2025年モデルの新型のFazzio Hybridが発表されました。なんか日本で売るらしいよ。へー
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)のリリース
公式ページこちら。インドネシア。
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)のカラーラインアップ
Hybrid Lux
Titan
White Pearl
Hybrid Neo
Green
Pink Mauve
Dull Blue
Yellow
White
Hybrid
Red
Black
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)の画像
ネオレトロ系のスクーターです。結構ネオ感強めでしょうか？
なんかカジュアルでいいよね。スニーカーとかそういう感じというか。若者に合いそう。女性にも合いそうですね。
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)のスペック
全長：1,820mm
全幅：685mm
全高：1,125mm
ホイールベース：1,280mm
シート高：750mm
重量：95kg
燃料タンク：5.1L
最低地上高：135mm
エンジン：SOHC空冷単気筒
排気量：124.86cc
ボア×ストローク：52.4mm×57.9mm
圧縮比：11.0
馬力：6.2kW(8.4PS)/6,500rpm
トルク：10.6Nm/4,500rpm
燃費：68.9km/L
フロントサスペンション：正立
リアサスペンション：ユニットスイング
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ドラム
フロントタイヤ：110/70-12
リアタイヤ：110/70-12
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)の装備
空冷ブルーコアエンジンです。アクシスZとかと同系のエンジンだと思います。
簡易ハイブリッドが採用されています。バッテリーはリチウムイオンではなく、鉛バッテリーのYTZ6Vです。
アイドリングストップも採用されています。
液晶メーターです。
LuxとNeoグレードにのみスマートフォン連携機能が採用されています。
スマートキー。アンサーバック機能もある。こちらもLuxとNeoの機能
左ポケットにUSB A電源が付いてる。
右にもポケットがある。
コンビニフックもあるよ。
シート側にもある。ダブルコンビニフック。
メットインは17.8L
LEDヘッドライト
ハザード採用です。ついてると嬉しいよね。
フロント1POTキャリパーです。
見た感じはABSもコンビブレーキも採用されていません。
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)の価格
2025年モデルのFazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)の価格
- Hybrid Lux：2,395万5,000ルピア(約23万円)
- Hybrid Neo：2,325万5,000ルピア(約22万3,200円)
- Hybrid：2,150万ルピア(20万6,400円)
各モデルのインドネシア価格と日本価格
- NMAX：3,630万ルピア(約34万8,500円)
- XMAX：6,685万ルピア(約64万1,760円)
インドネシアだとこんな感じ。
- NMAX：37万9,500円
- XMAX：71万5,000円
日本だとこんな感じ。
Fazzio Hybrid(ファジオハイブリッド)の日本国内価格の予想
NMAXの日本とインドネシアの価格差からLuxの日本国内価格を予想しますと、約25万400円でしょうか。
きりよくしますと税抜23万円、税込25万3,000円でしょうか。すごく安いね。
XMAXの日本とインドネシアの価格差からLuxの日本国内価格を予想しますと、約25万6,200円でしょうか。
きりよくしますと税抜23万5,000円、税込25万8,500円でしょうか。
ただ、見た感じコンビブレーキが採用されてないので、その辺の追加を考えると1万円～2万円ぐらい上がりそう？
そんなに安くならなくない？
同系エンジンでハイブリッドもない、アイドリングストップもない、スマートキーもない、スマートフォン連携もない、電源もついてない、LEDヘッドライトもない、ハザードもないJOG 125が26万4,000円です。
台湾生産とインドネシア生産って違いはありますけど、明らかに装備が豪華なFazzio Hybridの方がJOG125より安くなることは無さそう。
同系エンジンのアクシスZが28万3,800円ですので、多分Fazzio Hybridは30万円前後になるのでは？根拠ないけど。
新旧Fazzio Hybridの比較
新旧Fazzio Hybridのスペックの比較
- 馬力：8.4PS/6,500rpm / 8.4PS/6,950rpm
なんか発生回転数が変わってますけど、見た感じエンジンは変更ないらしいので、実際は同じかも。
新旧Fazzio Hybridの装備の比較
- ミラー変更
- シート表皮変更
- 電源：USB / 12V電源
旧型は12V電源でしたが、USB Aに変わりました。
新旧Fazzio Hybridのデザインの比較
- シート表皮：ワントーン→ツートーン
- ミラー変更
- デカール位置変更
大きな見た目の違いはミラーぐらいかな？
日本で売る？売らない…売るらしいよ
Fazzio Hybridは以前からいる
Fazzio Hybridは2022年1月にインドネシアで発表されたモデルです。詳しくはこちら。
現在は2024年10月ですけど、今まで導入されてないよ。
日本で売るらしい
ヤマハがインドネシアやタイで販売している125ccスクーター「Fazzio」が、2025年に国内導入される可能性が出てきた。
Fazzioの国内仕様の詳細はまだ不明だが、2025年のモーターサイクルショーで初公開される可能性が高い。続報に注目して欲しい。
【速報】ヤマハの125ccスクーター「Fazzio（ファッジオ）」が2025年に国内導入！？ XSR125に続く原二戦略をさらに強化か - Webikeプラス
webikeさん曰く、日本国内正規ラインアップされる可能性があるらしいです。へー！
webikeさんは早い段階でXSR125とかの日本国内販売に関して報じています。過去の記事見た感じ、販売店情報がそのままwebikeさんにも流れてるみたい。
なので信憑性は高いと思う。
同系エンジンはヨーロッパで売ってる
ヨーロッパでは2024年モデルからRayZRなるモデルが販売されています。詳しくはこちら。
このRayZRに関しても空冷ブルーコアの簡易ハイブリッドエンジンです。Fazzio Hybridと同系エンジンです。アイドリングストップもあるよ。
見た感じは同じ車体かな？
RayZRはコンビブレーキを採用しています。
恐らくはRayZRも2025年モデルでEURO5+に適合すると思います。EICMA前後で発表かな？
そういう感じでして、EURO5+に適合している同系エンジン、同系車体のコンビブレーキがあるって事になります。
なので日本国内モデルに関しても意外と現実的です。個人的にもFazzio Hybridが入ってくる可能性ありそうって思う。
大体そんな感じです。
恐らくは日本で売る場合はHybridって文言は消えそうかな？ガチハイブリッドじゃないし。Fazzioってモデル名になると思う。
可愛い系125ccスクーターって日本だと殆どいませんので、これはありがたいって人は居そう。
EICMAでヨーロッパ仕様のFazzio Hybridが発表されたら日本国内モデルもほぼ確定と見て良さそう。とりあえずはEICMA待ちですかね。