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カワサキの新型ZX-10R/Ninja H2/電動バイク×2/ZX-14Ror1400GTRの情報

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カワサキの新型ZX-10R/Ninja H2/電動バイク×2/ZX-14Ror1400GTRの情報

を教えて頂いてるんで、気になる方はどうぞ。
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ZX-10R

2018年12月:FMCの噂

”ZX-10Rもモデルチェンジの情報があるが詳細不明。”

”ZX-10Rは全て一新するとのことで、フレームからエンジンまで新型になるらしいです。
ガチのフルモデルチェンジだと考えてよいかと。
時期等は不明ですが、こういった情報が出るっていうことは来年ぐらいには情報が出そうです。”
いつもの方のコメント。2018年12月6日

2019年5月:CARBにはZX-10Rがいない

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2019年モデルのZX-10RとZX-10RRがいたけど、2020年モデルはZX-10Rのみ載ってます。ZX-10RRが居ません。

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ちなみにメリケンではまだ2020年モデルは居ないよ。ほーん。

2019年9月:2019年発表の噂

”先日、カワサキ関係者の方が、そろそろ新型zx10r(r)を出すとのことを言っていたのでzx10rrの発表はほぼ確っぽいです。”

※22さんのコメント。2019年9月19日

”カワサキのお偉いさんと繋がりのある方で(個人的に)お酒の席で… だそうです汗
モデルチェンジの話は結構レース関係者の中でもちらほら囁かれているとかなんとか…”

同じ方のコメント。2019年9月30日

2019年11月:2020年発表な2021年モデル

”新型ZX-10R(2020年発表。ほぼ確定”

いつもの方のコメント。11月16日

こういう感じで2019年発表かな??って感じでしたけど、EICMA2019では発表ありませんでした。
2018年からFMCの噂ありますし…
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2020年モデルがこういう感じで地味なカラーチェンジでした。モデル末期感はあるよね。

現行モデルは結構というか、めっちゃ長いです。マイナーチェンジはありましたが。
なので2020年にフルモデルチェンジな新型が出る可能性は個人的にはかなり高いと思います。

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CBR1000RRが新型になりましたし。今ってHK戦争ってまではないけど、そういう雰囲気ありますし。
イケイケカワサキ様が黙ってるとは思えないです。絶対バチバチ対抗モデル出すよね。出して♥

情報いくつかありますけど、具体的な装備の内容とかはあまり見ないですね。FMCってぐらい。
まぁ2020年発表なのはほぼ間違いなさそうですし、楽しみにしてましょ。どうせ凄まじいモデルでしょうし。

Ninja H2

2019年4月:ビッグマイナーチェンジの噂

”NinjaH2の新型が出るっぽい。

つうかこれ以上の進化って何かあるか?
価格も相当高くなりそうだし。

噂では加速制御に相当なテコ入れが入るので加速性能が上がるって言うのがある。

それ以外は分からない。”

いつもの方のコメント。2019年4月28日

”最高速じゃなくて加速が上がるっていう所を間違えないでね。

パワー制御が上手くいっていないのでNinjaH2は波に乗るまでは加速が下手糞。
その部分に関してテコ入れを行うっていう事らしい。
いつ出るかは分からないけどNinjaH2の新しい形を目指しているという事なのでたぶん新型。

でもEURO5はどうするのかはマジで分からん。

排気量を変えるか?”

いつもの方のコメント。4月28日

”ポッと出てきた情報なので精度は高くありませんが、加速制御系の欠点に関しては前から言われており、ECUの改良だけではパワー制御が難しかったっというのは事実です。

なので、何らかの追加装備または改良によって加速性能を上げるという所でしょう。

恐らくビックマイナーチェンジだと私も思います。

EURO5に適応させるために排気量と排気系統の改良も必要でしょうし、その辺りの改良も含むと思われます。”

いつもの方のコメント。2019年4月29日

2019年4月:可変ウイング

”これは眉唾物の噂ですが、KAWASAKIが可変カウリングを開発したというのもあります。

サイド・リアカウルが一定の速度に達すると可変し、安定走行に寄与するというものです。
イメージ的にはスーパーカーなどに搭載されている可変式リアスポイラーを想像してもらえればいいと思います。
ただ、二輪において空力はかなりの速度が出ていないとそんなに効果はありません(MotoGPレベルの走行をしないと)から、一般道を走行する車両に高い空力性能はそこまで必要とは思えませんし、なにより法的な問題が大きいと思われるのでガセネタだとは思います。
サーキット走行専用でもそういうのは危険として混成走行が許可されないでしょう。

でもKAWASAKIだからなぁ。新型NinjaH2にそういうのが付いたらってちょっと期待している自分がいます。”

いつもの方のコメント。4月29日

2019年11月:2021年モデル?2022年モデル?

