F850GSアドベンチャーがモデルチェンジしてF900GSアドベンチャーになりました。
2024年モデルのF900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)のリリース
公式ページこちら。ドイツ。
2024年モデルのF900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)の画像
F900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)のカラーラインアップ
ブラックストームメタリック
Ride Pro：ホワイトアルミニウムマット
F900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)の画像
こちらF900GS、F900GS Adventure、F800GSです。
F900GSだけ顔が違うよ。
F800GSとF900GSアドベンチャーは旧来のGS顔だよ。
あ、なんか現行とあんまりかわらないような。
ラジエーターシュラウドというかサイドカウルは変わってるね。
2024年モデルのF900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)のスペック
全長：2,300mm
全幅：939mm
全高：1,437mm
ホイールベース：1,585mm
シート高：875mm
重量：246kg
燃料タンク：23L
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：895cc
ボア×ストローク：86mm×77mm
圧縮比：13.1
ミッション：6速
馬力：77kW(105HP)/8,500rpm
トルク：93Nm/6,750rpm
燃費：22.7km/L
排ガス規制：euro5+
最高速：200km/h以上
0-100km/h:3.7秒
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：230mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：215mm
トレール：119.99mm
フロントブレーキ：305mm2POT
リアブレーキ：265mm/1POT
フロントタイヤ：90/90-21
リアタイヤ：150/70 R17
何故かF900GSより0-100km/hが0.1秒はやいよ。
2024年モデルのF900GS Adventure(F900GSアドベンチャー)の装備
2024年モデルのF900GS Adventureのエンジン
- 853ccから895ccに排気量が上がったエンジン
- アンチホッピングクラッチ
2024年モデルのF900GS Adventureの電子制御
- ライディングモード：レイン/ロード
- ダイナミックトラクションコントロール
- ABS pro
- ダイナミックブレーキコントロール：オプション
- エンジンドラッグトルクコントロール：オプション
2024年モデルのF900GS Adventureの電子機器
- LED灯火器類
- 6.5インチフルカラー液晶メーター
- 12V電源
- USB電源
- グリップヒーター
2024年モデルのF900GS Adventureの車体
- アルミエンジンガード
- フロントフォーク：フルアジャスタブル
- モノショック：プリロード/伸
- 調整可能なチェンジペダルとブレーキペダル
- 多機能ホルダー
- ウインドスクリーン：調整機構
- ハンドガード
- ステンレスリアキャリア
オプション
- ダイナミックESA
- Mエンデュランスチェーン
- ライディングモードPro：ダイナミック/エンデューロ/エンデューロPro
- シフトアシスタントPro：クイックシフター
- クルーズコントロール
- キーレスライド
- RDC：タイヤの空気圧確認出来るやつ
- インテリジェントエマージェンシーコール
- 追加のLEDヘッドライト
- パニアホルダー
- センタースタンド
F900GSアドベンチャーとF850GSアドベンチャーのスペックの比較
900/850
F900GSアドベンチャーとF850GSアドベンチャーの車体のスペックの比較
- ホイールベース：1,585mm / 1,593mm
- 重量：246kg / 244kg
- トレール：119.99mm / 124.6mm
ホイールベースとトレールの変更に関しては理由はよくわかりません。フロントサスは変更されてるよ。
F900GSアドベンチャーとF850GSアドベンチャーのエンジンのスペックの比較
- 排気量：895cc / 853cc
- ボア×ストローク：86mm×77mm / 84mm×77mm
- 圧縮比：13.1 / 12.7
- 馬力：77kW(105HP)/8,500rpm / 70kW(95HP)/8,250rpm
- トルク：93Nm/6,750rpm / 92Nm/6,250rpm
- 燃費：22.7km/L / 24.4km/L
- 最高速：200km/h以上 / 197km/h
- 0-100km/h：3.7秒 / 3.8秒
F900GSアドベンチャーとF850GSアドベンチャーのデザインの比較
変更されている部分
- フロントフォーク
- エンジン
- フロントスクリーン
- ラジエーターシュラウド
- アンダーガード
- シフトペダル
- シート
- 排気系
F900GSは結構変わりましたが、F900GSアドベンチャーは結構そのままですね。
大体そんな感じです。
アドベンチャーの方は基本的にエンジン排気量上げて、フロントフォークをフルアジャスタブルにしたモデルって感じでしょうか。あと一部外装の変更。
変更点は少ないですが、色々といい感じになってますので、気になる方は日本での正式発表を待っててね。
F900GSに関してはこちら。
F800GSに関してはこちら。