GSX-8S系の派生モデルですね。普通にそのままGSX-8Tってモデル名になるのかな？
GSX-8T/GSX-8TTがCARBに登録されている
GSX-8T/GSX-8TTがCARBに登録されている
- CARBに2026年モデルのGSX-8TとGSX-8TTが登録されている
- GSX-8R、GSX-8S、V-STROM800系と同じエンジングループで登録されている
- 2025年3月の時点でGSX-8R、GSX-8S、V-STROM800系が登録されていたが、6月6日に更新され、GSX-8TとGSX-8TTが追加された
- エンジンの排ガスの値や馬力やトルクは2025年モデルから変更が無い
- GSX-8TはGSX-S1000GTのようなツーリングモデルになると予想する
- GSX-8TTはパニアやハイスクリーンが標準装備のモデルだと思われる
Suzuki GSX-8T and GSX-8TT Confirmed for 2026 | Motorcycle.com
全文、原文はMOTORCYCLE.COMさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
CARBに登録されているらしいけど…
私が確認したタイミングですと、2025年3月13日登録分しかありませんでした。上記の3月13日分にはGSX-8TとGSX-8TTは記載されていませんね。
6月6日更新分は見当たりません。更新分のみ削除されたのかもしれません。たまにそういう事あるので。
ただ登録されているのは間違いないみたい。MOTORCYCLE.COMさんは信用できるメディアさんですし、登録されてるスクショとかは他で見ましたし。
派生モデルのGSX-8GXかGSX-8GT説
GSX-S1000TがGSX-S1000GTなので
以前にGSX-S1000Tなるモデルがヨーロッパ(？)で型式認証されていました。
GSX-S1000Tは社内コード的なものでして、実際のモデル名はGSX-S1000GTです。
今回登録されているのはGSX-8Tですので、GSX-S1000Tの例から考えるとGSX-8GTが発表される可能性が高いですね。
でもフルカウルはすでにいるし…
でもGSX-8S系のモデルで、フルカウルスポーツツアラーはすでに存在しています。GSX-8Rです。これ。
となるとGSX-8GTではなさそう？うーん。
GSX-8GX的なモデル？
GSX-S1000系のモデルにはGSX-S1000GXなるオンロードよりのアドベンチャーツアラーも存在します。
GSX-8S系のモデルにはアドベンチャーツアラーは存在しま…す。
V-STROM800はアドベンチャーツアラーですね。あ、でもフロント19インチですね。
なら前後17インチのオンロードよりのアドベンチャーツアラーのGSX-8GXの可能性もあるのかも？
でもGSX-S1000GXはGSX-S1000Xですし…
しかしながらGSX-S1000GXに関しては、ヨーロッパ(？)の型式認証時のモデルコードはGSX-S1000Xだったようです。
その辺考えるとGSX-8GXではなく、やっぱりGSX-8GTの方が可能性高いと思う。うーん。
じゃあ結局何よ
GSX-8GTだと思う→違うと思う
上記の通りにGSX-S1000Tとして型式認証されていたモデルがGSX-S1000GTですので、GSX-8Tとして登録されているモデルはGSX-8GTの可能性が高いと思います。
→ヨーロッパだとTがGT、XがGXになりましたけど、アメリカだと普通にGXはGX、GTはGTって書いてありますね。
そのまま普通にGSX-8Tっぽい？
CARBのモデルコード的に考えると普通にGSX-8TとGSX-8TTがモデル名になりそうな気がしてきました。まぁGSX-8RはFでしたけども。
GSX-8TとかGSX-8TTって普通に書いてあるスクショも見ましたので、普通にそんままのモデル名になるのかもしれませんが、仮の名前で後から修正されるパターンもあったと思う。
なのでモデル名はGSX-8Tの可能性が高いけど、他の名前になる可能性もあるかなーって感じすかね。
GSX-8Tの考えられる装備
- でかいカウル類
- でかいスクリーン
- ナビ対応メーター
- クルーズコントロール
- でかいテール
- リアキャリア
- パニアマウント
- USB電源
- 電子制御サス(上位グレードとかでどう？)
大体考えられる装備ってこの辺でしょうか？
GSX-8Rがスポーティーよりですので、結構ツアラーよりなデザインや装備になるのでは？
流石に電子制御サスは採用されないと思いますが、上級グレードとかで採用する可能性も多少はあるのでは？ちょっとだけ。ほんの少しだけ。
GSX-8S系のモデルコード
- GSX-8S：GSX800RQM6
- GSX-8R：GSX800FRQM6
- V-STROM800：DL800RQM6
- V-STROM800 TOURING：DL800RQAM6
- V-STROM800DE：DL800DERCM6
- V-STROM800DE ADVENTURE：DL800DERCAM6
- GSX-8T：GSX800TRQM6
- GSX-8TT：GSX800TTRQM6
こちらモデルコードを法則によって色分けしました。末尾のM6は2026年モデルって意味ですね。
アクセサリー装着車に関してはモデル年度の前にAが追加されています。
モデル名が途中まで同じモデルですと、モデル名の後の記号が変更されていますね。V-STROM800DEはDEが追加されて、RQがRCになっています。
