125ccスクーターのエンジンバージョンとかありましたが、今回のは電動です。ほー
スズキの電動三輪車の特許
運転時の安定性を高めつつ、バッテリ容量を確保する。
2021年12月出願の特許です。
電動三輪車（１）は、左右一対の前輪（１１）及び単一の後輪（１２）を備えている。電動三輪車には、後輪を駆動する電動モータ（５１）と、電動モータに電力を供給するバッテリ（５２）と、前輪と後輪の間に配置されたシート（４１）と、が設けられている。バッテリがシートよりも車両後方で当該シートよりも車両上方に配置され、電動モータがシートよりも車両後方でバッテリよりも車両下方に配置されている。
あ、見覚えがある3輪車です。けど今回はエンジンじゃないよ。
ベースフレーム１５、フロントフレーム２１、左右一対のサイドフレーム３１には不図示のカウルやカバー等の外装部品が取り付けられている。
ちなみにサイドカウル等はつくそうですが、屋根があるかは謎です。屋根あるとかなり利便性高まりますけども。
モノポストの電動3輪車
一人乗りの電動3輪車
あ、なんかフロントホイールがかっこいい。イメージスケッチとかあるのかな。
リアホイール前の51がモーターです。52はバッテリーだよ。
シートは41で、36はバックフレームでして、そこに背もたれがついてるそうです。一人乗りですね。
チェーン駆動
29はスイングアームでして、スイングアームにモーターが取り付けられているよ。
リアホイールにスプロケットがついてるのがわかりますよね。チェーン駆動です。ベルトじゃないよ。
上から見た図
リアサスペンションはツインショックです。シートはそれなりに広いですね。車ぐらいありそう。軽自動車ぐらいかな。
ちなみに電動スクーターと同じモーターだと思う
ちなみにモーターに関しては電動スクーターと同じものだと思う。詳しくはこちら。
電動スクーターの特許のモーターの図。今回のモーターとほぼ同じ外観ですね。それにどっちもチェーン駆動だよ。同じモーターだと思う。
以前の3輪スクーターと大体同じ
スズキの3輪車の特許
内燃機関でバーハンドルの3輪スクーターの特許。詳しくはこちら。
内燃機関でフレームが違ってステアリングホイールでタンデムステップついてる超小型モビリティっぽい特許。詳しくはこちら。
3輪スクーターの特許と似てる
3輪スクーターの特許
今回の電動3輪の特許
フレームが大体同じです。細部は違いますがメインフレーム等は同じですね。
3輪スクーターの特許
今回の特許
スクーターの方はユニットスイングで片側サスですが、今回の特許の電動3輪はツインショックです。
スイングアーム以降は別物ですが、それ以外は基本的に同じっぽいですね。
色々出すのでは？
- 違うフレーム、ステアリングホイール、タンデムステップ：内燃機関の二人乗りの超小型モビリティ
- アドレス125系エンジン：内燃機関の一人乗りの超小型モビリティ？
- 電動：電動の一人乗りの超小型モビリティ？
今の所スズキの謎3輪は3種類居ますけど、恐らくは上記の通りでは？
ちなみに区分はこんな感じです。
特許のモデル達ですが、どれも超小型モビリティに当てはまると思います。
超小型モビリティに当てはまりますけど、エンジン(モーター)は125ccスクーター相当でしょうから、原付二種としても出せるような…
一人乗りの方はバーハンドルですが、二人乗りの方はステアリングホイールですし。わざわざ分けてる理由がわかりませんし。
個人的には全て超小型モビリティだろうと思ってますけど確定じゃないよ。スズキがコンセプトモデルなり発表するのを待ちましょう。