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BS6(EURO5相当)適合の新型V-strom650XTのティーザー。SV650も大丈夫そう。

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BS6(EURO5相当)適合の新型V-strom650XTのティーザー。SV650も大丈夫そう。

BS6に適合しますので、EURO5モデルも出すでしょうね。
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引用元:Suzuki Motorcycle India Private Limited

最近インドスズキがV-strom650XTの写真とか投稿してるぞ

インドスズキがV-strom650XTの写真とか投稿してるぞ。
でも隼の写真投稿とかもするんで、特に意味は無いってパターンもよくある。

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引用元:Suzuki Motorcycle India Private Limited

でも今回はそうでもなさそう。インドスズキ公式ページでティーザーが公開されてたぞ。

インドでV-strom650XTが発売されるよ

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引用元:Suzuki Motorcycle India Private Limited
こちらそのティーザー画像。
普通に現行V-strom650XTですね。先程のインドスズキの投稿してる写真と同じに見える。

じゃあ新型じゃねーじゃんって思うかもしれませんがBS6と記載があります。
BS6はインドの排ガス規制でしてEURO5相当です。なのでこのV-strom650XTはEURO5適合と同義です。

BS6適合してるのでV-strom650もSV650もEURO5適合しそう

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V-strom650系のエンジンですが、現状はV-strom650系とSV650系が存在してます。
日本の現行モデルはEURO4相当です。平成32年規制に適合してないよ。28年です。

上記の通りにインドの新型V-strom650XTはEURO5相当のBS6に適合してますので、日本の平成32年規制適合もそう難しくないはずです。大体同じなので。



スズキが数年後にリカージョンベースの新型ミドルパラツイン出すってお話がありますので、SV系はどうなるのかな?って思ってましたけど、生き残ってくれる可能性が高いですね。めでたい。

とはいえCBR250Rのパターンもあるので油断はできないぞ

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日本のCBR250RはEURO4相当に適合せずに、生産終了になりました。CB250Fも。
コレ系エンジンはCB250R等で生き残ってますけど。

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こちらインド現地モデルのCBR250Rなのですが、こちらはEURO4相当に適合してました。


BS6には適合せずとうとう生産終了しますけども。

こういう感じでインドって市場規模がドデカいので、現地オンリーのモデルとかも普通にあります。
なので上記のV-strom650XTは現地のみの販売で、他の国では売らないってパターンもあるかもしれません。

でもEURO5相当に適合してますので、インドだけで売るのは流石にもったいないですよね。
インドって大型バイクはまだあまり普及してませんし、流石にインドだけでは採算とれなさそう。

なので個人的にはヨーロッパや日本でもEURO5適合したV-strom650系やSV650系は発売される可能性が高いと思うよ。

現状EURO5適合のV-strom650やSV650の情報はない

現状それらしい情報は特に無いです。

インドのV-strom650XTはエンジンや排気系のみ新型っぽいですけど、恐らくはヨーロッパや日本で売るEURO5適合の新型は見た目とか装備も多少変わるのでは?

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V-strom1050やKATANAで使われているLEDヘッドライトがありますし、コレが新型V-strom650に使われる可能性もあると思う。根拠ないけど。

でもEURO4の時は排気系とエンジンの小変更だけマイナーチェンジしたモデルもありましたので、そのパターンって可能性も普通にあると思う。今のスズキってあまりリソースなさそうですし。

supersv
SV650とか昨年マイナーチェンジありましたので、特に変更する箇所が思いつかないですし…スリッパークラッチがほしいぐらい?

大体そんな感じです。
SV650系も生き残りそうなので個人的には安心しました。CBR250RRとSV650のどっちかで迷いに迷いまくってたぐらいに好きなバイクですので。

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