2021年モデルの新型MT-09/MT-09SPのスペック/装備/画像/旧型と比較/価格/発売日等のコピー

日本国内発表日や価格についての情報をいただけたのでお伝えしますね。

2021年6月19日：MT-09SPの価格と発売日の情報追記
2021年6月17日：詳細な日程追記
2021年6月15日：発表日、発売日、価格の追記＆修正
2021年6月14日：発表日と価格の情報
2020年11月11日：MT-09SPも正式に発表されました
2020年10月29日：MT-09SPもすぐ発表されそう
2020年10月28日：色々追記。現行モデルとの比較も追記。価格と発売日の情報も追記。
2020年10月28日：正式発表されました。過去の情報はこちら。
2020年10月27日：MT-09のお姿がモロに流出してるよ
2020年10月24日：MT-07とMT-09のスパイショットが撮られているよ
2020年10月21日：発表日も載ってました
2020年10月21日：ティーザー公開
2020年9月27日：フレームも変更あるみたい
2020年9月19日：排気量上がるよ
2020年8月9日：マイナーチェンジするよ

2021年モデルの新型MT-09のリリース

公式ページこちら。イギリス。アメリカ。日本のリリースこちら。

2021年モデルの新型MT-09のカラーラインアップ

ストームフルオ

アイコンブルー

テックブラック

2021年モデルの新型MT-09の画像

お姿

あー角度やカラーによってだいぶ印象かわりますね。私はブルーが好きっぽい。コンパクトなデザインですね。

あとフレームがSSっぽさある。リアフレームはボルトオンタイプなので、派生車種によってリアフレームが変わりそう。

お写真

なんだか海外カスタムバイクっぽい雰囲気ある。

今後、MTシリーズはプロジェクター1灯＋2つ目ポジション(DRL)のお顔になるんでしょうね。

2021年モデルの新型MT-09のスペック

全長：2,090mm
全幅：795mm
全高：1,190mm
ホイールベース：1,430mm
シート高：825mm
重量：189kg
燃料タンク：14L
最低地上高：140mm

エンジン：DOHC水冷3気筒4バルブ
排気量：890cc
ボア×ストローク：78.0mm×62.1mm
圧縮比：11.5:1
ギア：6速
馬力：87.5kw(119.0PS)/10,000rpm
トルク：93.0Nm/7,000rpm
燃費：20.0km/L

フロントサスペンション：倒立41mm
トラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
トラベル：122mm
キャスター：25°
トレール：108mm

フロントブレーキ：298mm/4pot
リアブレーキ：245mm1pot
フロントタイヤ：120/70 ZR17M/C (58W)
リアタイヤ：180/55 ZR17M/C (73W)

ええことばかりです。パワーアップして軽くなってる。

2021年モデルの新型MT-09の装備

エンジン

現行ベースの新型エンジンです。排気量上がりました。

新型889cc3気筒エンジン
EURO5
スロットルバイワイヤ
アシスト＆スリッパークラッチ

電子制御類

電子制御類がモリモリになりました。

6軸IMU
3モードコーナリングトラクションコントロール
スライドコントロールシステム
リフトコントロール
ブレーキコントロールシステム
コーナリングABS
上下クイックシフター

車体

新型アルミフレームです。デルタボックス風だとか。

フロントサスも新型です。ホイールも新しいものですね。

ラジアルマスターになりました。

新型アルミダイキャストフレーム(剛性バランス改善、横方向剛性約50%アップ)
新型アルミスイングアーム(250g軽量化)
NISSIN製ラジアルマスターシリンダー
KYB製41mm倒立フォーク(プリロード/伸/圧)
KYBリアショック(プリロード/伸)
新型ホイール
調整可能なハンドル、ステップポジション

電子機器

ミドルクラスもフルカラー液晶メーターの時代です。ありがたい。たぶん共通メーターでしょうね。他のモデルにも採用されると思う。

新型MT顔。

3.5インチフルカラー液晶メーター
LEDヘッドライト
LEDテールランプ
LEDウィンカー

2021年モデルの新型MT-09と2020年モデルの装備の比較

新型/旧型

電子制御類

スロットル：電子制御 / 半電子制御
D-MODE：4モード(メーターに4と記載) / 3モード
ABS：コーナリング / 普通の
トラコン：コーナリング / 普通の
トラコンモード：3モード / 2モード
クイックシフター：上下 / 上のみ
スライドコントロール：あり / なし
リフトコントロール：あり / なし
ブレーキコントロール：あり / なし

