ティーザーページでお姿が公開されてました。テールが結構でかいです。
- 2022年3月14日：ティーザーページでお姿公開
- 2022年3月4日：ティーザー第2弾公開
- 2022年2月25日：ティーザー公開
- 2022年1月20日：フレームに関する情報とか
- 2021年9月5日：日本向けらしい
- 2021年8月9日：レトロ寄りだそうな
- 2021年6月13日：カフェレーサー出るらしいよ
2021年6月13日：アフリカツイン派生のカフェレーサーが出るみたい
- CRF1100Lアフリカツイン派生モデルが出る
- カフェレーサー系
- 名称不明
- フレームは新規らしいよ
- 発表時期は2021年～2022年上半期あたり
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2021年8月9日：レトロ寄りらしい
- アフリカツインの派生モデルのカフェレーサーに関しての噂
- デザインはレトロ寄りらしい。ガチのレトロではなさそう。
- 脚付きが良いらしい
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2021年9月5日：日本向けらしい
- ホンダのカフェレーサーモデルは日本向けモデルらしい
- 日本専売とかそういう話は現状聞いてない
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
2022年1月20日：フレームはアフリカツインと違うかも
- ホンダのアフリカツイン系カフェレーサーに関して
- フレームは新規、または一部変更らしい
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
2022年2月5日：HAWK 11(ホーク イレブン)のティーザー公開
Hondaは、第38回 大阪モーターサイクルショー2022（開催日時：3月19日～21日）にて、新型ロードスポーツモデル「HAWK 11（ホーク イレブン）」市販予定車を世界初公開します。
※詳細につきましては下記URLをご確認ください。
広報発表：https://t.co/scLRYR84Es pic.twitter.com/ZVlHUxmlFo— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) February 25, 2022
ティーザー公開されました。動画も公開されてるよ。
動画でわかることは特にありません。かっこいいロゴぐらい。
HAWK 11(ホーク イレブン)の発表時期・発売日
私が聞いた話だと2021年後半～2022年上半期あたりとありますので、2022年1月～6月あたりには発表されるんでしょうね。
発表時期からして、発売日も2022年内だと思われます。以前にも書いてましたが、夏か秋頃発売だと思うよ。
→2022年3月19日お披露目です。正式発表がいつかはわかりませんが、発売日は2022年内でしょうね。
HAWK 11(ホーク イレブン)のエンジン
アフリカツイン系というより、レブル1100系の電子制御が少ないほうだと個人的には思います。
レブル1100/アフリカツイン
- 6軸IMU：なし / あり
- ABS：ふつう / コーナリング
- ABSモード：なし / 2
- ライディングモード：4(3+1) / 6(4+2)
- トラコン：ふつう / コーナリング
- トラコンレベル：3 / 7
- スリップコントロール：なし / 7
- DCT：ふつう / コーナリング
アフリカツインとレブル1100の違いはこんな感じ。レブル1100比較的シンプルです。
日本向けのモデルらしいですし、日本はなんか丁度いい装備と丁度いい価格のモデルが売れがちな印象なので、やっぱりレブル1100系かなーって思います。
セッティングは多少変わってくると思うよ。ホンダはその辺こだわり強いよね。
HAWK 11(ホーク イレブン)のフレーム
それっぽい特許はあるけど
それらしい特許をホンダが以前に出願しています。
ツアラー向けっぽいのと
ネイキッド向けっぽいフレーム。
NT1100とホーク1100向けかなーって思ったのですが…
