Tenere 700 World Raidが正式発表されましたので、普通のTenereと比較とかしました。
- 2022年2月16日：価格が発表されてたので追記
- 2022年2月15日：正式発表されました。過去の情報はこちら。
- 2022年1月18日：市販モデルが意匠登録されている
- 2021年11月24日：Tenere 700 Raid Prototypeが発表されました
2022年モデルのTenere 700 World Raidのリリース
公式ページこちら。イギリス。
2022年モデルのTenere 700 World Raidのカラーラインアップ
アイコンブルー
ミッドナイトブラック
2022年モデルのTenere 700 World Raidの画像
お姿
やんちゃしてるところ
日本だとこういう事できる場所がありませんけど、なんかすげー興奮しますね。こういうの見ると。宣材写真って大事ですね。
おすまし
なんか意外とシュッとしてますね。ずんぐりむっくり感はないような。
2022年モデルのTenere 700 World Raidのスペック
全長：2,370mm
全幅：905mm
全高：1,490mm
ホイールベース：1,595mm
シート高：890mm
重量：220kg
燃料タンク：23.0L
最低地上高：250mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：689cc
ボア×ストローク：80.0mm×68.6mm
圧縮比：11.5
ミッション：6速
馬力：54kw(PS)/9,000rpm
トルク：68Nm/6,500rpm
燃費：23.3km/L
排ガス規制：EURO5
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：230mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：220mm
キャスター：27°
トレール：105mm
フロントブレーキ：282mm/2pot
リアブレーキ：245mm/1pot
フロントタイヤ：90/90-21 M/C 54V
リアタイヤ：150/70 R18 M/C 70V
23L燃料タンク…
2022年モデルのTenere 700 World Raidの装備
23L燃料タンク
デュアルサイドマウントと記載があります。給油口2つありますし、燃料タンクは左右でつながって無さそう？
燃料タンク自体は車体の低い位置にあるそうで。多分エンジン横の縦に長い部分も燃料タンクです。
タンク(サイドカウル)を横断している黒い部分はタンクガードでしょうね。フレームにマウントされてますし。
航続距離は(燃費×燃料タンク容量)は535.9kmです。
ツーピースシート
フラットラリーインスパイアのツーピースシート。平たく、長くなってるよ。
スタンディングとシッティングの両方のライディングポジションに適しているんだとか。
リアシートは外してキャリアとか箱(バッグかも)とかつけられるらしい。現状アクセサリーにはないけど。
5インチフルカラー液晶メーター
スマートフォン連携対応の5インチフルカラー液晶メーター。見た感じナビはなさげです。
→PVでモードっぽいの変更してるシーンありますけど、あちらメーターの表示変更です。Tenere700にライディングモードはないよ。
3モードABS
前後ABS、フロントのみのABS、前後ABSオフって感じで3モードあるよ。
KYB製ハイスペックフロントフォーク
43mm倒立。プリロード、伸、圧。普通のTenereよりトラベル伸びてる。
アウターチューブにダークブロンスのカシマコートが施されている。
オーリンズ製ステアリングダンパー
オーリンズ製の18段で調整可能なステアリングダンパー
ピギーバックリアサスペンション
普通のTenereよりトラベル伸びてる。リンクも再設計されてる。プリロード、伸、圧。
新設計エアクリーナーボックス
普通のTenereと同容量だが、オフロード用に再設計されたエアクリーナーボックス。
後輪が巻き上げたホコリとかの侵入を防ぐために吸気ダクトが前向いてる。
Tenere 700 World RaidとTenere 700のスペックの比較
World Raid/無印
- 全高：1,490mm / 1,455mm
- シート高：890mm / 875mm
- 重量：220kg / 204kg
- 燃料タンク：23.0L / 16.0L
- 最低地上高：250mm / 240mm
- フロントトラベル：230mm / 210mm
- リアトラベル：220mm / 200mm
全高はスクリーンですね。シート高や最低地上高は前後サスのトラベルが伸びたからっすね。
重量は燃料タンクとかその他追加装備類によるものでしょうね。
Tenere 700 World RaidとTenere 700の装備の比較
車体
- 燃料タンク変更
- シート変更
- 新型エアクリーナーボックス
- アンダーガード変更
- フットペグ変更
- サイドカウル変更
- ウィンドディフレクター変更
- スクリーン変更
足回り
- フロントフォークアウター：カシマコート / ふつう
- フロントフォーク調整：プリロード/伸/圧 / 伸/圧
- 前後サス変更
- リアリンク変更
- ステアリングダンパー：あり / なし
電子機器
- メーター：フルカラー / モノクロ
- スマートフォン連携：あり / なし
- ウィンカー：LED / バルブ
- 左右ハンドルスイッチ変更
電子制御
- ABS：3モード(ON/OFF/1ch) / 2モード(ON/OFF)
Tenere 700 World RaidとTenere 700の見た目の比較
同じ部分
- フレーム
- エンジン
- タイヤ/ホイール
- ブレーキ類
- テール周り
- 前後フェンダー
- スイングアーム
- 排気系
- ナックルガード
- ヘッドライト
- ミラー
- ハンドル
燃料タンクがでかくなりましたので、それに合わせて色々と変わってます。
元々が痩せてますので左右にでかくなっても、そんなにぶっといって印象は無いですね。比較するとえらくでかくなった事がわかりはしますが。
タンク周りが低くなりましたので、ラインがきれいになりましたね。横から見るとシュッとしててかっこいい。
大体そんな感じです。
コンセプト的に昔の1200のTenereに近くなった感じですね。でかくてハードな感じで、道具感が増してかっこいいなーって思いました。
日本にも入ってくるとは思いますけど…Tenere700がそもそもMBK生産のモデルで、日本に入ってくるのがかなり遅れました。
その辺考えるとこちらも遅れるか、そもそも入ってこないって可能性もあると思います。現状よくわかんない。
2022年2月16日：イギリス価格が発表されてたよ
- Tenere700：9,700ポンド(約152万円)
- Tenere700 World Raid：11,600ポンド(約181万8,000円)
- 日本の現行Tenere700(EURO4の旧型ですが)：税込126万5,000円
Tenere700のイギリス価格と日本価格の価格差から考えるに、Tenere700 World Raidの日本国内価格は151万2,800円ぐらいでしょうか。
切りよく考えるなら税抜138万円、税込151万8,000円ぐらいですかね。
ただTenere700自体が特殊なモデルですので、World Raidの価格に関しても予想がしづらいですし、そもそも日本に入ってくるかも謎です。