公式ページで来てましたので、旧型と比較とかしました。
2020年モデルの新型FZ25/FZS25のリリース
Yamaha Motor India@India_Yamaha
New explorations and discoveries await!
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Get ready for the all new BS-VI compliant FZ 25, coming soon!
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The L… https://t.co/HenTVHG7ge
リリースじゃないけど正式発表前のツイート。公式ページこちら。
2020年モデルの新型FZ25/FZS25のカラーラインアップ
2020年モデルのFZ25のカラーラインアップ
メタリックブラック
レーシングブルー
2020年モデルのFZS25のカラーラインアップ
パティナグリーン
ホワイト-ヴァーミリオン
ダークマットブルー
2020年モデルの新型FZ25/FZS25の画像
FZS25の360°の奴
公式ページに回せるやつあるので、細かく見たい人はそちらでどうぞ。
2020年モデルの新型FZ25/FZS25のスペック
()はFZS25
- 全長：2,015mm
- 全幅：775mm(820mm)
- 全高：1,075mm(1,105mm)
- ホイールベース：1,360mm
- シート高：795mm
- 重量：153kg(154kg)
- 燃料タンク：14L
- 最低地上高：160mm
- エンジン：SOHC空冷単気筒2バルブ
- 排気量：249cc
- ボア×ストローク：74.0mm×58.0mm
- 圧縮比：9.8:1
- ギア：5速
- 馬力：20.8PS/8,000rpm
- トルク：20.1Nm/6,000rpm
- 排ガス規制：BS6
- フロントサスペンション：41mm正立
- リアサスペンション：リンク式モノショック
- フロントブレーキ：282mm
- リアブレーキ：220mm
- ABS：2チャンネル
- フロントタイヤ：100/ 80-17M/ C 52P
- リアタイヤ：140/ 70-17M/ C 66S
- タイヤ：チューブレス
大体旧型と同じだよ。詳しくは下の方で比較してる。
2020年モデルの新型FZ25/FZS25の装備
FZ25/FZS25共通装備
・セロー系空冷エンジン
オイルクーラー付いてるのでYBR250系って感じですけど。
BS6適合なのでEURO5相当に適合してます。あら。
・LEDヘッドライト
プロジェクタータイプのLEDヘッドライトとデイタイムランニングライトを装備。
上の悪そうな目がDRLですね。
・反転液晶メーター
旧型は普通の液晶メーターだったよ。オレンジ色の。
・エンジン点火カット機能付きサイドスタンド
サイドスタンド戻し忘れてる状態で発進しようとしたら点火カットしてくれるやつ。こちら旧型にはついてなかった。
・モノクロスサスペンション
7段プリロードです。確か旧型も同じ。
・2チャンネルABS
フロント282mm/2POT、リア220mm/1POTなのでABS含め旧型と同じ。
FZS25専用装備
・ナックルガード
・ハイタイプのメーターバイザー
ウィンカー球がクリアに見えるけど別にそうじゃないよ。
・ゴールドホイール
FZ25とFZS25の違い
スペック
- 全幅：775mm / 820mm
- 全高：1,075mm /1,105mm
- 重量：153kg / 154kg
装備
- ナックルガード
- ハイタイプメーターバイザー
見た目
- ホイールカラー
- ナックルガード
- メーターバイザー
- デカール
基本的に同じです。アクセサリー装着車って感じ。
2020年モデルの新型FZ25/FZS25の変更点
新FZ25 / 旧FZ25
スペック
- 全幅：775mm / 770mm
- 車両重量：153kg / 152kg
- 馬力：20.8PS/8,000rpm / 20.9PS / 8000rpm
- トルク：20.1Nm/6,000rpm / 20.0Nm / 6000rpm
- 排ガス規制：BS6 / BS4(だったと思う)
装備
- エンジンカット機能付サイドスタンド：有 / 無
- アンダーカウル：有 / 無
- ヘッドライト：LEDプロジェクター / LED
- メーター：反転液晶 / 液晶
- センタースタンド：無 / 有
見た目
画像の都合で新FZS25とFZ25の比較になってますが、Sな部分は無視してかくよ。
- ヘッドライト変更
- ライト周辺のカウル変更
- メーター変更
- フロントフェンダー変更
- 排気系変更
- リアリザーバータンク位置変更
- アンダーカウル追加
- センタースタンド無くなってる
センタースタンドですけど、どの画像確認してもないので、多分オミットされてます。
旧型はいい大学行ってるけど気取ってなくて、よく遊んでくれる近所の大学生のお兄さん的な見た目でしたけど…
新型は大学デビューした感ありますね。社会人デビューかな？
新旧のFZ25の変更点を簡単にまとめると
- ヘッドライト変更
- 部分的な見た目の変更
- センタースタンド無くなった
- 馬力が0.1PS下がって、トルクが0.1Nm上がった
- 1kg重くなった
- サイドスタンドに点火カットスイッチ付いた
- メーター変わった
基本的に大きく変わる部分は無いです。EURO5適合したぐらい？
価格は未発表です。
新型FZ25も日本に入ってくると思うよ
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旧型FZ25についてはSOXさん含め、並行輸入に強いお店が輸入してるよ。
私も公道で見かけたことが何度かある。かっこいいぞ。
恐らくはこの新型も日本には並行輸入だけが入ってくると思いますけど…
引用元：免許別 ラインナップ - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
ヤマハって250ccバイクのラインアップが寂しいです。
トリッカーもセローも生産終了ですので、YZF-R25系のみになります。
スズキは250ccのジクサー250を日本でも売りますし…ヤマハも正規ラインアップどうですか？
セロー系エンジンなので需要はあるでしょうし、インドはBS6(EURO5相当)なので排ガス規制的には日本に入れるのは難しくなさそうですし。
ちなみに現状そういう情報はまったくないよ。
それにヤマハってインドの車両を日本で売ったことないですし、大体排ガス規制とか同じなヨーロッパ系のモデルでも日本に入ってきてないモデルが多くあります。
正規ラインアップはあんまり期待できないと思います。
そういう感じなので、新型欲しいって方は並行輸入に強いお店で聞いてみてね。
ちなみにコレ系エンジンがベースでアドベンチャー系のモデルが出る可能性もあるよ。
セローじゃないですけど。