ヤマハがPG-1を日本で商標出願してますけども、個人的には日本で売らないと思います。出願しても市販しないことは普通にあるので。
ヤマハが日本でPG-1を商標出願
オートバイさんが記事書いてる
えっ、日本仕様が出るかも?! ヤマハが「PG-1」の商標を出願、ABS付きはすでにタイ仕様でスタンバイ！https://t.co/JaP0GIV5XF
— webオートバイ (@webautoby) July 6, 2026
日本でPG-1が商標出願されてるので、日本国内販売もありえるのでは？って記事です。
出願されてたよ
- 出願日：2026年6月25日
- 公開日：2026年7月3日
- 出願人：ヤマハ
- 区分：12類
- 用途：乗り物系大体全部列挙してあるいつものパターン
私も調べてみたのですが、日本で上記の通りに出願されていました。へー
そもそもPG-1って何
空冷横型のかわいい奴
タイとかベトナムで売ってる横型エンジンのカブっぽいモデルです。詳しくはこちら。
2023年生まれのかわいい奴
2023年生まれのモデルです。詳しくはこちら。
オールニューモデルではなく、エンジンは既存のものですね。SOHC空冷単気筒2バルブ114cc自動遠心4速です。
ちなみに2025年にモデルチェンジして、メーターやフロントブレーキ等が変更されました。
日本で商標出願されてるヤマハのモデル名
商標出願されてるモデル
- PG-1：2026年6月25日出願
- NEWS GEAR：2025年8月29日出願
- NEWS GEAREV：2025年8月29日出願
- RW700 EXPLORE：2025年8月1日出願
- D'ELIGHT：2025年2月18日出願
- WORLD RAID(Tenere700 WORLD RAID)：2025年1月7日出願
- GEAREV：2024年11月1日出願
- JOG ONE：2024年9月20日出願
- GRAND FILANO：2024年9月4日出願
- JOG E：2024年5月20日出願
- FAZZIO：2023年7月25日出願
- RAY ZR：2022年7月26日出願
- XSR GP：2022年4月21日出願
こちら日本で商標出願されてるヤマハのバイクです。2022年まで確認しました。
以前は出願と公開されてたのに、今検索すると削除されてる商標も結構ありますね。登録されなかったとかですかね？謎ですね。
太字で赤背景は日本で売ってない奴です。太字で青背景は海外でも未発表のモデルです。
13モデル中6モデルが日本で販売されていないモデルですね。半分ぐらいですね。へー
RW700 EXPLORE
ヤマハが商標出願している謎のモデルです。詳しくはこちら。700なのでMT-07系でしょうね。
TENERE700の派生かなと思っていましたが、最近ヨーロッパの国々でXSR700がラインアップ落ちしてますので、丸目のスクランブラーの可能性もあるのかなと思えてきました。EXPLOREですし。
とはいえヨーロッパではTenere700 EXPLOREなるモデルが既に存在してましたので、どちらかといえばTenere700系なのかなと思います。文言的にも。
こちらは日本に入ってくるかは謎ですね。Tenere700の派生モデルはヨーロッパでは複数ありますが、日本に入ってきてないので。
D'ELIGHT
ヨーロッパとかオーストラリアとかで売ってる125ccスクーターです。結構歴史があるモデル名だったような？違ったっけ？
空冷ブルーコアエンジンです。EURO5は適合してますが、EURO5+は適合してなさそう。ヨーロッパの主要国で見ないので。
- FAZZIO
- AXIS Z
- JOG125
日本では上記の通りに空冷ブルーコアのモデルは3台もありますし、可愛い系はFAZZIOがいますので、日本に入ってくる余地は無いですね。
WORLD RAID
Tenere700 World Raidなるモデルがヨーロッパでは売ってます。新型にモデルチェンジしてからはアメリカでも販売されました。詳しくはこちら。
Tenere700からタンク、サス、シート、電子制御類など、かなり大掛かりな変更がされている派生車種ですね。
こちらは樹脂タンクとかその辺で旧型は日本で売れなかったのですが、新型はアルミタンクになりましたので、日本で売ることも出来るのかもしれません。実際アメリカでは販売されています。
とはいえ市場規模が日本は小さいので、販売される可能性は低いと思います。
GRAND FILANO
2018年からインドネシアで売ってる空冷ブルーコアの125ccスクーターです。
エンジンは簡易ハイブリッド採用ですので、FAZZIOと同系エンジンですね。
FAZZIOと同系エンジンで、可愛い系スクーターですので、日本で販売される可能性はかなり低いですね。今後も入ってくることは無いと思います。
RAY ZR
東南アジアやヨーロッパ等で売ってる空冷ブルーコアの125ccスクーターです。
こちらもエンジンはFAZZIO系の簡易ハイブリッドの奴です。
これに関しても日本に入ってくる可能性はほぼないと思います。ヤマハの125ccスクーターが充実してますし。
PG-1の日本国内モデル出る？出ないと思う
日本で売らなくても出願してる
上記の通りに日本で販売しないモデルも、日本で商標を出願しています。
私が調べた範囲だとおよそ半分が日本で販売されていないモデルですね。
なのでPG-1もその中の1台なんだと思います。
PG-1やグランドフィラーノやRayZRは並行輸入車が日本に入ってきてますので、その関係での商標出願なのかもしれませんね。
規制的に無理
PG-1は新型になってABSが採用されましたので、ABS義務化はクリア出来ます。旧型はABSもコンビブレーキもなかったです。
しかしながら排ガス規制はベトナムはEURO3相当、タイはEURO4相当です。日本はEURO5+相当です。なので排ガス規制的に無理です。
ニッチな空冷横型エンジンのレジャーモデルをEURO5+に適合させる可能性は低いですよね。
日本のためにEURO5+適合させると思わない
EURO5+の国と言えばヨーロッパとか日本ですよね。
んでEURO5+のでかい市場と言えばヨーロッパですけど…
ヨーロッパだと今のところハンターカブって売ってないんですよね。C125、ダックス、モンキー125、グロムは売ってます。
となるとヨーロッパだとこれ系の市場ってあまり大きくないのかなと思います。ただ単に遅れてるだけかもしれませんが。
ヨーロッパで売れる見込みがないモデルをEURO5+適合させるとは個人的には思いません。
日本市場は大きくはありませんので、わざわざ日本のためにEURO5+適合させるのはコスト的に厳しいと思います。
ホンダが強すぎる
空冷横型と言えばカブですが、そのカブ系のハンターカブが日本で売ってます。
ちなみにめちゃくちゃ売れてる超人気モデルです。2023年モデルの販売計画台数は1万4,000台です。すごいでしょ。
125系じゃない110系ではクロスカブも居ます。ちなみにクロスカブも日本で人気の様で、アフターパーツが結構沢山出てますし、公道でよくみますね。
空冷横型といえばカブですし、カブ系はアフターパーツも豊富ですし、125と110の二段構えです。
そこに日本では最近は馴染みのないヤマハの空冷横型エンジンのモデルが出たとしても、数が出るとは思えません。
カブ系と戦うのは分が悪すぎますよね。
結局何
個人的にはPG-1の日本国内モデルが出る可能性はかなり低いと思います。
上記の通りに日本で商標が出願されても、日本国内正規ラインアップされていないモデルは沢山あります。PG-1もそのパターンなのかなと思います。
大体そんな感じです。
PG-1可愛いですよね。個人的にデザイン好きですね。現物見てみたいな。
どうしても欲しいって方は並行輸入車をどうぞ。既に日本に入ってきてますので。