日本国内発売日や日本国内価格を教えていただいたので追記しました。
- 2021年6月19日：発売日の情報修正
- 2021年6月17日：詳細な日程追加
- 2021年6月15日：日本国内発売日と日本国内価格の情報追記
- 2020年11月4日：価格、発売日、旧型との比較を追記しました→色々追記＆修正した。
- 2020年11月4日：正式発表されました。過去の情報こちら。
- 2019年6月21日：スパイショット撮られてる
2021年モデルの新型MT-07のリリース
2021年モデルの新型MT-07のカラーラインアップ
ストームフルオ
アイコンブルー
テックブラック(2枚目はアメリカ仕様)
2021年モデルの新型MT-07の画像
お姿
小顔！
現行っぽさもありつつ、最新MTっぽさもある。個人的には完成度高く感じます。単純に好きっぽいです。
お写真
ビーム出てる。かっちょいいー
公式的にもビーム出そうなデザインって認識なんでしょうか。
2021年モデルの新型MT-07のスペック
全長：2,085mm
全幅：780mm
全高：1,105mm
ホイールベース：1,400mm
シート高：805mm
重量：184kg
燃料タンク：14L
最低地上高：140mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：689cc
ボア×ストローク：80.0mm×68.6mm
圧縮比：11.5:1
ギア：6速
馬力：54.0kw(73.4PS)/8,750rpm
トルク：67.0Nm/6,500rpm
燃費：23.8km/L
フロントサスペンション：41mm正立
トラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
トラベル：130mm
キャスター：24°50
トレール：90mm
フロントブレーキ：298mm/4POT
リアブレーキ：245mm/1POT
フロントタイヤ：120/70 ZR 17M / C（58W）
リアタイヤ：180/55 ZR 17M / C（73W）
大体現行とほぼ変わりありません。どの辺が変わったか気になる方は下の方見てね。
2021年モデルの新型MT-07の装備
主な変更点
- LEDヘッドライト
- LEDウィンカー
- EURO5準拠
- テーパーアルミニウムハンドルバー(32mm幅広、19mm高くなった)→日本のリリースだと12mm高くなったと記載
- 新型メーター
- 298mmディスク
基本的に現行から大きく変わりありません。キープコンセプトですね。現行で売れに売れてるしね。
新型LEDプロジェクターヘッドライト
LEDウィンカー。MTシリーズ共通のやつですね。
新型反転液晶メーター。とてもかっちょいい。
→フォローしている方から指摘があったのですが、Tracer700と全く同じメーターですね。
フロントディスクがペータルでは無くなりました。298mmです。16mmでかくなりました。
EURO5準拠なエンジン
- 吸気ダクト形状
- 排気系：現行は2-1って感じだけど、新型は2-1-1って感じ？
- ECU仕様
- インジェクションセッティング：低回転域でスロットルを微弱にオープンしてる時のレスポンスがリニアに改善された(低回転時にギクシャクしにくくなった的な？)
- 新型排気側バルブシート：耐摩耗性に優れたシート
- ドッグ角変更：2速、3速においての再加速時の変速フィーリングが向上
- 触媒とO2センサーの位置をヘッダーよりに変更
エンジンと給排気系はこの辺の変更があったそうで。
2021年モデルの新型MT-07の価格(アメリカ)
新型。7,699ドル。約80万4,700円。
旧型。7,599ドル。約79万4,250円
日本旧型。79万2,000円
アメリカだと100ドルの値上げです。約1万450円。
日本国内価格は税抜1万円の値上げで、税抜73万円(税込80万3,000円)ぐらいになると思われます。この装備で1万円値上げならお得感ありますね。
2021年6月15日：新型MT-07の日本国内価格
新型MT07/09は今月だか来月中には発表らしい
価格は07は2万値上げとな
こちら6月13日のコメントです、ありがとうございます。
現行が税抜72万円ですので、税抜74万円になるのかな？税込81万4,000円ですね。
予想より1万円上がりましたけど、LED灯火機類や新型メーター等ありますので、それで2万円の値上げならいい感じですね。
2021年モデルの新型MT-07の発売日(アメリカ)
上記の通りにアメリカだと2021年1月です。
新型MT-09は同じくアメリカで2021年1月発売ですが…
「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジし、欧州向けに発売します。また、2021年春以降に日本での発売を予定しています。
