アフリカツイン派生のアドベンチャーツアラーの商標が出願されています。お名前的にドゥービルです。
- 2021年2月4日：NT1100って名前が商標出願されているよ
- 2020年3月6日：アドベンチャーっぽいです。
- 2020年1月29日：謎の派生モデルがおる
2020年1月：CRF1100L派生で新型モデルが出るっぽい
- アフリカツイン1100のエンジンを使った派生モデルが計画されている噂がある
- 噂のレブル1100ではない
- どんなタイプなのかは不明
こちら知人から聞いた話です。あくまで噂って感じでお願いします。2020年1月29日
どういうモデルなのか予想タイム
- クルーザー
- X-ADVみたいな奴
- ツアラー(フルカウル)
- ツアラー(アドベンチャー)
- ネイキッド(ストファイ)
- ネイキッド(ネオレトロ)
考えられるのはコレぐらい？
クルーザー
レブル1100が出るよ。
X-ADVみたいなやつ
こちらについてはX-ADV派生で3輪が出る(NC750系エンジン)ので、流石にコレ系はそんなに増やさないでしょ。
ツアラー(フルカウル)
現状、ホンダのラインアップではツアラーはゴールドウイングとVFR800F/Xぐらいです。
ちなみにVFR800F/Xは生産終了って話ですので、実質ゴールドウイングだけになります。
日本メーカー各社スポーツツアラー出してますけど、ホンダだけスポーツツアラー不在になっちゃう。
なのでフルカウルスポーツツアラーの派生って可能性は十分にあると思います。
でもフルカウルツアラーって最近そこまで人気無いので、そう考えるとちょっと微妙な気もする。
あとCB1000R派生でフルカウルツアラー出るって噂も地味にあります。こちら確かな情報はありませんが。
CB1000R派生でフルカウル出るなら、アフリカツイン派生でフルカウルが出る可能性は薄そう。
あとNC750系でフルカウルツアラーが出るってお話もありますんで、やっぱりアフリカツイン派生でフルカウルは可能性低いのかな？うーん。
ツアラー(アドベンチャー)
アドベンチャーツアラーに関してもホンダはラインアップ薄いイメージあります。
VFR800Xは生産終了って話で、NC750Xは2021年モデルでモデルチェンジするってお話だよ。
そういえばNC750Xってアドベンチャーなんすかね？そういう認識はあんまりなかったけど。
アフリカツインがアドベンチャーじゃんって感じですけど…
カワサキのVERSYS1000とか、ムルティストラーダとかのオンロード寄りのアドベンチャーの事です。
最近このジャンル人気ありますよね。
アフリカツインを17インチにして、キャストホイールにすればオン寄りアドベンチャーになれるし、コスト的にも有り得そうな気もする。
でもやっぱりアフリカツインありますし、地味にキャラ被りしますので微妙ですかねぇ…
ネイキッド(ストファイ)
たぶん無いと思う。
ホンダって最近ストファイ出さないし。
ネイキッドは大体ネオレトロというか、新世代CB系ばかりですよね。
ネイキッド(ネオレトロ)
引用元：楽天ブックス: young Machine (ヤングマシン) 2018年 06月号 [雑誌] - 内外出版社 - 4910088470687 : 雑誌
こちらについてはヤングマシン20018年6月号にGB1000TTとか載ってましたよね。
一応コレってレトロ系のネイキッドモデル扱いでしょうか。
引用元：ホンダ・ブロス - Wikipedia
ちなみに昔のアフリカツイン(V型の方)の同系エンジン積んだブロスってモデルは過去にいました。
なのでネイキッドの派生モデルは全然あり得ると思う。
でもホンダって過去の事あんまり気にしてない気もしますので、コレは根拠にならないですね。
でもリッターネイキッドはCB1000Rありますし、ネオレトロ寄りなのはクルーザーですけどレブル1100が出ますので、コレまた微妙な気がする。
多分ツアラーかネオレトロネイキッド
- フルカウルツアラー
- アドベンチャーツアラー
- ネオレトロネイキッド
個人的にはフルカウルツアラー、またはアドベンチャーツアラーの可能性が高いのでは？って思います。
ネオレトロネイキッドについてはCB1000Rやレブル1100(クルーザーだけど)がありますので、穴があるってわけではないですし。
ツアラーに関してはVFR800F/Xが生産終了しますので穴が空きます。
ホンダはラインアップに穴は作らない、穴があれば必ず埋めるってイメージです。
