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MT-07/CB750 HORNET/GSX-8Sのスペック/装備/ポジションの比較

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MT-07/CB750 HORNET/GSX-8Sのスペック/装備/ポジションの比較

MT-07も発表されましたので、各社のミドルツインのスペックや装備等を比較しました。

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デザイン・価格

CB750 HORNET

こちらはヨーロッパ仕様のカラーで日本にはいませんが、色んな角度のお写真はホワイトしかありませんので。

CB750 HORNETは2023年モデルから存在していましたが、2025年モデルでマイナーチェンジしました。お顔がサイバーになりました。

日本国内価格は税込103万9,500円です。

GSX-8S

新世代のスズキデザインです。個性的な形ですね。でもなんとなくスズキらしさを感じる。

現状GSX-8Sと似た感じのデザインのスズキのモデルは他には居ません。

日本国内価格は税込106万7,000円です。ホーネットより2万7,500円高いよ。

MT-07

キツネ顔というか狼顔というか。犬科ですよね。

おでこがヘッドライトで、目っぽいのはポジションランプ(DRL)です。MT-09系列のデザインでしょうか。

日本国内価格は税込96万8,000円です。一番安価です。ホーネットより7万1,500円安いです。

価格

  • CB750 HORNET:103万9,500円
  • GSX-8S:106万7,000円
  • MT-07:96万8,000円

GSX-8SとHORNETの価格差は2万7,500円、HORNETとMT-07の価格差は7万1,500円、GSX-8SとMT-07の価格差は9万9,000円です。

結構価格差ありますね。へー

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灯火器類・メーター

CB750 HORNET

ヘッドライトはLEDです。眉毛はポジションで、目がプロジェクタータイプのヘッドライトですね。

不思議な顔しています。メーターバイザーはオプションです。

テールランプもウィンカーもLEDです。

メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。

スマートフォン連携はありまして、簡易ナビも対応です。ターンバイターンの奴。

GSX-8S

ヘッドライトはLEDです。GSX-S1000等と共通。ポジションは専用。

テールランプはスズキ初のナンバー灯一体型だとか。

ウィンカーはバルブです。LEDじゃないよ。

メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。

スマートフォン連携はありません。

MT-07

おでこの光ってない部分がヘッドライトです。

光るとこうなる。

テールランプこんな感じ。ウィンカーもLEDです。

5インチフルカラー液晶メーターです。

スマートフォン連携が採用されていまして、全画面のナビと簡易ナビにも対応しています。すごーい。

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車体サイズ

全長×全幅×全高

  • CB750 HORNET:2,090×780×1,085
  • GSX-8S:2,115×775×1,105
  • MT-07:2,065×780×1,110

GSX-8Sはそれなりに大きめのイメージありますけど、数値的にもそんな感じかな?MT-07は昔からずっと小さいですね。

ホイールベース

  • CB750 HORNET:1,420mm
  • GSX-8S:1,465mm
  • MT-07:1,395mm

GSX-8Sは長めですね。エアクリーナーボックス位置も関係してるのかな?MT-07は小さいのでホイールベースも短いよ。

シート高

  • CB750 HORNET:795mm
  • GSX-8S:810mm
  • MT-07:805mm

シートの形によるので実際の脚付きはどれが一番良いかは謎です。

ミドル以上のストリートファイターってシート高が800台ってイメージですが、ホーネットはギリギリ795mmです。

車両重量

  • CB750 HORNET:192kg
  • GSX-8S:202kg
  • MT-07:183kg

ホーネットの方が10kg軽いです。GSX-8Sも軽い方ですが、CB750は特に軽いですね。MT-07は更に9kg軽いです。昔からずっと軽いよ。

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