ニュース 個人的まとめ

CB750 HORNETとGSX-8Sのスペック/装備/ポジションの比較

  1. HOME >
  2. ニュース >

CB750 HORNETとGSX-8Sのスペック/装備/ポジションの比較

CB750 HORNETが日本でも発表されましたので、競合車種のGSX-8Sとスペックとか装備とか比較しました。

広告

デザイン・価格

CB750 HORNET

こちらはヨーロッパ仕様のカラーで日本にはいませんが、色んな角度のお写真はホワイトしかありませんので。

CB750 HORNETは2023年モデルから存在していましたが、2025年モデルでマイナーチェンジしました。お顔がサイバーになりました。

日本国内価格は税込103万9,500円です。

GSX-8S

新世代のスズキデザインです。個性的な形ですね。でもなんとなくスズキらしさを感じる。

現状GSX-8Sと似た感じのデザインのスズキのモデルは他には居ません。

日本国内価格は税込106万7,000円です。ホーネットより2万7,500円高いよ。

広告

灯火器類・メーター

CB750 HORNET

ヘッドライトはLEDです。眉毛はポジションで、目がプロジェクタータイプのヘッドライトですね。

不思議な顔しています。メーターバイザーはオプションです。

テールランプもウィンカーもLEDです。

メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。

スマートフォン連携はありまして、簡易ナビも対応です。ターンバイターンの奴。

GSX-8S

ヘッドライトはLEDです。GSX-S1000等と共通。ポジションは専用。

テールランプはスズキ初のナンバー灯一体型だとか。

ウィンカーはバルブです。LEDじゃないよ。

メーターは5インチフルカラー液晶メーターです。

スマートフォン連携はありません。

広告

車体サイズ

全長×全幅×全高

  • CB750 HORNET:2,090×780×1,085
  • GSX-8S:2,115×775×1,105

GSX-8Sはそれなりに大きめのイメージありますけど、数値的にもそんな感じかな?

ホイールベース

  • CB750 HORNET:1,420mm
  • GSX-8S:1,465mm

GSX-8Sは長めですね。エアクリーナーボックス位置も関係してるのかな?

シート高

  • CB750 HORNET:795mm
  • GSX-8S:810mm

シートの形によるので実際の脚付きはどれが一番良いかは謎です。

ミドル以上のストリートファイターってシート高が800台ってイメージですが、ホーネットはギリギリ795mmです。

車両重量

  • CB750 HORNET:192kg
  • GSX-8S:202kg

ホーネットの方が10kg軽いです。GSX-8Sも軽い方ですが、CB750は特に軽いですね。MT-07はもっと軽いけども。

広告

エンジン

CB750 HORNET

  • エンジン:SOHC(ユニカム)水冷2気筒4バルブ
  • 270°クランク
  • 排気量:754cc
  • ボア×ストローク:87.0mm×63.5mm
  • 圧縮比:11.0
  • ガソリン:レギュラー
  • アシスト&スリッパークラッチ

2022年10月発表で2023年モデルからの新規のエンジンです。若いよ。

レギュラーガソリンです。レギュラーとハイオクでそこまで価格差はありませんけど、なんか精神的にいいよね。あと通勤とか通学に使う方にとっては結構な差が出てきそう。

GSX-8S

  • エンジン:DOHC水冷2気筒4バルブ
  • 270°クランク
  • 排気量:775cc
  • ボア×ストローク:84.0mm×70.0mm
  • 圧縮比:12.8
  • ガソリン:ハイオク
  • アシスト&スリッパークラッチ

2023年モデルが初出の若いエンジンです。比較的ロングストロークです。スズキってそういうの多いよね。

どっちも最新のミドルパラツインです。

広告

エンジンスペック

馬力

  • CB750 HORNET:67kW(91PS)/9,500rpm
  • GSX-8S:59kW(80PS)/8,500rpm

ホーネットの方が排気量は低いのですが、馬力は11PSも高く、回転数も1,000rpm高い。

なんか方向性の違いを感じますね。

sトルク

  • CB750 HORNET:75Nm/7,250rpm
  • GSX-8S:76Nm/6,800rpm

トルクはGSX-8Sの方が1Nm大きい。あと回転数も低いですね。

パワーウェイトレシオ(車両重量/馬力)

  • CB750 HORNET:2.11
  • GSX-8S:2.53

値が小さい方が優れてるよ。

パワーウェイトレシオは結構な差がありますね。ホーネットは馬力があって、軽量ですからね。

燃料タンク容量

  • CB750 HORNET:15.2L
  • GSX-8S:14.0L

こちらヨーロッパ仕様の値です。日本のホーネットは15Lです。切り捨て表記だからだと思う。

燃費

  • CB750 HORNET:23.1km/L
  • GSX-8S:23.4km/L

ホンダって基本的に燃費がいいモデルが多いのですが、GSX-8Sの方が地味に燃費良いですね。珍しい。

航続距離

  • CB750 HORNET:351.12km
  • GSX-8S:327.6km

航続距離はホーネットの方が23.52km良いよ。それなりの差です。

航続距離300km超あると安心だよね。250kmぐらいだとちょっと心配、200kmだともう少しなんとかならんかってなる。

次のページへ >

広告

-ニュース, 個人的まとめ
-, , ,

error: 選択出来ないようになってるよ