日本国内モデルのKB4RCが発表されました。EURO5+適合してなさそうですけど、何かしら特例でもあるのかな。あ、KB4あるから継続生産車扱いかな。
2025年モデルのKB4RCのリリース
2025年モデルのKB4RCのリリース
イタリアが誇るモーターサイクルブランド "bimota"からNewモデル「KB4RC」を2025年4月19日に⽇本国内で発売することをお知らせいたします。
詳しくは公式サイトをご確認くださいhttps://t.co/eycO2GZu6s#bimota #KB4RC pic.twitter.com/o0krmLnZil
— bimota｜ビモータ (@bimota_JP) March 19, 2025
公式ページこちら。
2025年モデルのKB4RCの価格
- KB4：437万8,000円
- KB4RC：473万円
何故にネイキッドのKB4RCの方が高いの？って感じですが、KB4が発表されたのは2021年12月です。結構前。
その間にKB4は値上げをしてないみたいですので、2025年に発表されたKB4RCと価格が逆転してるんだと思う。
→ARROWのマフラーが採用されていますので、その分もありそう。
2025年モデルのKB4RCの画像
2025年モデルのKB4RCのカラーラインアップ
ロッソリミニxネーロペペ
2025年モデルのKB4RCの画像
こちら海外仕様の画像です。
フロントフォークが日本国内仕様とは別物ですね。ウィンカーも違うし、エキパイの色も違うのかな？
2025年モデルのKB4RCのスペック
全長：2,040mm
全幅：773mm
全高：1,060mm
ホイールベース：1,390mm
シート高：810mm(±8mm)
重量：191kg
燃料タンク：19.5L
最低地上高：130mm
エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量：1,043cc
ボア×ストローク：77.0mm×56.0mm
圧縮比：11.8
ミッション：6速
馬力：104.5kW(142PS)/10,000rpm
トルク：111Nm/8,000rpm
フロントサスペンション：倒立
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：122mm
キャスター：24°
トレール：100.8mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：220mm/2pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：190/50ZR17
車体はbimotaでエンジンはNinja 1000SXって感じのモデルです。
2025年モデルのKB4RCとKB4の比較・変更点まとめ
KB4RCとKB4のスペックの比較
- 全長：2,040mm / 2,050mm
- 全幅：773mm / 774mm
- 全高：1,060mm / 1,150mm
- 重量：191kg / 194kg
- 最低地上高：130mm / 140mm
スペックは殆ど同じです。
KB4RCとKB4のデザインの比較
- 外装類
- ミラー
- リアシート(シングルシートカウル)
- ハンドル位置
- ステアリングダンパーの位置変更？
- マフラー
ハンドルはKB4の方が結構低く見えますね。
→マフラーが変更されています。KB4はNinja 1000SXと同じっぽいマフラーですが、KB4RCはARROWのマフラーです。この辺も価格に影響してそう。
大体そんな感じです。
電子制御等はNinja 1000SXと同じはずです。電子機器も。
bimota取扱店は意外と多くありますので、気になる方はそちらでどうぞ。