2021年モデルの新型CBR600RRの価格や発売日、馬力や車両重量等のコピー

2021年モデルの新型CBR600RRの価格やスペック等、ある程度判明してます。

なんだか色々といい感じですね。売れそう。

• 8月10日：お値段修正
• 8月8日：SUGOで展示されてるよ。予約した方からご報告追記
• 2020年8月6日：見積もりとった方からの情報追記、一部修正
• 2020年8月6日：ティーザー公開→編集し直したよ
• 2020年7月23日：8月9日発表って情報あるよ。あと日本国内発売日。
• 2020年6月28日：発売日は12月～1月＆EURO5適合の話もあるけども
• 2020年6月14日：次の新型でラストモデルみたい
• 2020年6月8日：9月から10月頃に発表
• 2020年5月2日：テスト車両が走行中＆装備の情報等
• 2020年4月2日：それっぽい特許あったよ
• 2019年11月26日：2021年モデルって噂もある
• 7月7日：日本でも発売予定だけども…
• 4月6日：出力向上、外装変更ってお話あるよ
• 3月9日：現行ベースなのでマイナーチェンジっぽいです。一部パーツを試作するみたい。
• 3月3日：開発中なのは間違いなさげ。マイナーチェンジっぽい
• 2019年1月2日：記事書いたよ

今までのCBR600RRに関する情報とか

2018年10月：いつも情報提供してくれる方のコメント

”新型アルミフレームでテスト走行しているスポーツタイプの情報がある。
もしかしたら…”

こちら※198さんのコメントです。10月16日

新型アルミフレーム…現状そういうモデルの噂は無いというか。

CB650Rは鉄でしたし…可能性がありそうなのは新型CBR1000RR、新型CBR600RR、新型V4系、レブル1000ぐらいかと思います。

レブル1000は鉄フレームでしょうし、V4系は可能性低いし…となるとCBR系かな？って感じでした。

2019年1月2日：新型CBR600RRに関する情報

• 新型CBR600RRが出るかも
• ビッグマイナーチェンジ、またはフルモデルチェンジ
• エンジンは変更ありそう
• レースとかその辺向けがメインっぽい

こちら知人から聞いた話です。あくまで噂って感じでお願いします。1月2日

”管理人さん。

あなたの情報通りRRを作ってるっぽいよ。

ただ開発規模が大きくないっぽいので中止はありえる。

1000に比べたら・・・”

3月9日：パーツが試作されるとのご報告いただいたよ

4月6日：出力向上＆外装変更ってお話もあるよ

• エンジンの出力向上があるみたい
• 外装の変更もあるみたい

こちら知人から聞いた話です。あくまで噂って感じでお願いします。4月6日

4月7日：デザインとかメーターの変更

”デザイン変更とメーター変更。

それ以外はフレームもエンジン（環境適応による改造だけと思われる）もそのまま。

センターアップマフラーは恐らく廃止。どうやっても触媒的にあの位置にサイレンサーを持ってくるのは厳しい。

出来なくはない重量バランスが悪すぎる。

リアフレームの構造上頑張ってそこに持ってくる可能性は０ではない。

 

デザインは650Rや新型1000RRのような現行のHONDAデザインになる。

後は各種LED化だろうから、恐らくヘッドライトやテール、ウィンカーは400Rや650Rと共通になると思われる。

できるだけ低コストでビックマイナーチェンジってところだと思う。

 

今挙がっている情報でも新規開発しているというのは600RRはほぼ無い（デザイン変更ぐらい）

中の人的にも予算があまりないっていう話だったので開発的に厳しいところだと思われる。

やっているけど最悪中止も普通にありえる状況だと思われるから、何らかの具体的なアナウンスが出るまでは期待しない方がいいかも。”

