ジクサー250向けのサイレンサーの特許です。現行は日本のは平成28年規制(EURO4相当)だけどインドはBS6(EURO5相当)だよ。
スズキの排気系の特許
小型化可能であり、優れたデザインを実現可能であり、排気ガスを低い位置へ排出可能であり、かつ低コストで製造可能なマフラを提供する。
2020年3月出願の特許です。
マフラ２１は、エンジンの排気ガスが導入されるマフラ本体２２と、マフラ本体２２に導入された排気ガスをマフラ本体２２の外部へ斜め上方に排出するテールパイプ３１と、テールパイプ３１の外周側を覆うテールカバー３９と、テールパイプ３１の出口側部分に接続され、テールパイプ３１から排出された排気ガスの方向を水平または斜め下方に変更する排出方向変更部材４５とを備え、排出方向変更部材４５は、モナカ構造を有し、曲がった筒状に形成されている。
排気口に下むいてるパーツつけて排気を下に向けちゃうぞって特許です。
マフラーは上向きでも排気は下向きがいいらしい
小型であり、かつ前側部分から後ろ側部分に向かって上方に大きく傾斜した優れたデザインを有し、それに加え、排気ガスの最終的な排出口を水平または斜め下方に向けることで、排気ガスを低い位置へ安全に排出することができるマフラが要請されている。しかしながら、このようなマフラを低コストで形成することは容易でない。
小型化可能であり、優れたデザインを実現可能であり、排気ガスを低い位置へ排出可能であり、かつ低コストで製造可能なマフラを提供することにある。
4サイクルだとあんまり気にしたことなかったですけど、2サイクルだと排気口の位置とか向きは気になりますよね。ズボン黒くなっちゃうし。
車両の図はジクサーSF250
車両の図はアバウトですが、ジクサーSF250ですね。
サイレンサーに関してもジクサー250系ですね
こちら日本のジクサー250のサイレンサーです。うん同じ。
排気口にパーツが付いてる
特許のサイレンサーですが、基本的に現行ジクサー250と同じですけど、排気口の先に排気を下に向ける(水平になってる)パーツがついてます。
これなら安価に排気口を下に向けられますね。新規開発するパーツも少なくてすみそうですし。
現行モデルとは違う
こちらは日本の現行ジクサー250のサイレンサーです。排気口は上むいてるよ。
こちらはインドの現行ジクサー250のサイレンサーです。こちらも上むいてますね。
こちらはインドの現行ジクサー150のサイレンサーです。こちらも上向いてますね。
となると君はなんじゃい
EURO5相当のジクサー250は既にいる
日本の現行ジクサー250は平成28年規制です。EURO4相当だよ。継続生産車なので2022年10月までOKです。
Mr. Koichiro Hirao, MD, Suzuki Motorcycles unveils our domestic line-up of BS6 compliant two wheelers at the #AutoExpo2020.#SuzukiIndia #amGIXXER #Access125 pic.twitter.com/V2HgNbeNav
— Suzuki Motorcycle India (@suzuki2wheelers) February 5, 2020
インドのジクサー250はBS6です。EURO5相当だよ。
そういう感じですので、EURO5のジクサー250向けって事ではなさそう。
- インド(EURO5)：26.5PS/9,300rpm、22.2Nm/7,300rpm
- 日本(EURO4)：19kw(26PS)/9,000rpm、22Nm/7,300rpm
ちなみにエンジンスペックは地味に違いますがほぼ同じです。
日本のジクサー250が平成32年規制に適合してもパワーダウンすることは無いと思う。
EURO6向けのジクサー250向け？
EURO6向けかと思ったのですが、EURO6は2024年かららしいんで結構先です。
ジクサー250系はグローバルモデルらしいんで、たぶんヨーロッパでもいずれ販売されると思う。
そういう事考えるとEURO6のジクサー250向けって可能性はまぁあるとは思う。
または排ガス規制関係なくマイナーチェンジのタイミングとかですかね。
派生モデル向け？
ジクサー250系ですけど、グローバルモデルって話や、派生車種出すって話をモーターショーで聞いたんですよね。
お話聞いたところ、アドベンチャーは出そうな感じでした。なのでそのアドベンチャー向けって可能性はありそう。ちなみにネオレトロも多少は可能性ありそうでした。
アドベンチャーでサイドバッグとかつけるんでしたら、排気口が下むいてたほうがバッグに優しいですしね。
イントルーダー250またはブルバード250向けっぽい排気系の特許(ジクサー系の新規フレームも載ってる)
等が出願されています。
なので派生モデルが出る可能性は結構高そうです。なのでその辺のモデルに今回の特許の技術(先の奴)が採用される可能性はありそう。
大体そんな感じです。
ジクサー250系は個人的に気になってますので、丸目のレトロ寄りのモデルが出てくれると嬉しいですねぇ。