ロードスポーツ「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジ ～エンジン、フレームを刷新、新技術を活用した軽量ホイール初採用などで大幅進化～ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
日本国内発売日は春以降とアナウンスされています。
なので新型MT-07の発売日も2021年春以降とアナウンスされると思うよ。日本国内発売日は2021年3月～6月頃と見れば良いと思います。
追記：日本国内リリースありました。2021年春以降です。
「MT-07 ABS」をマイナーチェンジし、欧州向けに発売します。また、2021年春以降に日本での発売を予定しています。
ロードスポーツ「MT-07 ABS」をマイナーチェンジ ～次世代MTシリーズのスタイリングに刷新～ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
春以降と正式にアナウンスされました。
2021年6月15日：新型MT-07の日本国内発売日と発表日
バイク屋に今月中発表って教えてもらいました。
6月9日のコメントです。ありがとうございます。(MT-09の記事へのコメント)
MT-09はSPが先に出てノーマルは後から発売みたいです。
また07は同時みたいです。
今回出るのは、09SPとトレーサー９と07らしいです。
ただ入荷数は１便で全車種で10台から20台くらいしか会社全体で確保できなかったみたいです。
２便はいつ出るか未定らしいです。
6月15日のコメントです。ありがとうございます。(上記のコメントと同じ方)
私もなじみのYSPから5月に情報もらいました
といっても不確定情報且つこんな感じのスケジュールっぽいという話で6月中旬～下旬あたりに発表
7月中旬～下旬あたりにデリバリー開始
※恐らく両方下旬になるかと
6月15日のコメントです。ありがとうございます。(MT-09の記事のコメント)
2021年6月17日：6月22日発表のようです
6月22日発表
7月20日発売
GTのみで税込1,452,000円
らしいです。
6月16日のコメントです、ありがとうございます。(トレーサー9の記事のコメント)
発売日は07-28
GTだけで3色
金額は1452000
量は極少
ああ、パニアはなし
2便は不明だが8末便は確保できてる…が他種との兼ね合いはまだある。
とおりすがりさんの6月19日のコメントですありがとうございます。(トレーサー9の記事のコメント)
そういう感じですので、6月22日発表で確定っぽいです。
発売日に関してはトレーサー9とは別の日になる可能性もありますが、大体は近い日になると思う。
→MT-09SPが8月26日発売ですので、MT-07もずれると思う。
2021年モデルの新型MT-07と2020年モデルの旧型MT-07のスペックの比較(イギリス)
新型/旧型
車体スペック
- 全幅：780mm / 745mm
- 全高：1,105mm / 1,090mm
- 重量：184kg / 182kg
- フロントブレーキ：298mm / 282mm
エンジンスペック
- 馬力：54.0kw(73.4PS)/8,750rpm / 55.0kw(74.8PS)/9,000rpm
- トルク：67.0Nm/6,500rpm / 68.0Nm/6,500rpm
- 燃費：23.8km/L / 23.3km/L
- 排ガス規制：EURO5 / EURO4
車体やサスペンションは変わりなさそうです。
スペックだとEURO5適合と、ハンドルの幅、フロントディスク大径化ぐらいですかね。
2021年モデルの新型MT-07と2020年モデルの旧型MT-07の見た目の比較
見た目の比較
斜めの新旧比較GIF画像
横の新旧比較GIF画像
斜め後ろの比較GIF画像
変わってる部分
- ヘッドライト
- ウィンカー
- メーター
- 排気系(主にエキパイ)
- タンクカバー
- タンクシュラウド
- ラジエターシュラウド
- エンジンの色
- ナンバー灯
- チェーンガード
- フロントディスク径＆キャリパー位置
- リアディスク
- レバーの色
- ハンドル
- テールカウルの羽っぽいパーツの形状変更
変わってなさそうな部分
- フレーム
- スイングアーム
- サスペンション(フロントにカバーっぽいのはついた)
- キャリパー
- ホイール
- フロントフェンダー
テールカウル- メインシート
- リアシート
- ミラー
- テールランプ
おおまかに書くと、デザインで変わったのはお顔とタンクとラジエターシュラウド、ウィンカーぐらいです。
お顔が違いますので結構イメージ変わりましたね。お顔大きかったけどえらく小さくシュッとしましたので。