NT1100はアフリカツインと同じフレームでした。特許のフレームじゃないよ。
リアフレーム変更パターンかなーって
上記の通りに同時期に派生モデルとして開発されていたであろうNT1100がアフリカツインのフレームのままでした。
なのでその辺考えるとホーク1100も基本的にアフリカツインと同じフレームだと思われます。
ただフレームは少なくとも一部変更があるらしいとの噂がありますので、リアフレームは変更されるでしょうね。
脚付きが良いとの噂ですので、アフリカツインの810mm/830mmより低くなるでしょうし、アフリカツインのリアフレームはカフェレーサーには合わなさそうな形してますし。
特許のフレームは検討されてたけど、実際には使わなかったってパターンでしょうか。
HAWK 11(ホーク イレブン)のデザイン
Honda | 新発売 ホンダHAWK（ホーク）－II（CB 400T）
こちらはHAWK-IIです。
Honda | 中排気量2輪車 ホンダ ホーク〈CB250T〉 発売
こちらはホークです。
Honda | 250ccの本格的ロードスポーツ車ホンダ スーパーホークを発売
こちらはスーパーホークです。スーパーなのでちょっと毛色が違うね。
だいたいホークって言えばこの辺では？でもホークってカフェレーサーなイメージ無いよね。
ホンダのカフェレーサー
CB4インターセプター
こちらはEICMA2017で発表されたCB4インターセプターです。CB1000Rベースのコンセプトモデルだよ。
謎の6気筒モデル
こちらは2018年2月に出願されたホンダの謎の6気筒モデルの意匠登録図です。
Honda Motorcycle The Dream Makersって本に社内コンペの試作品で６気筒カフェレーサーが載ってるよ。無茶苦茶カッコイイ
こちら2019年3月31日のコメントです。ありがとうございます。
社内コンペの試作モデルだそうです。こちらはコンセプトモデルとしても発表されていません。
なので市販とか関係ないモデルっぽいけど、社内でこういうの良いよね…とか言われてるんでしょうから、市販モデルのデザインに影響はありそう。
GB
Honda | 伝統的なスタイルのロードスポーツバイク「ホンダ・GB500／400ツーリストトロフィー、GB400ツーリストトロフィーMkII」を発売
こちらはホンダのGB500TTです。1985年発売のモデル。ホンダのカフェレーサーの市販車ってGB系ぐらいですかね？私はよく知らない。
こちらはGB400TTMkIIです。
Honda | 伝統的なスタイルのロードスポーツバイク「ホンダ・GB500／400ツーリストトロフィー、GB400ツーリストトロフィーMkII」を発売
Honda | 伝統的なスタイルの単気筒ロードスポーツバイク「ホンダ GB250 クラブマン」のボディカラーとストライプを変更し発売
こちらはGB250クラブマンだよ。
こちらはGB350です。これだけ最近のモデル。
そういう感じであんまり参考になるモデルは無さそう…？
今どきカフェレーサー系では？
こちらはトライアンフのスピードトリプル1200RRです。
こちらはbimotaのKB4です。
こちらはカワサキのZ900RS Cafeです。
なんか最近こういうモデル地味に増えてきましたよね。
CB4インターセプターもそれ系なので、たぶんこういう感じになるのでは？ベストカーさんの予想CGもそんな感じですし。
レブル系が日本では超人気ですので、恐らくはレブル系ぐらいのネオ感かなと思います。ホーク1100は日本向けのモデルってお話ですし。
ティーザーさんこんにちは
ティーザー画像
明るくしたぞ。
- ネオレトロ系。噂通りレトロより？
- ヘッドライトは旧型CB1000Rの物
- ウィンカーはいつもの共通のLEDのやつ
- 車体色はメタリックブルーっぽい？
- SOHC水冷2気筒4バルブ1,082ccエンジン
- フレームはティーザーだとわからんけど、たぶんメインフレームはアフリカツインで、リアは別物
- 変なところにミラーついてる
- 新規燃料タンク
- ハンドルそれなりに低そう。CB1000Rより多少低いぐらい？
- 別体マスター？
