競技用の新型YZF-R1がFIMの公認車両のリストに載ってます。公道向けモデルも新型出ると思うよ。
2023年モデルの競技用のYZF-R1がFIM公認車両のリストに載ってる
- FIMの公認車両のリストに2023年モデルのYZF1000Wが追加された
- YZF1000はYZF-R1の内部コードで、Wは競技用車両を指している
- 2023年モデルの競技用の新型YZF-R1が出ることを示唆している
Is A New Yamaha R1 Coming for 2023? - Motorcycle.com
全文、原文はMOTORCYCLE.COMさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
FIMの公認車両のリスト
こちらFIMが公開している公認車両のリストのYZF1000Wの部分。ちなみに現行は日本だと997ccですが、欧米では998ccです。
上のYZF600Wはヨーロッパで売ってるR6 RACEですね。YZF-R6の競技用車両。
んでYZF1000WにはNew model 2023との記載があります。
そういう感じですんで、少なくとも2023年モデルで競技用の新型YZF-R1が存在するのは間違いないです。
ちなみに6月9日にヤマハはFIMに書類提出してる。リストにそう書いてある。FIMによるリストの公開日は6月15日だよ。
公道用車両の新型YZF-R1も出ると思うよ
上記のFIMのリストには競技用車両しか載ってないよ。なのでリストにYZF-R1の公道用車両が載ってないのは当然です。
YZF-R1は2019年モデルで新型になりました。EURO5、平成32年規制に適合しています。
EURO6が2024年からですので、2023年モデルの新型YZF-R1はそれに向けたものだと思われます。
私も新型やってるって話聞いてますので、近いうちに出るのは間違いないと思います。
新型YZF-R1は現行ベースだと思う
エンジンは現行ベースだと思う
ヤマハが新規のエンジンやってるとの噂は聞きませんし、オールニューのYZF-R1に関する噂も聞いたことはありません。
排気量に関しても現行と同じ998ccですので、エンジンに関しては現行ベースだと思われます。
フレームも現行のままでは？
現行モデルはエンジンもフレームも旧型ベースです。エンジンはアップデートされていますが、フレームはそのままだったと思います。
旧型は2015年にオールニューになりましたので、2023年で8年ですね。
8年あればフルモデルチェンジの可能性も十分にありますが、先ほども書いた通りにエンジンは恐らくは現行ベースの様です。
フレームに関しても評判良いというか、かなり出来のいいものらしいので、そのまま使うんじゃないでしょうか。
または小改良とか、リアフレームのみの変更とかですかねぇ。
見た目は変わると思うよ
現行YZF-R1です。
こちらはYZF-R7です。
こちらはYZF-R系最新モデルのYZF-R15です。
基本的に現行YZF-R1とYZF-R7、YZF-R15は同系統のデザインです。
大きな違いはヘッドライトが1つって事でしょうか。
ただコレにしますとラムエアインテークの配置に困りそうなので、新型YZF-R1はモノアイにはならないとは思いますが。
現行YZF-R1は旧型からのマイナーチェンジですが、デザインに関しては変更されています。
なので今回のモデルチェンジでもデザインの変更はあると思うよ。
大体そんな感じです。
そういう感じで少なくとも競技用モデルのYZF-R1はモデルチェンジ予定の様です。
競技用モデルだけ先に発売して、遅れて公道用モデルを発売ってパターンもあると思います。CBR1000RR-Rとかそんな感じでしたし。
恐らくは公道モデルも2022年のEICMAあたりで発表されると思います。2024年からEURO6ですので、遅れても2023年内には発表されると思うよ。
2022年9月7日：YZF-R1 GYTRが発表されました
YZF-R1 GYTRなるレースベース車が発表されました。公認リストのモデルはコレだと思われます。
なので2023年モデルでYZF-R1がモデルチェンジする可能性は低くなりました。とはいえEURO5+がありますので、2024年前後にモデルチェンジするはずですが。