ヨーロッパヤマハの社長さんがニューモデルを示唆していましたが、これの事だったのかな？
300cc～450ccクラスの派生車種が開発中
- ヤマハの計画を知る人物からの情報(インドでの話)
- 300cc～450ccクラスで複数の新しいボディスタイル(派生車種ってことだと思う)の開発が進行中
- クルーザーとアドベンチャーの可能性が高い
- これらがデビューするのはかなり先になるだろう
Yamaha R2 India launch in 2026 - Introduction | Autocar India
全文、原文はAUTOCAR INDIAさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
恐らくはYZF-R3系
ヤマハの300cc～450ccモデル
- YZF-R3系：320cc
- XMAX300系：292cc
上記の通りにヤマハには300cc～450ccのモデルは殆どありません。
必然的にYZF-R3系になりますね。
インドでも売ってる
今回の噂ですが、AUTOCAR INDIAさんによるインド国内の情報です。
AUTOCAR INDIAさんの情報源はインドのヤマハ関連の方でしょうね。
上記の通りにインドではYZF-R3やMT-03が販売されています。
そのためYZF-R3系の派生車種と見て良さそうですかね。
300cc～450ccの新規プラットフォームの話はない
現時点では300cc～450ccのヤマハの新規プラットフォームの情報は無いですね。
現時点で噂のある新規プラットフォームはYZF-R2系ぐらいでしょうか。他は特になかった思います。
新規プラットフォームを開発するのって相当にコストかかるでしょうから、ホンダ以外でそう簡単に新規エンジンが出るとは考えにくいですね。
ちなみに300cc～450ccとありますが、インドではそういう区切りがあるんでしょうね。大型クラスって扱いかな？
なんか最近になってインドでは400ccクラスの税金が高くなったので、350cc前後がインドでは有利とかなんとかだった気がする。320ccなら結構ちょうどいいね。
ヤマハのMT系
MT-125
- MT-125
- YZF-R125
- XSR125
- WR125R
MT-15系でしたら東南アジアで他にも色々出てます。
MT-25/MT-03系
- MT-25
- YZF-R25
MT-07系
- MT-07
- XSR700
- Tracer7
- Tenere700
- YZF-R7
MT-09系
- MT-09
- XSR900
- XSR900 GP
- Tracer9
- YZF-R9
MT-25/MT-03系は派生車種が極端に少ない
上記の通りにYZF-R3系というかMT-25/MT-03系は派生車種が少ないです。YZFとMTのみです。ずっとそう。
なのでそろそろ派生車種が出てもおかしくない時期ですよね。EURO5+も適合しましたしね。
クルーザーとアドベンチャーの可能性が高いらしい
クルーザーとアドベンチャーらしい
複数開発中とあるので、クルーザーとアドベンチャーの両方が開発されている可能性も全然ありますね。
ちなみにインド市場はクルーザーとアドベンチャーは人気があるっぽいですね。ロイヤルエンフィールドとか見てるとそんな感じします。
アドベンチャーは可能性が高そう
ヨーロッパヤマハの社長さんがMT系で何かしらの派生車種？を示唆していました。詳しくはこちら。
- アドベンチャーバイクの開発に注力しているらしい(社長の話ではない。メディアの予想。)
- 社長の話聞いた感じ、MT系でベストセラーモデル(多分Tenere700)のジャンルで、それの下位か上位の排気量のモデル
って感じですので、恐らくはTenere900の事を指していると思ってました。
とはいえお話的にTenere300とかそれの可能性も全然ありますね。
もしかしたらヨーロッパヤマハの社長さんの話はTenere300を指していたのかもしれませんし、または両方を指していたのかもしれません。
そういう感じですので、恐らくはTenere300は結構可能性が高いのかなと思います。
クルーザーってどうなの？
現行のヤマハのクルーザーですけど…
Vスター250と
ボルトRスペックがアメリカに居ます。アメリカは本場ですからね。
日本とヨーロッパにはクルーザーは存在しません。インドにも存在してませんね。そういう感じでヤマハはクルーザーに対するモチベーションが低いみたい。
クルーザーだと新規フレームの必要がありますし、グローバル市場での需要があまり高くなさそうなので、出しにくいんでしょうね。
インドはクソデカ市場ですし、クルーザーは結構人気ジャンルではあるみたいです。なので出る可能性も無くはないのかな？
日本だとレブル250が大人気で、カワサキもエリミネーターとか出しましたので、ヤマハも出したいのかもしれませんね。
どちらも具体的な噂は特になかったような
Tenere300に関しても、クルーザー(ボルト300？)に関しても、具体的な噂は今まで特になかったと思います。
日本のメディアさんが予想CGとか出してた事は結構前にありましたね。
私は今のところ具体的な情報を得ていませんし、海外でも特に具体的は話は私が見てる範囲ではなかったと思います。
新規フレーム？
Tenere300なら新規フレームになりそう？
Tenere700は新規フレームですので、Tenere300が出るなら新規フレームの可能性がありますね。
とはいえTenere700程のガチオフよりではなければ、YZF-R3のフレームのリアフレーム部分の変更等で対応も可能なのかなと思いました。
Vストローム800DEはGSX-8Sと同系フレーム(リアフレーム変更、エンジン前に追加フレーム等)ですし
XL750 TRANSALPもCB750 HORNETと同系フレーム(リアフレーム変更、スイングアーム変更等)ですし。
ちなみにNinja 500系のKLE500は新規フレームです。
個人的にはどちらかといえば新規フレームの可能性の方が高いのかなと思いましたが。
クルーザーなら新規フレームになりそう
CBR250R系のレブル250は新規フレームです。というかCBR250R系って基本的にフレームが別ですね。すごいね。
Ninja 400系のエリミネーターも新規フレームです。
クルーザーは基本的には新規フレームになりがちですね。形的にはそうなるよね。
大体そんな感じです。
どれぐらい確度が高い噂なのかは謎ですが、3年間で10種類のニューモデルを発表する事をヨーロッパヤマハの社長さんが示唆していましたので、今回の噂も結構可能性が高いのかなと思いました。
YZF-R25/YZF-R3系は派生車種が長らく存在しませんでしたので、何かしら出るならありがたいですね。日本だと250ccクラスが人気ですし、YZF-R25系はコストパフォーマンスが良いですし。
とはいえ出るのがかなり先とのお話ですので、2～3年ぐらいは待つ必要があるのかな？それまでに色々噂とか出てくると良いですね。