時間待ちとかはちょっときついよね。