パワーアップすると思ってたけど、パワーダウンしてるよ。そういうことあるんだ。
スイスでNinja 1100SXが型式認証されている
- スイスでNinja 1100SXが型式認証されている
- 排気量は1,099cc
- 馬力は100kW(136PS)/9,000rpm
- トルクは113Nm/7,600rpm
ボア×ストロークは78.7mm×56mm→ボア×ストロークは78.7mm×56mmだろう- 車両重量は235kgのまま
- 全高が低くなってるが、恐らくはフロントスクリーンが変更されているか、高さ調整機能が採用されているかだろう
Neue Kawasaki Ninja 1100 SX: mehr Motor, weniger Leistung | MOTORRADonline.de
全文、原文はMOTORRADさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
現状Ninja 1100SXとVersys 1100が登録されている
Versys 1100も出る
同系エンジンのヴェルシス1100も型式認証されています。詳しくはこちら。
こちらも一部スペックが判明しています。
Ninja 1100SX SEも型式認証されている
Ninja 1100SX SEなるモデルも型式認証されているよ。詳しくはこちら。
SEは恐らくは電子制御サスのモデルです。ヴェルシス1100のSEもそうなので。
新型Ninja 1100SXと旧型Ninja 1100SXのスペックの比較
新旧ヴェルシス1100のスペックの比較
- Versys 1000：120PS/9,000rpm / 102Nm/7,500rpm
- Versys 1100：134.6PS/9,000rpm / 不明
ヴェルシス1100は14.6PSも馬力が上がってるよ。
新旧Ninja 1100SXのスペックの比較
- Ninja 1000SX：141PS/10,000rpm / 111Nm/8,000rpm
- Ninja 1100SX：136PS/9,000rpm / 113Nm/7,600rpm
Ninja 1100SXは馬力は5PS下がってます。トルクは2Nm上がってる。
ボア×ストローク
- Ninja 1000SX：77.0mm×56.0mm
- Ninja 1100SX：
78.7mm×56.0mm→77mm×59mm
ボアアップで排気量上がってるみたい。へー
→ボアアップで排気量上がってるだろうってメディアさんの予想でした。すみません。
実際にはヴェルシス1100と同じくストロークアップだと思われます。エンジンスペックが同じでしょうから。
Ninja 1100SXはパワーダウンしてる
ヴェルシス1100はパワーアップしてますけど、Ninja 1100SXに関してはパワーダウンしてます。トルクは上がってますけども。
恐らくは上より低中回転を重視した特性になってるんでしょうね。
134.6PSと136PSなので多少違いますけど、もしかしたらヴェルシスとNinjaで同じエンジンセッティングの可能性もありそうですね。馬力の回転数同じだし。
大体そんな感じです。
Ninja 1100SXは最高出力は下がっていますが、排気量は上がってますし、トルクも上がって発生回転数も下がってますので、恐らくはより扱いやすい特性になってるのでは？
アメリカの謎のティーザーの10月1日に発表されるか、EICMA2024で発表されるでしょうから、気になる方はそれを待っててね。