とはいえコロナちゃんの影響で2021年モデルじゃなくなりそうな雰囲気もあるそうですが。
新型XMAX250が開発中みたい
- サスペンションメーカーのニューモデルに関するテストの情報
- 4つのスクーターのニューモデルがある
- そのうちの1つがコードB74で、新型XMAX250
- B74のいくつかのコンポーネントのテストをサスペンションメーカーが開始した
- 数ヶ月前からテストしていたと思われるが、現在はコロナの影響で停止している。
- 2020年後半発表か、遅れて2021年発表になる可能性がある
引用元：IWB mencium 4 project baru Yamaha, salah satunya New Aerox 155 dan X-Max 250 ??? - Iwanbanaran.com
全文、原文はiwanbanaran.comさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してくださいね。
XMAX250が大体できてるっぽい
たぶんKYB
そういう感じでして、サスペンションメーカーが新型NMAXのサスペンションのテストをしているそうです。
ちなみにXMAX250はインドネシア生産ですし、ヤマハは大体KYBのサスペンションです。
引用元：企業情報 | 世界の中のＫＹＢ（アジア） | 振動制御、パワー制御、総合油圧機器メーカーのKYB株式会社
KYBの工場はインドネシアにもあります。なのでそこらへんからのリーク情報だと思われます。
モデルチェンジ時期としてはそろそろ感
引用元：249cm3“BLUE COREエンジン”搭載 新型スクーター「XMAX ABS」を発売 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
XMAXですが、初登場は日本だと2017年です。発売日は2018年1月ですが。
大体3年ぐらいなのでモデルチェンジサイクルとしてはちょっと早めですけど、EURO5がありますのでそれに合わせてモデルチェンジって感じでしょうね。
主戦場がヨーロッパなモデルですので、恐らくは比較的早めにEURO5適合すると思います。
ライバルはモデルチェンジするよ
バチバチライバルのForzaは2021年頃にモデルチェンジするみたいです。
マイナーチェンジならこの辺の装備が付きそう？
- 電動スクリーン(Forzaについてる)
- 可変バルブ機構(Forzaにつくかも)
- アイドリングストップ(Forzaにつくかも)
- スマートフォン連携(125クラスにも装備されてきてる)
- フルカラー液晶メーター(スクーターで装備してるモデルは少ないけど)
- サスペンション改良(IWBさん情報)
XMAXもForzaも現状で装備が充実してますので、この辺も特には必要はないと思うけども。
ここまでいくと贅沢だよね。この辺が載るとはあまり思わない。
大体そんな感じです。
EURO5ありますし、現地インドネシアでそういう情報でてますので、そう遠くない内にマイナーチェンジはほぼ確実ですね。
…コロナちゃんがありますので、今後どうなるかは謎っすけども。