いつもの方のコメント。2019年4月7日

7月7日：日本でも発売予定だけども…

• 新型CBR600RRは日本でも発売予定
• 日本ではレーサーのみの発売になる可能性がある

こちら知人から聞いた話です。あくまで噂でお願いします。7月7日

11月26日：いつもの方情報

”CBR600RR（開発車両が走行中。出るかどうかの明確な情報は無い）”

”まぁ悪魔で噂でお願いします。”

いつもの方のコメントです。ありがとうございます。

2019年11月26日：※121さん情報

”地元の販売店さん情報です。

レース関係者の方なんですが2021年に新型のロクダボが出るらしいです。本人曰く確定らしいです。

あまり噂自体が立ってないので、どうなのかと半信半疑ですが、一応情報だけ。”

※121さんのコメントです、ありがとうございますー11月25日

2020年4月2日：センターアップマフラーの特許があったよ

センターアップマフラーで、モノポストで、リアウイングな特許が出願されてたよ。
個人的にはこちら新型CBR600RRに関係あると思う。詳しくはこちら。

2020年5月2日：テスト車両が走行中＆装備の情報

”CBR600RR（排気量が上がったという情報もある）もテスト車両が走行中。

ビッグマイチェン、センターマフラー、空力性能を追求したガチスポーツ。

電子制御てんこ盛り。

見た目はRRRに似ているがさらに過激とのこと。

恐らく価格はかなり高いと思われる。150万近い可能性が有る。”

”ただし発売に関しては延期が濃厚とのこと。

情報通りなら2020年度中に発表。発売は2021年。

個人的に600RRは発売しないという情報があったから、無いだろうと踏んでいた。

しかし、ここにきてビッグマイナーチェンジでテスト車両が走行しているという情報が入ったので、市販化の可能性は高い。

デザインの変更と電子制御及びメーター、排気系統などの変更が主で、フレームやエンジンはそのままらしい（エンジンの一部改良は有り）

複数の情報元が言っているのはデビルマンデザインという話。かなり極悪顔らしい。

レース方向に開発しているらしく、前期モデルよりも乗り難いが、かなり速さは進化しているらしい。”

いつもの方のコメントです。ありがとうございます。5月2日

5月16日：EURO4モデルのみかも

”今回はインドネシアからの要請で、回転数を上げるのがメインだったので出力はどうですかね…。ちなみにエンジンの開発は終わっていて、顔はサメ？顔になるらしいです。”

※160さんのコメントです、ありがとうございます。5月3日

”追加で
ユーロ4にギリギリ滑り込むらしいです！”

※188さんのコメントです。ありがとうございます。5月12日

時期的にEURO4にギリ間に合いそう

こちら知人から聞いた話です。5月16日

2020年5月16日：ヤングマシンさんとtmcblogさんがお話してるみたい

• ヤングマシン編集長と情報共有をした
• 2020年秋に日本で発売予定
• ヨーロッパでは無く、日本とアジア市場向け
• 名前はCBR600RR
• CBR1000RR-Rと同様のフロントシルエット(ウイングレット付)
• 後ろに長い大きなマフラー(センターアップじゃない)
• フレームやエンジンは現行と同じ
• エンジンの内部の変更があるかはわからない
• 馬力は115HP
• アシスト＆スリッパークラッチ
• スロットルバイワイヤー
• トラクションコントロール
• ライディングモード
• IMUベースなレースABS
• フルLED灯火機類
• フルカラー液晶メーター
• クイックシフター
• グリップヒーター

引用元：Mengenai Calon All New Honda CBR600RR 2021 . . . Bakalan pakai IMU dan TBW ! - tmcblog.com
全文、原文はtmcblogさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

あー大体既出の情報と同じですね。
ヤングマシンさん情報ですので、ほぼ確定情報なのでは？

→違う部分結構ありますね。

6月8日：9月～10月頃に発表だそうで。あとEURO4でEURO5じゃない

• 発表日は2020年9月か10月あたり
• 型式はPC40のままになりそう
• フレームの変更はない
• エンジンは現行ベースで大きく変わりはなさげ(電子制御なりは変わるかも)
• 排ガス規制はEURO4
• 競技用車両ではなく、公道モデル

