VストロームSXが正式発表されました。モデル名に250がついたよ。へー
→足つきとか追記しておきました。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)のリリース
【製品リリース情報：Vストローム250SX】
街を駆け抜け、ツーリング先のワインディングロードや未舗装路を自由に楽しむ。V-STROM250SX登場。
発売日:2023年8月24日（木）https://t.co/ICPrdah8Gd pic.twitter.com/8CN4atauaP— スズキ株式会社・ 国内二輪公式アカウント (@suzukicojpmotor) August 8, 2023
公式ページこちら。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)のカラーラインアップ
チャンピオンイエローNo.2
パールブレイズオレンジ
グラススパークルブラック
海外でもこの3色しか出てないよ。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)の画像
こちらはインド仕様の画像です。日本仕様と多少違うよ。サリーガードついてたり。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)のスペック
全長：2,180mm
全幅：880mm
全高：1,355mm
ホイールベース：1,440mm
シート高：835mm
重量：164kg
燃料タンク：12L
最低地上高：205mm
エンジン：SOHC油冷単気筒4バルブ
排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0mm×54.9mm
圧縮比：10.7
ミッション：6速
馬力：19kW(26PS)/9,300rpm
トルク：22Nm/7,300rpm
燃費：34.5km/L
排ガス規制：平成32年規制
フロントサスペンション：正立
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：不明。120mmかな？
キャスター：27°
トレール：97mm
フロントブレーキ：310mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：100/90-19M/C 57S
リアタイヤ：140/70-17M/C 66S
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)の装備
V-STROM250SX(Vストローム250SX)の装備
- ナックルカバー
- アンダーカウル
- リアキャリア：耐荷重6kg
V-STROM250SX(Vストローム250SX)の電子機器
- ヘッドライト：LED
- テールランプ：LED
- ウィンカー：バルブ
- 液晶メーター
- USB電源：5V/2A(Type-A)
- スズキイージースタート
メーターは簡易ナビないタイプです。インドのはある。
メーター左に電源がある。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)の価格
- ジクサー250：48万1,800円
- ジクサー250SF：51万4,800円
- Vストローム250SX：56万9,800円
- Vストローム250：64万6,800円
あーなんかそれなりーって感じの価格です。大体皆さんの予想通りなのでは？私はそうだった。55万円~60万円って書いてたので。
でも最近の情勢考えると頑張ってくれてる価格だと思う。ありがたいね。
2024年モデルのV-STROM250SX(Vストローム250SX)の納期
SXついに発表みたいですね
初期ロット１００らしいので納車は結構遅れそう
2023年8月7日のコメントです。ありがとうございます。
初期ロットは100台らしいです。となると発売日の8月24日の乗れる人はかなり少なそう。
2便はある程度数あるといいですね。
情報聞きに行ったら販売店さんが９月以降どんどん入るようなこと言ってましたよ。
8月8日のコメントです。ありがとうございます。
おーありがたいお話ですね。ジクサー250が結構納期厳しめっぽかったのですが、Vストローム250SXの生産を優先してるのかもしれませんね。
Vストローム250SXとVストローム250の比較
SX/無印
Vストローム250SXとVストローム250の車体のスペックの比較
- 全長：2,180mm / 2,150mm
- 全高：1,355mm / 1,295mm
- ホイールベース：1,440mm / 1,425mm
- シート高：835mm / 800mm
- 重量：164kg / 191kg
- 燃料タンク：12L / 17L
- 最低地上高：205mm / 160mm
- キャスター：27° / 25°10'
- トレール：97mm / 100mm
- フロントタイヤ：100/90-19M/C 57S / 110/80-17M/C 57H
- リアタイヤ：140/70-17M/C 66S / 140/70-17M/C 66H
Vストローム250SXとVストローム250のエンジンスペックの比較
- エンジン：SOHC油冷単気筒4バルブ / SOHC水冷2気筒4バルブ
- 排気量：249cc / 248cc
- ボア×ストローク：76.0mm×54.9mm / 53.5mm×55.2mm
- 圧縮比：10.7 / 11.5
- 馬力：19kW(26PS)/9,300rpm / 18kW/(24PS)/8,000rpm
- トルク：22Nm/7,300rpm / 22Nm/6,500rpm
- 燃費：34.5km/L / 32.1km/L
Vストローム250SXとVストローム250の装備の比較
- 電源：5V2A(USB A) / 12V(DC電源)
- ブレーキレバー： 調整なし / 5段階調整
- センタースタンド：無し / あり
- ヘッドライト：LED / ハロゲン
- サイドケースアタッチメント：無し / あり
- スズキイージースタート：あり / 無し
オフよりアドベンチャーとオンロードツアラーって感じすね。どっちもスルメっぽいバイクですね。スズキっぺー
Vストローム250SXとVストローム250のデザインの比較
SXは19インチなのでやっぱりシュッとしてますね。最低地上高も高いし。Vストローム250はツアラーらしいボリュームですね。
シュッとした感じと、丸くて可愛い感じでどっちもいいね。
どちらも250ccのVストロームですが、キャラが結構別物なので棲み分けできてていいね。どっち買っても後悔しなさそう。
Vストローム250SXとジクサー250の比較
Vストローム250SXとジクサー250のスペックの比較
V-Strom250SX/GIXXER250
- 全長：2,180mm / 2,010mm
- 全幅：880mm / 805mm
- 全高：1,355mm / 1,035mm
- ホイールベース：1,440mm / 1,345mm
- シート高：835mm / 800mm
- 重量：164kg / 154kg
- 最低地上高：205mm / 165mm
- キャスター：27° / 24°20'
- トレール：97mm / 96mm
- フロントタイヤ：100/90-19M/C 57S / 110/70R17M/C 54H
- リアタイヤ：140/70-17M/C 66S / 150/60R17M/C 66H
V-Strom SXとジクサー250の装備の比較
- 外装
- フロントフォーク
- スイングアーム
- シート
- シートフレーム
- サイレンサー
- 前後ホイール
- ヒールプレート
- メーター
- スクリーン
- ナックルガード
- タンク
- ハンドル
- リアフェンダー
- アンダーカウル
V-Strom SXとジクサー250の見た目の比較
こちらインド仕様の比較画像なので、あとで日本仕様の比較画像に変更しておきますわ。
2024年モデルのVストローム250SXの足つき
管理人スペック
- 身長：170cm前後
- 体重：60kg前後
- 股下：787mm
- 靴：ブーツ(靴底は普通のブーツの厚さ)
Vストローム250SXの足つき
両足をおろした状態です。
靴底の3割か4割ぐらいが接地しました。CL250より多少足つき悪いぐらいかな？
ちょっときついなーって感じですが、展示車両は車輪止めでとめてあるので多少沈みにくくなってました。現物だとまだマシだと思う。半分ぐらい足つくかな？
私だったらローシートを検討するかもしれません。純正アクサセリーであるよ。2万5,520円だよ。25mm低くなる。
大体そんな感じです。
インドで発表されたのが2022年4月7日ですので、大体1年遅れて日本にやってきました。
注目度高いモデルでしたので、結構ソワソワしてた方も多いと思います。正式発表おめでとうございます。
ジクサー250も今は納期未定とかでしたし、初期ロットが少ない様ですので、気になる方は早めの予約をおすすめします。
今年の夏は暑いので秋にはバイク乗りまくりたいよね。私も秋には結構乗る予定。夏は無理よね。結構あきらめてる。
東京モーターサイクルショー2023で写真撮ってたので、その辺まとめました。詳しくはこちらでどうぞ。