電子機器

6軸IMU：あり / なし
メーター：フルカラー / モノクロ
ウィンカー：LED / バルブ

車体

マスターシリンダー：ラジアル / ふつうの
フレーム：新型
リアフレーム：アルミ / スチール
スイングアーム：新型
ホイール：新型

エンジンは現行ベースですが、それ以外の部分はほぼ全て新しい物になってますね。

2021年モデルの新型MT-09と2020年モデルのスペックの比較(イギリス)

エンジン

排気量：890cc / 847cc
ボア×ストローク：78.0mm×62.1mm / 78.0mm×59.1mm
馬力：87.5kw(119.0PS)/10,000rpm / 84.6kw(115PS)/10,000rpm
トルク：93.0Nm/7,000rpm / 87.5Nm/8,500rpm
燃費：20.0km/L / 18.2km/L
排ガス規制：EURO5 / EURO4
1速：2.571 / 2.666
2速：1.947 / 2.000

車体

全長：2,090mm / 2,075mm
全幅：795mm / 815mm
全高：1,190mm / 1,120mm
ホイールベース：1,430mm / 1,440mm
シート高：825mm / 820mm
重量：189kg / 193kg
最低地上高：140mm / 135mm

サスペンションとかその辺

フロントトラベル：130mm / 137mm
リアトラベル：122mm / 130mm
トレール：108mm / 103mm

排気量アップ＋ライドバイワイヤで馬力アップ、トルクアップ＆低回転化。さらに4kg軽量化してます。すっごい。

2021年モデルの新型MT-09と2020年モデルの見た目の比較

ななめ

よこ

うしろ

新型サイレンサーって左右に排気口がありますね。結構変わった形です。

見た目的に変わってなさそうな部分

ミラー
前後キャリパー
前後ディスク

上記以外は全部別物に見えますね。エンジンは旧型と似てますけど見た目にも変更点があるよ。

2021年モデルの新型MT-09の発売日

アメリカでは2021年1月です。日本もそれに近いかなと思います。2021年2月～4月頃だと思われます。

現行(旧型)の初年度モデルの日本国内発売日は2017年2月15日でしたので、新型も恐らくは2月かな？

10月28日：2021年春以降

ヤマハ発動機株式会社は、“クロスプレーン・コンセプト”※に基づき開発した水冷・4ストローク・DOHC・3気筒・4バルブ・890cm3エンジンを搭載したロードスポーツ「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジし、欧州向けに発売します。また、2021年春以降に日本での発売を予定しています。

日本だと2021年春以降です。あーとなると2月は難しそうですね。4月～6月パターンでしょうか。うーん。

2021年6月15日：日本国内発表日は6月

MT-09はSPが先に出てノーマルは後から発売みたいです。
また07は同時みたいです。
今回出るのは、09SPとトレーサー９と07らしいです。
ただ入荷数は１便で全車種で10台から20台くらいしか会社全体で確保できなかったみたいです。
２便はいつ出るか未定らしいです。

6月15日のコメントです。ありがとうございます。

バイク屋に今月中発表って教えてもらいました。
トレーサーはめっちゃ値上げ、MT－09は120万くらいかなと言ってました。
あとかなり台数しぼってるかもと言ってました。

こちら6月9日のコメントです。ありがとうございます。

→この120万円ぐらいってSPの事のようです

私もなじみのYSPから5月に情報もらいました
といっても不確定情報且つこんな感じのスケジュールっぽいという話で

6月中旬～下旬あたりに発表
7月中旬～下旬あたりにデリバリー開始
※恐らく両方下旬になるかと

こちらは6月15日のコメントです。ありがとうございます。

2021年6月17日：6月22日発表のようです

6月22日発表
7月20日発売
GTのみで税込1,452,000円
らしいです。

6月16日のコメントです、ありがとうございます。(トレーサー9の記事のコメント)

発売日は07-28
GTだけで3色
金額は1452000
量は極少

ああ、パニアはなし
2便は不明だが8末便は確保できてる…が他種との兼ね合いはまだある。

とおりすがりさんの6月19日のコメントですありがとうございます。(トレーサー9の記事のコメント)