こちら知人から聞いた話です。あくまで噂って感じでお願いします。6月8日

2020年6月14日：今度でる新型でCBR600RRは生産終了みたい

”悲報？

HONDAのCBR600RRは新型で終わり。

次モデルは作らないとのこと。

マイチェンなども今後はしない方針で、これがファイナルだと思っていいと情報元が言っている。

あるとすればカラーチェンジぐらいだろう。

 

現状のミドルクラスSSの状況からすれば仕方ないかもしれないけど寂しい。

CBR650Rは残る。”

こちらいつもの方のコメントです。ありがとうございます。6月12日

今の所の情報だとEURO4モデルなので、日本で継続生産車扱いのCBR600RRは2022年10月あたりまでしか売れません。
次でマイナーチェンジ等なく、ファイナルって事ですので、EURO5は適合しないってことですね。

一時期途絶えたCBR600RRですが、今回で本当のファイナルっぽいです。
狙ってる方は気をつけてね。

YZF-R6もやっぱり現行で終わりみたいですので、残るはZX-6Rぐらいですね。
こちらについてはマイナーチェンジ情報があります。ZX-6RRとかも。

6月28日：EURO5適合とか発売日とか

• EURO5適合
• ヨーロッパ圏でも発売予定
• フルモデルチェンジ
• 発売日は2020年12月～2021年1月
• 確定情報ではない

こちら知人から聞いた噂です。確定情報ではない。6月28日

→こちらの情報ですが、あまり合ってないと思われます。

6月28日：ビッグマイナーチェンジっぽい？

• フルモデルチェンジではなく、ビッグマイナーチェンジだと思われる
• エンジン、またはフレームは新設計の可能性がある

こちら上記とは別の知人から聞いた話です。6月28日

7月23日：8月9日発表らしい。装備の情報なども。

• 日本からの噂
• センターアップマフラーは残りそう
• 一部の情報源によると排ガス規制はEURO4で馬力は約110HPらしいが、他の情報元によると何も変わらない(馬力も排ガス規制もって意味？)との情報もある
• CBR1000RR-R由来の電子制御が装備される
• 6軸IMU、コーナリングトラコン、コーナリングABS、アンチウィリー、ライドバイワイヤ、パワーモード、上下クイックシフター
• 見た目はCBR1000RR-Rに似ていて、中央のエアインテークとウイングレットが付いたカウル
• 全日本ロードレース選手権の8月9日のオープニングラウンドであるSUGOサーキットで発表し、秋に市販モデルが発売されるのでは？と言われている
• 最終モデルのCBR600RRになりそう

引用元：New Honda CBR600RR: Baby Blade rumours swirl as bike could be unveiled in August | MCN
全文、原文はMCNさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。

2020年7月23日：日本国内発売は遅れそう

• 2021年モデルの新型CBR600RRの日本国内発売日は2021年春頃
• 海外と比べて遅れてくるっぽい

こちら販売店さん情報です。確定情報ではありません。噂です。7月23日

International.
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8月6日：新型CBR600RRのティーザー公開

新型「#CBR600RR」をホームページで先行公開！

Hondaは、モデルチェンジし2020年8月21日（金）に発表予定の新型「CBR600RR」に関する情報を、ホームページで先行公開しました。

広報発表：https://t.co/3WYkLALjjV
先行公開URL：https://t.co/QGhK50aOoI#CBR #バイクが好きだ pic.twitter.com/0PpQ3qXxgT

— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) August 6, 2020

ティーザー公開されました…♥

ティーザー動画というか、PVも公開されました。ホンダちゃん、ありがとう…

Hondaは、モデルチェンジし2020年8月21日（金）に発表予定の新型「CBR600RR」に関する情報を、本日、ホームページで先行公開しました。

新型「CBR600RR」は、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒599ccエンジンを搭載し、最新の電子制御技術や空力性能技術を採用するなど、総合性能を高めたスーパースポーツモデルです。市販車によるプロダクションレースのベースモデルとしての高いポテンシャルを日常においても楽しんでいただけるよう、ジャストサイズのスーパースポーツモデルとして開発されました。今回のモデルチェンジでは、従来モデルからの特徴である、高出力かつ扱いやすい出力特性と俊敏なハンドリングにさらに磨きを掛け、サーキット走行での優れた動力性能とワインディングなど公道での扱いやすさを高次元で両立させ、“操る喜び”をより追求しています。

Honda | 新型「CBR600RR」をホームページで先行公開

ある程度の情報が公開されています。

2021年モデルのCBR600RRの今回わかった情報

確定

• 電子制御追加
• ウイングレット追加
• LEDヘッドライト(プロジェクタータイプっぽい)
• フルカラー液晶メーター
• 鍵は普通の鍵

不確定だが可能性が高い

メーターに関してですが、恐らくはCBR1000RR-Rと同じユニットだと思われます。液晶上のインジケーター等の形は違いますので確定ではないですけども。液晶自体は同じでは。

CBR1000RR-Rではなく、CBR1000RRのメーターですね。こちらCBR1000RR(SC77)のメーター。新型CBR600RRと同じです。

ヘッドライトですけど、恐らくはCBR1000RR-Rと共通っぽいです。

形が似ています。

それから足回りは旧型と大体同じに見えます。

8月6日：見積もりとった方からのご報告があったよ→8月10日追記

ドリーム店で見積もり取ってもらいました。
ガラスコーティング、メンテパックなしで1633980円です。
先行であれば値引きは30000円してくれるとのこと。
IMUは5軸、フレームは前型と一緒、スイングアームは新型ぽいです。おそらくメーターはRRRと同じ物。
馬力は121馬力
発表日までに契約すると、発売日が9/25でその前後にお店に配車されるみたい。（先行配車予定400台）年間計画1000台とのことなので早く欲しい人は先行予約中にするのが確実ですね。

こちら8月6日のコメントです。ありがとうございます。

追加で、クイックシフター（アップダウン両方対応）はオプション設定でした！
価格は聞きそびれました、、、
定価は税抜き144万で税込160万ですね。確か。販売店向けの資料見せてもらいましたがもちろん写真不可とのことで記憶に頼ってます。間違ってたらすみません

8月6日2時35分のコメントです。ありがとうございます。

8/6に価格等コメントでお伝えしたものです。
すみません、一点訂正で、車両本体価格146万で税込160万でした。訂正お願いします。
あとガラスコーティング、メンテパック無しの163万は３万値引きした後の見積もり価格です。

見積もりを出してもらったお店はフランチャイズ店で先行予約の話も出して頂けましたが、友人が今日行った株式会社ホンダドリーム〇〇系列のお店は先行予約すら受け付けて無かったとのことです。発表以降に、との一点張りだったと。ホンダドリーム店もフランチャイズや直営や色々あると思うので、何店舗か回ってみるのも情報を得るのに有効な手だと思います。

8月10日に追加でコメント頂けました。ありがとうございます。

8月8日：予約した方からのご報告

ドリームにて予約してきました。
型式はPC40のまま、色は写真のグランプリレッド？のみです。
オプションは、今日の時点ではクイックシフター、シングルシート、グリップヒーターのみで、
金額はわからず、、、
諸元表も見せてもらいましたが、馬力は記載の通り、車重が194kgだったと思います。
シート高が820mm、タンク容量が18Lになります。
こちらの情報のおかげで無事購入できそうです。ありがとうございます。