現状お顔ぐらいしかわかりませんが、この部分だけ見るとハンサムに見えます。身体を観たいわ！
HAWK 11(ホーク イレブン)は日本専売になりそう
欧米のホンダのページとか見に行ったんスけど、現状どの国もHAWK 11に触れてないよ。公式ページはもちろん、SNSとかにも載ってない。
日本向けのモデルってお話でしたが、日本専売の可能性もありそうですね。へー
やっぱり…
- NT1100：ヨーロッパ向け
- HAWK 11：日本向け
- レブル1100のバガー：アメリカ向け
なんだと思います。
ちなみにNT1100はアメリカで売ってない。日本に入ってきたのはホンダの慈悲でしょうね。感謝しなきゃ。
大体そんな感じです。
日本向けのモデルとのお話ですので、装備や価格、デザイン等も日本人受けするような物になるはずですよね。
レブル250やレブル1100が日本で人気ありますので、そういうのと似た感じのコンセプトになるのかなーって思ってます。
レブル1100系のエンジンだと思われますが、カフェレーサーなのでクイックシフターはアクセサリーで用意されるでしょうね。
NT1100にはアクセサリーであるよ。レブル1100には無いよ、なんで…
私も新しいバイクを検討していまして、現状レブル1100が気になってます。なのでホーク1100も気になります。ええ感じのモデルになってほしい…
2022年3月4日：ティーザー第2弾公開
ティーザー第2弾が公開されました。埋め込みできないのでリンク先で見てね。
スクショタイム
今回はある程度わかる系のティーザーです。さすがホンダ様。
明るくした図
アフリカツインと同じフレームですね。
リアフレームに関しても見えてる部分はアフリカツインと同じに見えますので、リアフレームもアフリカツインのままっぽい。
別体マスターですね。ミラーはハンドルの下からついてるタイプ。珍しいね。
ハンドルはそこまで低くはなさそう。常識的な範囲内に見えるよね。CBR250RRとかあれぐらいゆるいといいね。
エキパイはNT1100とそっくりですが、サイレンサーは別物ですね。
フロントは倒立フォーク。キャリパーはNISSINです。ラジアルマウントだと思うよ。
ホイールはキャストホイールですね。ワイヤースポークには見えない。なんとなくCB1100RSとホイール似てるような。
メーターの形はレブル1100と似てますね。恐らくは同じメーターかなーって思います。となると電子制御もレブル1100と同程度だと思われます。
鍵はフツウノキー。キーシリンダーにCEマークついてますね。となると日本専売でもなさそう？
2022年モデルのHAWK 11の情報まとめ
- フレームはアフリカツイン
- リアフレームも恐らくはアフリカツイン
- エンジンはアフリカツイン系(レブル1100系)
- 電子制御はレブル1100系っぽい(メーターから)
- メーターはレブル1100と同じに見える
- 倒立フォーク
- NISSINキャリパー
- キャストホイール
- 新規サイレンサー
- 新規タンク
- 新規シート
- セパレートハンドル。ハンドルはそこまで低く無さそう。
- ヘッドライトは旧型CB1000R
- 日本向けのモデル。日本専売かは不明。
- 脚付きはいいらしい
大体そんな感じです。
部分的に見ると見た目は良さそうな雰囲気ですね。
アフリカツインと同じフレームのカフェレーサーですので、どういうバランスになるのかは未知数ですが…
価格はどうなんでしょうね。日本向けですのでそれなりに期待できそうですが、日本専売であれば数出ないので価格も上がるでしょうし。うーん。
ちなみに現状でもヨーロッパのホンダはティーザーも何も出してない。
2022年3月14日：ティーザーページでお姿公開されてました
こんな感じです。公式のお写真だよ。見やすいように加工していますが。
- カラー：現状ネイビー、ホワイト
- サイレンサー：ながい
- テール：結構太い。平らな感じ
テールがなんとなく古い感じでいいですね。昭和後期とか平成初期っぽい雰囲気がある。
フレームはまんまアフリカツインっぽいですけど、なんだかいい感じにおさまってくれてそう。
モーターサイクルショーで現物をじっくり見てみたいですね。気になる。