MT-07も発表されましたので、各社のミドルツインのスペックや装備等を比較しました。
デザイン・価格
CB750 HORNET
こちらはヨーロッパ仕様のカラーで日本にはいませんが、色んな角度のお写真はホワイトしかありませんので。
CB750 HORNETは2023年モデルから存在していましたが、2025年モデルでマイナーチェンジしました。お顔がサイバーになりました。
日本国内価格は税込103万9,500円です。
GSX-8S
新世代のスズキデザインです。個性的な形ですね。でもなんとなくスズキらしさを感じる。
現状GSX-8Sと似た感じのデザインのスズキのモデルは他には居ません。
日本国内価格は税込106万7,000円です。ホーネットより2万7,500円高いよ。
MT-07
キツネ顔というか狼顔というか。犬科ですよね。
おでこがヘッドライトで、目っぽいのはポジションランプ(DRL)です。MT-09系列のデザインでしょうか。
日本国内価格は税込96万8,000円です。一番安価です。ホーネットより7万1,500円安いです。
価格
- CB750 HORNET：103万9,500円
- GSX-8S：106万7,000円
- MT-07：96万8,000円
GSX-8SとHORNETの価格差は2万7,500円、HORNETとMT-07の価格差は7万1,500円、GSX-8SとMT-07の価格差は9万9,000円です。
結構価格差ありますね。へー
灯火器類・メーター
CB750 HORNET
ヘッドライトはLEDです。眉毛はポジションで、目がプロジェクタータイプのヘッドライトですね。
不思議な顔しています。メーターバイザーはオプションです。
テールランプもウィンカーもLEDです。
メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。
スマートフォン連携はありまして、簡易ナビも対応です。ターンバイターンの奴。
GSX-8S
ヘッドライトはLEDです。GSX-S1000等と共通。ポジションは専用。
テールランプはスズキ初のナンバー灯一体型だとか。
ウィンカーはバルブです。LEDじゃないよ。
メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。
スマートフォン連携はありません。
MT-07
おでこの光ってない部分がヘッドライトです。
光るとこうなる。
テールランプこんな感じ。ウィンカーもLEDです。
5インチフルカラー液晶メーターです。
スマートフォン連携が採用されていまして、全画面のナビと簡易ナビにも対応しています。すごーい。
車体サイズ
全長×全幅×全高
- CB750 HORNET：2,090×780×1,085
- GSX-8S：2,115×775×1,105
- MT-07：2,065×780×1,110
GSX-8Sはそれなりに大きめのイメージありますけど、数値的にもそんな感じかな？MT-07は昔からずっと小さいですね。
ホイールベース
- CB750 HORNET：1,420mm
- GSX-8S：1,465mm
- MT-07：1,395mm
GSX-8Sは長めですね。エアクリーナーボックス位置も関係してるのかな？MT-07は小さいのでホイールベースも短いよ。
シート高
- CB750 HORNET：795mm
- GSX-8S：810mm
- MT-07：805mm
シートの形によるので実際の脚付きはどれが一番良いかは謎です。
ミドル以上のストリートファイターってシート高が800台ってイメージですが、ホーネットはギリギリ795mmです。
車両重量
- CB750 HORNET：192kg
- GSX-8S：202kg
- MT-07：183kg
ホーネットの方が10kg軽いです。GSX-8Sも軽い方ですが、CB750は特に軽いですね。MT-07は更に9kg軽いです。昔からずっと軽いよ。