8月8日のコメントです。ありがとうございます。

2021年モデルの新型と旧型のCBR600RRの比較

こちら比較GIF画像。クリックしたら動くと思う。

現行と同じに見える部分

• フレーム(一部変わってる可能性はある)
• 恐らくはフロントサス
• キャリパー
• エンジン(内部的な変更はあるかも)
• テール
• シート
• リアフェンダー
• フロントフェンダー
• ホイール
• フロントフェンダー
• ステップ類

現行と違って見える部分

• サイドカウル
• お顔
• LEDヘッドライト(恐らくはCBR1000RR-Rと同じ)
• センターアップマフラーはサイレンサーが地味に違う
• タンクは地味に違う
• ミラー
• タイヤ
• ウィンカーLED
• スイングアームが地味に違って見える
• メーター(SC77と同じ)
• スイッチボックス
• スロットルバイワイヤー

大体こんな感じでしょうか。

以前の情報で開発規模が小さいってお話でしたが、その通りというか、ハード的な変更箇所は少ないみたいですね。

2021年モデルの新型CBR600RRのフレーム

見た感じは旧型(PC40)と変わりないように見えます。

恐らくはPC40と同じか、部分的に多少の手直しがあるぐらいでしょうか。スイングアームが違って見えるのですが、その辺どうなんでしょう。

→フレームは旧型と同じで、スイングアームは新型らしいです。

2021年モデルの新型CBR600RRのエンジン

こちらも現行ベースの様です。

ただエンジンの素材を変えてテストしているという情報もありましたし、電子制御の追加等がありますので、多少内部的な変更はあるかなと思います。

排気系に関してはサイレンサーは大きくなっているようですし、触媒も追加されています。

出力向上って情報が序盤でありましたけど、どうなってるのかは現状不明です。基本的には排ガス規制が厳しくなると出力ダウンすることの方が多いです。

→馬力は121馬力とのことです。ヨーロッパ最終型は88kw(119.6PS)でしたので、パワーアップしてます。めでてぇ…

2021年モデルの新型CBR600RRの排ガス規制に関して

こちらは以前からEURO4という情報がありますし、ヨーロッパではティーザー等も発表されていませんので、EURO5に適合していないと思われます。

そもそも新型CBR600RRはインドネシア向けとの情報がありますし。日本とインドネシア向けモデルって感じでしょうか。

日本では継続生産車扱いなので、2022年10月あたりまで販売可能です。

いつもの方曰く、こちらの型でファイナルとのお話ですので、気になってる方は気をつけてね。

2021年モデルの新型CBR600RRの装備

電子制御類がモリモリってお話です。

• コーナリングABS
• コーナリングトラコン
• ウィリーコントロール
• エンジンブレーキコントロール
• ライディングモード
• スロットルバイワイヤー
• 上下クイックシフター(純正アクセサリー)
• 5軸IMU
• アシスト＆スリッパークラッチ(電子制御じゃないけど)

だいたいこの辺が載りそうです。ちなみにCBR1000RR(SC77)には上記の装備が載ってます。

同じ5軸IMUですので、恐らくはCBR1000RR(SC77)系の電子制御類がCBR600RRにも搭載されると思うよ。

ちなみにメーターはCBR1000RR(SC77)と同じメーターです。

2021年モデルの新型CBR600RRのスペック

現状わかってる部分ですが…

• 馬力：121PS
• 車両重量：194kg
• 燃料タンク：18L
• シート高：820mm

ご報告頂いた分はこんな感じです。

ちなみにヨーロッパ最終はこんな感じ。

• 馬力：119.6PS(120PS)
• 車両重量：196kg
• 燃料タンク：18.1L
• シート高：823mm

パワーアップして軽くなってるぜ。ﾋｭｰ!

