2025年モデルの新型MT-03が発表されました。装備のアップデートと一部デザインが変更されてる。
2025年モデルの新型MT-03のリリース
公式ページこちら。イギリス。
2025年モデルの新型MT-03のカラーラインアップ
アイスストーム
アイコンブルー
ミッドナイトブラック
2025年モデルの新型MT-03の画像
テールだけ変更されるのかと思ってたのですが、お顔も変更されています。へー
かっけー！あ、でもこれMT-25って書いてある。
これもMT-25です。ヨーロッパヤマハが画像のミスしてるんだと思う。
これとかわかりやすい。数字とヒールプレートが違う。新型MT-25も新型MT-03ベースですね。
テールが変更されています。大型っぽいというか、高級感があっていいと思う。今時っぽいし。
2025年モデルの新型MT-03のスペック
全長：2,090mm
全幅：745mm
全高：1,070mm
ホイールベース：1,380mm
シート高：780mm
重量：167kg
燃料タンク：14L
最低地上高：160mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：321cc
ボア×ストローク：68.0mm×44.1mm
圧縮比：11.2
ミッション：6速
馬力：30.9kW(42.0PS)/10,750rpm
トルク：29.5Nm/9,000rpm
燃費：25km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：37mm倒立
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：125mm
キャスター：25°
トレール：95mm
フロントブレーキ：298mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：110/70R17
リアタイヤ：140/70R17
2025年モデルの新型MT-03の装備
新型MT-03のエンジン・吸排気系
- EURO5+適合
- アシスト＆スリッパークラッチ
EURO5+に適合しました。それとアシスト＆スリッパークラッチも採用されています。やったぜ。
クイックシフターはオプションであるよ。
新型MT-03の車体
- テールカウル変更
- アンダーカウル変更
- アッパーカウル変更
- シート変更、サイドカバースリム化：足つき向上
- タンデムシート変更：幅が広く、クッションも厚くなった
テールだけ変更かと思ってたのですが…
お顔も変更されています。あらー
新型MT-03の電子機器
- テールランプ変更
- ポジションランプ変更：恐らく
- ウィンカー変更
- 新型メーター
- スマートフォン連携
- USB A電源：メーター横
メーターが変更されています。電源もあるよ。
新型MT-03の価格
- 2024：4,999ドル
- 2025：4,999ドル
価格はアメリカでは据え置きです。日本では数万円上がると思う。
2025年モデルの新型MT-03と旧型の比較・変更点まとめ
新旧MT-03のスペックの比較
- 燃費：25km/L / 24.4km/L
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
新旧MT-03の装備の比較
- クラッチ：A&S / 普通
- 灯火器類変更
- メーター変更
- スマートフォン連携：あり / 無し
- USB 電源：A / 無し
- シート変更
新旧MT-03のデザインの比較
- ポジションランプ変更？
- アッパーカウル変更
- テールカウル変更
- シート変更
- テールランプ変更
- アンダーカウル変更
- サイレンサーヒートガード変更
- 排気系変更
- タイヤ変更
- エンジンカバー類変更
- ヘッドライト変更？
- ウィンカー変更
- ラジエーターシュラウド変更
ちょっとよくわからない部分がある。
ポジションランプ変更されてる？わからない…
メーターバイザーは変更されてる。アッパーカウルも変更されてると思う。たぶん。
ヘッドライトも変更されてる様に見えますけど、実際どうなのかよくわからない。
大体そんな感じです。
キープコンセプトですけど、なんか地味にお顔とかも変更されています。テール含めてなんかいい感じでは？なんとなく高級感ありますよね。