GSX-8SはGSX800ですが、GSX-8RはGSX800Fになってますね。フルカウルのFかな？
GSX-8TTはアクセサリー装着車じゃなさそう？
アクセサリー装着車であればモデル年度(M6)の前にAが追加されていますけど、GSX-8TTに関してはモデル名の後にTが追加されています。
その辺から考えるとアクセサリー装着車ではなく、V-STROM800からV-STROM800DE程かわるわけでもないって感じでしょうか？
となるとある程度装備の変更があるけど、モデル名はそのままのモデル、つまりは上級グレードって感じでしょうか？
アクセサリー装着車の可能性もある
こちらはGSX-S1000系モデルのモデルコードですね。
GSX-S1000GT+やGSX-S1000GX+はアクセサリー装着車です。サイドパニアとか付いてるよ。
んでそれらのモデルコードはGSX1000GTPM6、GSX1000GXPM6です。
GSX-8S系やV-STROM800系のモデルとはモデルコードのパターンが違います(年度の前にRQとかRCとかがない)ので判断しづらいですが、一応モデル名の後にPがついてるパターンです。プラスのPでしょうね。そう考えるとGSX-8TTと同じパターンですね。
それとも年度の前にPがついてるってパターンと見るべきでしょうか？そう考えるとアクセサリー装着車のパターンになりますけども。
どちらかといえばTTは上級グレードかな？
GSX-8S系やV-STROM800系のモデルコードの法則で考えますと、GSX-8TTは新規の法則です。
そのためアクセサリー装着車ではなく、上級グレードの方が可能性は高いのかなと思います。たぶん…
Tは恐らくはTOURINGでしょうか？V-STROM800のモデルコードだとTOURINGはAになってますけども。
でもスズキって今のところ上級グレード的なモデルってないんですよね。他社のSEとかSP的なモデル。
その辺とかコスト的に考えますと、普通にアクセサリー装着車のGSX-8T TOURINGとかGSX-8T+的なアクセサリー装着車の可能性も全然あると思う。うーん、わからん。
追記：ヤングマシン2025年3月号？
ヤングマシン2025年3月号
ヤングマシン2025年3月号[雑誌] | ヤングマシン編集部 |本 | 通販 | Amazon
ヤングマシン2025年3月号にGSX-8/GSX-8 Type-Sなるモデルが載っています。
2モデルあるし、コード的に
CARBに登録されているのはGSX-8TとGSX-8TTです。2モデルありますね。
それからモデルコード的にアクセサリー装着車ではなさそうで、V-STROM800からDE程の装備の変更は無さそうな感じです。
なので上級グレードかなと予想してましたけど、素のネイキッドモデルとビキニカウル装着+αの派生車種の2モデルとしますと、モデルコード的にはちょうど良さそうですね。Z900RSとCAFE的な。
GSX-8TのTはトラディショナル？
GSX400T
原点に立ち返ったトラディショナルなマシン
4サイクル2気筒DOHCエンジン
ちなみにスズキには過去にGSXでTなモデルが存在します。GSX400TとGSX250Tですね。
2気筒、GSX、T、丸目のモデルの噂がある…結構要素的に合いますね。
とはいえGSX400TやGSX250Tってオマージュされるほど有名なモデルでしょうか？私は今知ったモデルです。
スズキの2気筒ネイキッドといえばGS400のイメージが強いですね。
意外とあり得るのでは？
ヤングマシンさん情報はメーカーから情報提供受けてるだろうなってレベルの情報や、自ら妄想と仰ってる情報等、確度が様々です。
ヤングマシンさんのスズキに関する情報はあるタイミングから全然入ってなさそうな感じになってましたので、この表紙のGSX-8に関してはメーカーからの情報提供の可能性は低そうかなと思いました。
とはいえ独自の情報網で情報得ている可能性も全然あると思います。DR-Z4系に関してもモデル名がDR-Z400S/SMではなく、DR-Z4S/SMになるって最初に書いてたのヤングマシンさんでしたよね、たしか。
各社丸目ネイキッド出してるので
スズキには現状丸目ネイキッドがSV650だけですし、SV650は今度どうなるのかちょっと謎です。生産終了の可能性もあります。
ホンダはCB、ヤマハはXSR、カワサキはWやZ RS等、各社丸目ネイキッドをラインアップしています。
なのでスズキも新しめのエンジンで丸目ネイキッドをそろそろ出してもおかしくはないですよね。
私が2022年に聞いた時はしばらくは丸目ネイキッド出す予定はないとのお話でしたけど、今は2025年ですし。
でも丸目ネイキッドってミドルツインの主戦場の欧米ではそこまで人気ないよ。アドベンチャーとかツアラーの方が人気ありますね。
その辺考えるとやっぱりツアラー系のモデルの方が可能性高そうな気もしますが。うーん。
でもスポーツツアラーはGSX-8Rがすでにいますし、アドベンチャーはV-STROM800がいますしね。丸目ネイキッドは穴が空いてる。うーん。
大体そんな感じです。
とにかくはGSX-8S系のモデルで派生車種が出るのはほぼ確定です。おめでとうございます。
モデル名はそのままGSX-8Tになるのか、GSX-8GTとかになるのかは謎ですが、ツアラー的なモデルだとは思います。丸目ネイキッド説も出てきましたが。
GSX-8TTはよくわかりませんが、アクセサリー装着車か上級グレードのどちらかって感じだと思います。
恐らくはEICMA2025前後で発表だと思いますので、気になる方はそれまで待っててね。