新型ZX-25Rが発表されました。ZX-25RRもいるよ。
- 2022年10月1日：ライディングモードが追加されてる
- 2022年10月1日：新型が発表されました。過去の情報はこちら。
- 2022年9月29日：ZX-25RRの噂がある
- 2022年8月13日：装備とかその辺
- 2021年9月20日：排ガス規制に関して修正
- 2021年9月19日：2023年モデルの新型ZX-25Rの噂がある
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRのリリース
公式ページこちら。インドネシア。
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRのカラーラインアップ
2023年モデルのNinja ZX-25R
メタリックスパークブラック
2023年モデルのNinja ZX-25R ABS SE
メタリックマットグラフェンスチールグレー
キャンディパーシモンレッド
2023年モデルのNinja ZX-25RR
ライムグリーン
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRのスペック
Ninja ZX-25RRのスペック
全長：1,980mm
全幅：750mm
全高：1,110mm
ホイールベース：1,380mm
シート高：785mm
重量：183kg
燃料タンク：15L
最低地上高：125mm
エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量：249.8cc
ボア×ストローク：50.0mm×31.8mm
圧縮比：12.5
ミッション：6速
馬力：kw(PS)/rpm
トルク：Nm/rpm
フロントサスペンション：倒立37mm
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：122mm
キャスター：24.2°
トレール：99mm
フロントブレーキ：310mm/4pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：110/70R17M/C 54H
リアタイヤ：150/60R17M/C 66H
Ninja ZX-25R ABS SEのスペック
- 車両重量：182kg
- リアトラベル：116mm
Ninja ZX-25Rのスペック
- 車両重量：180kg
- リアトラベル：116mm
エンジンスペックは未発表です。インドネシアモデルは排ガス規制がそのままですので、ほとんど変わってないと思う。
→現行はEURO3相当でしたが、新型はEURO4相当らしいです。インドネシアモデルもスペック変わってそう。
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRの装備
LEDウィンカー
LEDウィンカーになりました。フロントはNinja 650やNinja 1000SXと同じですね。
TFTフルカラー液晶メーター
フルカラー液晶メーターになりました。Ninja 650等にも採用されている共通のものです。
メーター表示が複数あり、トラックモードもあります。かっちょいいね。
スマートフォン連携
スマートフォン連携が採用されてます。このメーターですしね。
ライディングモード
REVIEW NEW ZX-25R-R MY2023 | TERAWANGAN JEBOL..BABY ZX-10R BANGET ‼️😱 - YouTube
ライディングモードが採用されました。
- スポーツ
- ロード
- レイン
- ライダー：調整化
パワーモードも引き続きあります。トラコンも3レベルとオフのままです。
新型サイレンサー
排気系が新しくなりました。普通のタイプです。スリップオンマフラーも普通にいけそう。
小排気量でよくある黒いマットな奴じゃなくて、上級モデルみたいな金属らしい奴です。かっちょいいぜ。
Ninja ZX-25RRの装備
フロントフォークはSFF-BPですが、プリロード調整ができるようになりました。いいね。
リアはなんとBFRC liteです。リッターSSとかに付いてるやつ。ZX-10Rもそうだよ。
見た感じフルアジャスタブルですね。すげー
基本的には噂通りですね。RRのBFRCは予想外でしたが。
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRの動画
2023年モデルの新型Ninja ZX-25R/ZX-25RRの価格
- ZX-25R：1億500万ルピア(約99万7,500円)
- ZX-25R ABS SE：1億2,350万ルピア(約117万3,250円)
- ZX-25RR：1億2,900万ルピア(約122万5,500円)
旧型のZX-25R ABS SEが1億2,000万ルピアですので、350万ルピアの値上げです。約3万3,250円です。
日本とインドネシアのZX-25Rの価格差からして、税抜2万5,000円ぐらいの値上げになりそう。単純計算だとね。
日本国内モデルの2023年モデルの新型Ninja ZX-25Rは大体で2万～5万円の値上げだと思います。個人的には税抜で3万上がると思う。根拠ないよ。
あーでも日本は排ガス規制がありますので、更に上がりそう。たぶん+2万円ぐらいでしょうか。合計で税抜5万円ぐらい上がると思う。
現行Ninja ZX-25R SEが税抜85万円ですので、新型は税抜90万円で、税込99万円になると思う。100万円未満って精神的に大きく違うし。
ZX-25RRは税込103万円～104万円ぐらいでしょうか。うーん。
2023年モデルの新型ZX-25R ABS SEと旧型のスペックの比較
新型/旧型
- 二次減速比：3.571(50/14) / 3.429(48/14)
エンジンスペックが発表されていませんので比較が出来ない。
リアスプロケットが変わってます。ただ日本の現行モデルはそもそも50/14です。インドネシアの新型と同じ。
日本国内モデルに関しては車両重量やエンジンスペックなど変わると思います。EURO4相当からEURO5相当になりますので。
2023年モデルの新型ZX-25Rと旧型の見た目の比較
- 排気系
- デカール
- テールカウル：ブラック→ライムグリーン
- アンダーカウル：ホワイト→ライムグリーン
- ウィンカー：LED
- 前後サス(RRのみ)
- リアスプロケット
基本的な見た目は変わりませんが、排気系が変わりましたので結構イメージがかわりますね。
個人的には新型のサイレンサーはお上品というか、上級モデルみたいな高級感があっていいと思いました。デザイン的に落ち着きましたのでおじさん的にも乗りやすくなりそう。
大体そんな感じです。
大体わかってた事ではありますが、Ninja ZX-4Rの方は発表されませんでした。ざんねん。
欧米向けがメインとのお話ですので、恐らくはインターモトかEICMAあたりで発表されると思います。または東京モーターサイクルショーでしょうか。
とりあえずはアメリカで2023年モデルとして登録されていますので、遅くても2023年中には発表されるのは確実です。なのでその辺は心配しなくていいよ。
あとは日本国内モデルの馬力とトルクと車両重量が気になりますね。どうなるかなーあんまり下がらないと良いですね。