ちなみに日本は燃料タンクの数字は切り捨て(50とか125は小数点も書くけど)です。なので新型もたぶん18.1Lだと思う。

2021年モデルの新型CBR600RRの発表日

発表は8月21日と公式が明らかにしています。

2021年モデルの新型CBR600RRの発売日

発表日までに契約すると、発売日が9/25でその前後にお店に配車されるみたい。（先行配車予定400台）年間計画1000台とのことなので早く欲しい人は先行予約中にするのが確実ですね。

こちら見積もりをとった方の8月6日のコメントです。

日本は遅れるとの情報がありましたが、9月25日発売だそうです。となると遅れないみたいですね。へー

2021年モデルの新型CBR600RRの価格

”恐らく価格はかなり高いと思われる。150万近い可能性が有る。”

いつもの方の5月2日の過去のコメントだと150万円近いとのお話があります…

• LEDヘッドライト
• LEDウィンカー
• ウィングレット
• 電子制御類フルセット
• EURO4適合
• エンジンの改良
• フルカラー液晶メーター

この辺ありますので、まぁ値上げしますよねぇ。

引用元：Honda | バイク | CBR600RR | 価格

ちなみに旧型は上記の価格です。消費税8%の価格ね。

個人的には150万円は普通に超えると思います。150万円台で落ち着くと良いですね。

新型CBR600RRの新しい装備類ですが、既存の車種からの流用が多いように見えますので意外と安価に抑えてくる可能性もあるよ。その辺はホンダ次第ですかね。

ガラスコーティング、メンテパックなしで1633980円です。
先行であれば値引きは30000円してくれるとのこと。

こちら見積もりをとった方からのコメントです。

となると150万円台後半が定価って感じでしょうか？結構いい感じの値段になりそうですね。やったぜ。

税込160万円

8/6に価格等コメントでお伝えしたものです。
すみません、一点訂正で、車両本体価格146万で税込160万でした。訂正お願いします。
あとガラスコーティング、メンテパック無しの163万は３万値引きした後の見積もり価格です。

以前にもコメント頂けた方です。ありがとうございます。8月10日

税込で160万円だそうです。個人的には装備やスペックから見るとお買い得に感じます。もちろん私は買えないですけど。

8月8日：顔がいい

全日本ロードレースの開幕戦が行なわれているスポーツランドSUGOに、ホンダの新型CBR600RRが！ 量産試作車なので、市販時にはちょっと変わる部分もあるようですが…これは気になる！#CBR600RR pic.twitter.com/TE8AjNTw64

— webオートバイ@YouTube動画増産中！ (@webautoby) August 8, 2020

SUGOでお披露目されてます。あら、ハンサム…♥

CBR600RRも角度によって見た目が結構違って見えるタイプですね。そういえば1つ前のモデルもそんな感じでした。なんだか凄くかっこよく見えるぞ…やっぱりこういうのって現物(今回も現物じゃないけど)見ないとよーわからんですね。

それとテールに古さを感じてる方が結構いらっしゃいますけど、どのあたりが気になってるのでしょうか？個人的には全体的に見ても特に違和感はないんですけども。

以前の特許みたいなテールはかっこいいですけど、それだとこのデザインには合わなさそうですし。YZF-R25の時も思ったのですが、デザイナーさんはそのままの部分と新しい部分が馴染むように全体のデザインをしてると思います。なので今回も個人的には馴染んでるなーって感じました。

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大体そんな感じです。

インドネシア向けが主の様ですが、日本でも売って頂けるのが大変ありがたいですね…本当に。

というか250ccクラスが人気な理由は主にインドネシアで人気だからってわけですけど、そのインドネシアパワーのおかげ？でCBR600RRも新型になりました。あちらだと250cc以上はスーパーリッチじゃないと買えない(税金が超高い)様ですが、それでもホンダはインドネシアの需要に答えるんですね。へー

それだけインドネシア市場が大事ってことでしょうか。インドネシアでもある程度は数が出るかも知れませんが、ブランドイメージとかその辺のためって意味合いが結構強そう。

今回の新型CBR600RRでファイナルってお話ですので、買うぞって方は気をつけてね。EURO4の継続生産車は2022年10月頃までだよ。