そういう感じですので、6月22日発表で確定っぽいです。

2021年6月19日：予約した方から発売日と予約状況について

MT-09SPに関して
発表日は6月22日
発売日は8月26日
今から予約すると納期は結構きつそう

こちらMT-09SPを予約した方から教えていただきました。ありがとうございます。

無印のMT-09に関しては発売日がSPより遅れるっぽいですが、詳細は不明です。

2021年モデルの新型MT-09の価格

アメリカ価格

旧型：8,999ドル(約93万9,500円)
新型：9,399ドル(約98万1,300円)

アメリカだと400ドル(約4万1,800円)の値上げです。あら素敵。

日本の2020年モデルのMT-09は税込102万3,000円ですので、2021年モデルの新型MT-09の日本国内価格は約106万8,500円ぐらいになりそうです。

切りよく考えると税抜97万円の106万7,000円とかかな？または税抜97万5,000円で107万2,500円ぐらいでしょうか。この辺で落ち着くと思います。

2021年6月19日：MT-09SPは126万円

MT-09SPの価格は税込126万円

こちらMT-09SPを予約した方から教えていただきました。ありがとうございますー

今日mt-09SP予約して来ましたが、税込1265000との事でした。

6月21日のコメントです。

MT-09SPが税込126万円ならば、アメリカ価格から考えると無印のMT-09は107万6,700円ぐらいになりそうです。

切りよく考えると税抜98万円の税込107万8,000円ぐらいでしょうか。

2021年モデルの新型MT-09SPのリリース

公式ページこちら。イギリス。

2021年モデルの新型MT-09SPのカラーラインアップ

アイコンパフォーマンス

2021年モデルの新型MT-09SPの画像

お姿

お写真

個人的にSPカラー好きなんですけど、フォークをシルバーにしてもかっこよさそうだなと思いました。

2021年モデルの新型MT-09SPの装備

ツートンカラー

クルーズコントロール

KYBのフルアジャスタブル41mm倒立フォーク

オーリンズ製フルアジャスタブルリアサス

ダブルステッチシート。表皮もプレミアムな感じですね。

アルマイト仕上げのスイングアーム

メーターは通常モデルと同じ

通常モデルと同じ顔。今更ですけどすごい顔してますね。

2021年モデルの新型MT-09とMT-09SPのスペックの変更点(イギリス)

MT-09SP/MT-09

車両重量：190kg / 189kg

車両重量以外のスペックは同じです。1kg重くなりました。

2021年モデルの新型MT-09とMT-09SPの装備の変更点

フロントサスペンション：KYB(プリロード/伸/高速圧/低速圧) / KYB(プリロード/伸/圧)
リアサスペンション：オーリンズ(リモートプリロード/伸/圧) / KYB(プリロード/伸)
クルーズコントロール：あり / なし
シート：ダブルステッチ＆ええ感じの表皮 / シングルステッチ＆普通の表皮

2021年モデルの新型MT-09とMT-09SPの見た目の変更点

見た目の変更点

ななめ

右側

左側

見た目が変わってる部分

タンク：ツートンカラー / ワントーン
ハンドル：ブラック / シルバー
レバー：ブラック / シルバー
マスターシリンダー：クリア / ホワイト
スイングアーム：シルバー / ブラック
フロントフォークアウター：ゴールド / ブラック
フロントフォークインナー：ブラック(DLCコート) / シルバー
シート表皮：ええかんじ / ふつう
リアサス：リモートプリロード / ふつう
フォークボトム：両側に調整機構ついてる / ふつう

フォークインナーがブラックってめっちゃ悪そうでかっこいい。刀身が黒い剣っぽさある。黒の剣士じゃん。

2021年モデルの新型MT-09SPの価格と発売日

アメリカ価格と発売日

発売日：2021年3月
価格：10,999ドル(約115万7,400円)
通常モデルとの差額：1,600ドル(約16万8,400円)

アメリカだと通常モデルが2021年1月なので2ヶ月遅れですね。

日本は通常モデルが2021年春以降ですので、SPも春以降(同じぐらいの発売日)か、アメリカと同じく2ヶ月ぐらい遅れるかですかねぇ。

日本国内価格と日本国内発売日

MT-09SPに関して
価格は税込126万円
発表日は6月22日
発売日は8月26日
今から予約すると納期は結構きつそう

こちらMT-09SPを予約した方から教えていただきました。ありがとうございます。

今日mt-09SP予約して来ましたが、税込1265000との事でした。

6月21日のコメントです。

日本だとSPが先で無印があとっぽいです。