F800GSも発表されてましたので、スペックとか装備とか変更点とかまとめました。
2024年モデルのF800GSのリリース
公式ページこちら。ドイツ。
2024年モデルのF800GSの画像
2024年モデルのF800GSのカラーラインアップ
ライトホワイトソリッド
Sport：レーシングブルーメタリック
Triple Black：ブラックストームメタリック
2024年モデルのF800GSの画像
こちらF900GS、F900GS Adventure、F800GSです。
F900GSだけ顔が違うよ。
F900GS AdventureとF800GSは旧型と見た目があまり変わってないよ。
キャストホイールだよ。それから正立。いかにもGSって顔です。
2024年モデルのF800GSのスペック
全長：2,296mm
全幅：910mm
全高：1,225mm
ホイールベース：1,556mm
シート高：815mm
重量：227kg
燃料タンク：15L
最低地上高：mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：895cc
ボア×ストローク：86mm×77mm
圧縮比：13.1
ミッション：6速
馬力：64kW(87HP)/6,750rpm
トルク：92Nm/6,750rpm
燃費：23.3km/L
排ガス規制：euro5
0-100km/h：4.2秒
最高速：190km/h
フロントサスペンション：41mm正立
フロントトラベル：170mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：170mm
キャスター：°
トレール：106.1mm
フロントブレーキ：305mm/2pot
リアブレーキ：265mm/1pot
フロントタイヤ：110/80 R19
リアタイヤ：150/70 R17
2024年モデルのF800GSの装備
2024年モデルのF800GSのエンジン
- 853ccから895ccに排気量が上がったエンジン
- アンチホッピングクラッチ
2024年モデルのF800GSの電子制御
- ライディングモード：レイン/ロード
- ダイナミックトラクションコントロール
- ABS pro
- ダイナミックブレーキコントロール：オプション
- エンジンドラッグトルクコントロール：オプション
2024年モデルのF800GSの電子機器
- LED灯火器類
- 6.5インチフルカラー液晶メーター
- 12V電源
- USB電源
- グリップヒーター
2024年モデルのF800GSの車体
- モノショック：プリロード/伸
- ウインドスクリーン：調整機構
- ハンドガード
- ステンレスリアキャリア
- Varioケースキャリア：タンデムステップについてるパニアステーみたいな奴
オプション
- ダイナミックESA
- 調整可能なチェンジペダルとブレーキペダル
- ライディングモードPro：ダイナミック/エンデューロ/エンデューロPro
- シフトアシスタントPro：クイックシフター
- クルーズコントロール
- キーレスライド
- RDC：タイヤの空気圧確認出来るやつ
- インテリジェントエマージェンシーコール
F800GSとF750GSのスペックの比較
800/750
F800GSとF750GSの車体のスペックの比較
- 全長：2,296mm / 2,255mm
- 全幅：910mm / 922mm
- ホイールベース：1,556mm / 1,559mm
- 重量：227kg / 224kg
- トレール：106.1mm / 104.5mm
F800GSとF750GSのエンジンスペックの比較
- 排気量：895cc / 853cc
- ボア×ストローク：86mm×77mm / 84mm×77mm
- 圧縮比：13.1 / 12.7
- 馬力：64kW(87HP)/6,750rpm / 57kW(77HP)/7,500rpm
- トルク：92Nm/6,750rpm / 83Nm/6,000rpm
- 燃費：23.3km/L / 24.4km/L
- 0-100km/h：4.2秒 / 4.1秒
F800GSとF750GSのデザインの比較
- フルカラー液晶メーター標準装備
- ハンドガード標準装備
- Varioケースキャリア
- エンジン
F800GSに関してもF750GSとほぼ変更ありません。メーターやケースキャリアに関してもオプションで用意されていましたし。
大体そんな感じです。
F900GSに関してはこちら。
F900GS Adventureに関してはこちらでどうぞ。