日本国内モデルのMT-125が正式発表されました。50万円切ったよ。
2024年モデルのMT-125のリリース
ヤマハ発動機株式会社は、水冷4ストロークSOHC・4バルブのVVA（可変バルブ）搭載124cm³エンジンを搭載し、アップライトな乗車姿勢で俊敏な走りを楽しめるMTシリーズの新製品「MT-125 ABS」を11月10日に発売します。
「MT-125 ABS」は、MTシリーズの末弟として"The most AGILE youngest MT"をコンセプトに開発、"意のままに操れる俊敏なスポーツ性能"と"所有感と安心感を満たす機能"、"シャープで躍動感あるスタイリング"を兼ね備えたモデルです。
"MTシリーズ"の新製品「MT-125 ABS」発売～アジャイルな走行性能に、シャープで躍動感あるMTらしいスタイル～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
2024年モデルのMT-125のカラーラインアップ
パステルダークグレー
ディープパープリッシュブルーメタリックC
マットダークグレーメタリック8
ついでに海外カラーのMT-125
ヨーロッパの2023年モデルのMT-125
シアンストーム
アイコンブルー
テックブラック
インドの2023年モデルのMT-15
MT-15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition
【日本と同じ】シアンストーム
アイスフルオ/ヴァーミリオン
【日本と同じ】レーシングブルー
メタリックブラックDLX
【日本と同じ】メタリックブラック
ダークマットブルー
日本のカラーはインドネシアやインドと同じです。
日本国内モデルの生産地はインドネシアだよ。インドネシアはブルーとグレーの2色でブラックはいない。
2024年モデルのMT-125のスペック
全長：2,000mm
全幅：800mm
全高：1,070mm
ホイールベース：1,325mm
シート高：810mm
重量：138kg
燃料タンク：10L
最低地上高：170mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：124cc
ボア×ストローク：52.0mm×58.7mm
圧縮比：11.2
ミッション：6速
馬力：11kW(15PS)/10,000rpm
トルク：12Nm/8,000rpm
燃費：49.4km/L
排ガス規制：平成32年規制
フロントサスペンション：37mm倒立
リアサスペンション：モノショック
キャスター：25°30'
トレール：88mm
フロントブレーキ：282mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：100/80-17M/C 52P
リアタイヤ：140/70-17 M/C 66S
ちなみにインドネシア仕様はタンク容量が10.4Lですので、日本国内モデルも実際は10.4Lだと思われます。たぶん。
2024年モデルのMT-125の装備
- LEDヘッドライト
- LEDポジションランプ
- LEDテールランプ
- モノクロ液晶メーター
- アルミスイングアーム
- トラクションコントロール
- VVA：可変バルブ機構
- アシスト＆スリッパークラッチ
基本的にインドネシア仕様と同じです。スマートフォン連携はありませんが。
ちなみにYZF-R125にはクイックシフターがオプションで用意されていますが、MT-125にはありません。
LEDポジションランプ。ヘッドライトは口の部分の丸い方だよ。
LEDテールランプ。ウィンカーはバルブです。
反転液晶メーター
エンジンは基本的にYZF-R125と同じです。VVAやアシスト＆スリッパークラッチ採用。
今スリッパークラッチのバイクに乗ってるんですけど、めちゃくちゃ運転しやすくていいですよね。凄く感動した。シフトチェンジもアクセル操作も楽になるよ。超好き装備。
2024年モデルのMT-125の価格
2024年モデルのMT-125の価格
税込49万5,000円です。50万円切りました。セーフ。
MT-125と同クラスモデルの価格
- GSX-S125：42万200円
- CB125R：47万3,000円
- MT-125：49万5,000円
- YZF-R125：51万7,000円
装備とかスペック的にはちょうど良いところに落ち着いたのでは？
MT-125とYZF-R125の価格差があんまりないですね。昔はストリートファイターとフルカウルで5万ぐらい差があった気がする。
あとはXSR125ですねぇ。あれすごい気になる。モンキー125とXSR125で悩んだし。
2024年モデルのMT-125の販売計画台数
800台です。結構控えめかな？XSR125やYZF-R125も居ますしね。ちなみにYZF-R125は1,000台です。
MT-125とYZF-R125の比較・変更点まとめ
MT/YZF
MT-125とYZF-R125のスペックの比較
- 全長：2,000mm / 2,030mm
- 全幅：800mm / 725mm
- 全高：1,070mm / 1,135mm
- シート高：810mm / 815mm
- 重量：138kg / 141kg
- 燃料タンク：10L / 11L
あ、YZF-R125の方が燃料タンク容量がでかい。
MT-125とYZF-R125の装備の比較
- クイックシフター：ない / オプション
残念ながらMT-125にはクイックシフターの設定がありません。
MT-125とYZF-R125のデザインの比較
- 車体同じ
- ステップ位置変更
- ハンドル変更
- シート位置変更
基本的に車体は同じですが、ポジションが大きく違いますね。
大体そんな感じです。
MT-125の写真撮ってますので、気になる方はこちらでどうぞ。
YZF-R125、GSX-R125、CB125Rのスペックや装備を比較してる記事もありますので、気になる方はこちらでどうぞ。
MT-125とYZF-R125って基本的に装備同じですので。GSX-R125とGSX-S125も装備とか同じですし。
GSX-S125、CB125R、MT-125で比較記事って用意したほうがいい？あったほうが良いならそうするけど。