を教えてもらいましたのでまとめました。なんかえぐいです。たまにある殺る気満々の奴ですね。怖すぎ。えー
以前の情報
日本での発売日とかカラーラインアップ、派生モデルに関してとか。詳しくはこちら。
SPに関しては初年度モデルで存在しない事、派生のS Editionは多少遅れる的な。詳しくはこちら。
それで新たに情報いただきましたので、その辺。
最近のCB1000Fに関する情報
すでにドリーム店から全色見せてもらってこられたってお話貰えましたが、さすがに写真は撮れなかったそうです。
シルバーにブルーラインとシルバーにグレーライン、ブラックにFZカラーの横ラインが置かれていたそうです。
ドリーム店からは希望色のオーダーは出来ずにホンダから一方的に各色が配車されるそうです。一応11月からだそうですが、10月18日のホンダのイベントで試乗出来るようになるらしいです。
2025年6月8日のコメントです。ありがとうございます。
ドリーム行って色々教えてもらいました。
カラーは3色
コンセプトと同じスペンサーカラーとシルバーにグレーラインとFZオマージュの黒
SPは出ません
出力は120PS 重量は215kg
スマートキー搭載 ベースのホーネットには搭載されていない6軸IMU積んでスポーツABSらしいです
それでいてSTDは140万円台(税込)との事です。
かなり戦略的価格ですよね。
z900rs絶対シバくマンとして11月発売らしいですよ。
2025年6月11日のコメントです。ありがとうございます。
2026年モデルのCB1000Fの情報
CB1000Fのカラーラインアップ
以前の情報だと、スペンサー、ブラック、ブルーとの事でした。
今回の情報だと、スペンサー、ブラック、シルバーですね。あら、ブルーじゃなくてシルバーの様です。
基本的にこういう情報って後の方が正しい事が多いので、ブルーではなく、シルバーの可能性が高いと思います。へー
そういえばメディアさんも同じ様にスペンサー、ブラック、ブルーと記事にしてましたけど、情報元が同じなのでしょうか？謎ですね。
FZオマージュのブラック？
すぐれた運動性をもつ斬新なデザインのスポーツ車 ホンダ CB750Fを発売 | Honda 企業情報サイト
CB750FのFZといえばこれですけども、このグラフィックのオマージュって事ですよね。
【歴代のCB-Fを振り返る】ホンダCB750FA～FD欧州仕様編 (1/2) - webオートバイ
となるとこのブラックって事でいいのかな？こういうグラフィックになるんだと思われます。これ好き。
またはFZと同じブルーのグラフィックかって感じすかね。
CB1000Fの日本国内発売日
2025年11月だそうです。大体半年後。
以前の情報だと10月頃とありましたので、大体同じですね。
CB1000Fのスペック
CB1000F / CB1000 HORNET
- 馬力：120PS / 152PS
- 重量：215kg / 211kg
結構馬力下がってますね。となると出力特性が緩やかになってるんだと思います。乗りやすくなってそう。いいね。
重量は4kg増しですね。あんまり変わらないですね。ちなみにZ900RSも215kgです。
CB1000Fの装備
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：3モード/ユーザー×2
- パワー：3レベル
- エンジンブレーキ：3レベル
- ウィリーコントロール：4レベル。トラクションコントロール統合
- トラクションコントロール：4レベル/オフ
ベースモデルのCB1000 HORNETはこんな感じでIMU無いタイプの電子制御です。
…CB1000Fには6軸IMUが採用されるらしいです。えー？？マジ？？？
となるとコーナリングABSとコーナリングトラコンが採用されると思います。大体これってセットなので。
IMU装備となるとなんかケチつけポイントが無くなってきますね。抜け目ないね。
それからスマートキー採用だそうです。これも嬉しいポイントですね。
CB1000Fの価格
- STD：134万2,000円
- SP：158万4,000円
ベースのCB1000 HORNETはこんな感じです。リッターストリートファイターとして比較的お買い得な方。
んでCB1000Fは税込140万円台だそうです。えーこわすぎ。なんなん。
個人的な予想としては税込149万6,000円ぐらいだろうって書いてましたけど、6軸IMUとスマートキーも付いて140万円台なら恐ろしいですね。すごい。
流石に140万円台後半にはなると思いますけども…どうなんでしょうね。
Z900RSより安くなりそう
ちなみにZ900RSは2026年モデルでモデルチェンジします。詳しくはこちら。エンジンが現行Z900系になるよ。
新型Z900RSはスロットルバイワイヤになるでしょうし、Z900はIMU採用してますので、Z900RSに関してもIMU採用しそう。IMU採用しない可能性もあると思うけど。
Z900RSは現行モデルの時点で税込148万5,000円ですので、新型では結構値上げがあると思います。EURO5+適合とスロットルバイワイヤ採用等ありますので。IMU採用ならもっと。
ですので恐らくはCB1000Fの方が電子制御や電子機器は豊富か同等で、安価になりそうですね。
大体そんな感じです。
ホンダはたまに他社絶対◯すマンを出しますよね。PCXとかレブル250とか。GB350も一応そうかな？海外だとCB750 HORNETやCB1000 HORNETもそう。
装備とかスペックの割にかなり安価なモデル。数が出ると見込んでいるから出来る事だとは思います。
頂いたコメントにもある通りにCB1000FはZ900RS絶対◯すマンなんでしょうね。価格やスペック、装備的にそんな感じですし。
Z900RSはゴージャス感やレトロ感が強いですが、CB1000Fは結構ネオよりですし、価格や装備的にもいい感じですので、売れそうですね。どっちも売れて欲しい。
Z900RSは確固たる地位を築いていますけど、CB1000Fもそういう感じのモデルになるのでしょうか？気になるね。気になるぜ。
こんな感じで販売店さんに情報入ってきてるようですので、買う気満々の方々は早めに販売店さんで相談なりしておいたほうが良いと思う。初期ロット少ないでしょうし。