フルカウルツアラーについてはニューモデルの噂(CB1000R系とNC750系ですけど)がありますし。
コレって情報が途中で間違って伝わったって可能性も考えられますよね。伝言ゲーム的な。
アドベンチャーツアラーに関してはジャンル人気がありますし、比較的作りやすそうですし。
スズキはV-strom1000、カワサキはVersys1000、ヤマハはTracer900出してますし。
たぶんツアラー系なんじゃないすかね？またはネオレトロネイキッド。根拠はないよ。
そういう感じですんで、これからアフリカツインの派生が増えるみたいです。
気になる方はもう少し待ってね。レブル1100が今年発表なので、この謎の派生モデルは来年とか再来年の発表でしょうし。
2020年3月6日：アドベンチャーツアラーと見て良さそう
ホンダのフレームの特許が出願されていたのですが、コレがアフリカツインベースです。
詳しくはリンク先でどうぞ。
特許の内容や図から推測すると…
- おそらくアドベンチャーツアラー
- 前後17インチだと思われる
- 鋼管トラス＋アルミダイキャストフレーム
- アフリカツインより全長短そう
- 結構軽量かも
そういう感じでして、謎の派生モデルですが、アドベンチャーツアラーと見て良さそうです。
ジャンル的にはヴェルシス1000と似た感じかなと思います。
軽量で強度もたせるとかの特許でしたので、恐らくは軽量でスポーティーなアドベンチャーになりそうです。
恐らくは2021年発表の2022年モデルぐらいだと思うよ。
2月4日：名前はNT1100になりそうです。となるとドゥービルですね。
海外メディアさんが商標出願されてるって報じてましたので私も商標検索してみました。
- 商標：NT1100
- 申請者：ホンダ
- ステータス：審査中
- 出願日：2021年2月2日
- 区分：12類(バイクおよび部品)
NT1100です。個人的にあんまり馴染みないお名前です。
1100はCB1100系とアフリカツイン系ぐらい
ホンダで現行の1100ccのモデルはアフリカツインとCB1100系ぐらいです。
CB1100系はEURO5適合しないようですので、まぁ普通に考えてアフリカツイン系の派生モデルだと思われます。
NTって何。ドゥービルじゃい。
こちらNT700V Deauvilleです。ご覧の通りにツアラーです。標準でテールカウルがパニアになってる。
日本だと正規販売されていません。スペイン生産車です。ヨーロッパだと2006年～2012年あたりまで売ってました。
エンジンはSOHC水冷52°V型2気筒680cc4バルブです。ドゥービルもブロス系のエンジンなので、旧型アフリカツイン(XRVの方)とは同系エンジンですね。(細かい仕様とか排気量とか違うけど)
なのでNT1100はCRF1100L系の派生モデルでほぼ確定かなと思います。
BROSじゃないの？今回のはたぶんドゥービルだと思う
ヨーロッパだとブロスはNTV650です。
アメリカだとブロスがNT650ってお名前です。Hawk GT NT650って感じ。
だったらどちらかといえばドゥービルではなくブロスでは？ってなりそうですけど、出願されていたのはヨーロッパですし、フランスの商標事務所が代理人として出願されています。
なのでアメリカではなく、ヨーロッパでの名前で考えるべきかなと思います。とはいえブロスがNTV650、ドゥービルがNT700VなのでどちらもV抜いたら大差ないお名前ですけども…
しかしながら現状はアドベンチャーツアラーの噂があり、ネイキッドの方は特にありませんので、やっぱりドゥービルだと思われます。
アドベンチャーツアラーというかハーフカウルのツアラー
そういう感じでして、CRF1100L派生のアドベンチャーツアラーですけど、NT1100って名前になりそうです。お名前的にハーフカウルのツアラーになると見て良いと思います。
ツアラーですので恐らくはレブル1100系というより、アフリカツイン系の装備や電子制御が装備されると思われます。フルカラーメーターでしょうね。
大体そんな感じです。
これまた昔のお名前復活系のモデルですね。アフリカツイン系の派生モデルのフレームの特許は2つありましたので、1つはこちらのNT1100で、もう1つも何かしら出るのかもしれませんね。そうなるとブロスでしょうか。現状はブロス等については特に噂はないよ。
発表時期に関してですが、恐らくは2021年末発表の2022年モデルだと思われます。商標出願が2021年2月2日ですので。