”新型NinjaH2(2021年発売予定。たぶん情報元が発表と発売を間違っていると思うけど、2021年らしい)”

いつもの方のコメント。12月8日

2021年発売予定って情報元さんが仰ってるそうで…
いつもの方的には2021年発表の2022年モデルって予想なんでしょうか。

とりあえずはビッグマイナーチェンジが控えてるそうで。えーマジ?
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2019年モデルで231PSになったばっかりなのに??カワサキ神じゃん。

そう考えると流石に2021年発表の2022年モデルですかね?流石に2021年モデルだとスパン早すぎ感あるような。

カワサキの電動バイク

2011年11月:電動バイクの特許出願

den (2)
カワサキが電動バイクの特許を出願してたよ。私が知る限りはコレが初かな?

2013年7月:プロトタイプちゃんの特許出願

mukasino (2)
この前発表されたプロトタイプちゃんの特許が2013年に出願されてたよ。
その後も電動バイク系の特許が出願されてたり。

2018年11月:開発してるって噂

”それよりも電動バイク(例のJさん)のほうを開発しているようです。 
詳細は不明ですが中の人情報では開発に関しての会議が本当に行われているから(構想段階もしくはコンセプト段階のものの正式会議は簡単には行われない) ”

いつもの方のコメント。11月16日

2019年1月:開発費凄くかけてる

”KAWASAKIが2020年度を目途に電動二輪計画がある。
すんごい開発費をかけてるのが凄い。KAWASAKIって二輪はそこまで売れていたかな?”

いつもの方のコメントです。1月22日

2019年6月:電動バイクに関する噂

  • 冷却に力入れてる
  • アルミフレーム
  • EICMAで発表かも
  • 可変冷却機構

いつもの方情報。詳しくはこちら

2019年11月7日:EICMAでお披露目&市販近そう


プロトタイプがお披露目されたよ。モロ特許の奴。

”あ~このタイプは普及モデルで試作されていた奴。

バッテリーの積載スペースが限られるから中止っていう話だったけど(数年前)、もしかしたらバッテリー関係でハードルをクリアしたのかもしれない。
つい最近の噂であったのはこれではない。

もしかしたら複数の機種をKAWASAKIも開発しているのかも。”

いつもの方のコメント。11月7日

”既に電動バイクのバッテリー関係の調達に関してもある程度まとまったという噂もあるし、H2のエンジン(SC付きエンジン)を他社に供給する話も出ている(もしかしたらこれがbimotaの事だったのかも)”

こちらいつもの方のコメントです。毎度ありがとうございますー11月6日

2019年11月:普及モデルが2020年発表?

”単なる研究プロジェクトであり、近い将来に電動バイクをラインアップに追加する計画は無いと明言”

”しかし、2輪を操る興奮を発展させるために、更に多くの手段を模索している(?)”

こちらカワサキの公式リリースに載ってたんすけど、市販予定は無いぞーって感じでした。だども…

”電動バイク(普及モデルが2020年発表、ハイスペックモデルが2022年発売予定)”

いつもの方のコメント。11月16日

いつもの方曰く、2020年に普及モデルが発表らしいです。マジ?
普及モデルって言う事は、上記のNinja250っぽい奴の事ですよね。

バッテリー調達したってお話もありますし、2020年発表の2021年モデルってのも期待できそうですね。カワサキ未来に生きてるなぁ…

ちなみにハイスペックモデルって奴がアルミフレームとかの噂の子のようです。
おそらくはこっちがライブワイヤとかその辺対抗モデルなんでしょうね。

わー気になる。来年発表されると楽しそうですねぇ…

カワサキの大型ツアラー

2019年1月14日:ZX-14Rの後継モデルの噂

”生産終了かもしれないと噂の隼のライバルたるZX-14Rの後継と思われる開発車両があるっぽい。

H2SXが実質的後継となると思っていたが(実際に販売員もそのような事を言っていた)、ここにきてまさかの開発車両情報が出てきたので個人的にはかなり驚いている。

価格差はあるにはあるけど、コンセプトが結構被ってるんだよなぁ。どうするんだろKAWASAKIさん。”

”ZX-14Rに関してはそれっぽいのが開発中という情報があったので、マジでびっくりしました。
普通にSXを後継モデルにした方がコスト的にもネームバリュー的にも悪くないと思うんですけどね。”

いつもの方のコメント。2019年1月14日

2019年1月22日:GTRかも

”開発車両はGTっぽいので1400GTRかも?
スポーツはSXに、ツアラーはGTRに分ける?”

こちら同じ方のコメントです。ありがとうございますー1月22日

2019年8月:日本でファイナル

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”ブライトを代表するモデルとして

モーターサイクルファンに
鮮烈なインパクトを与え続けてきたNinja ZX-14R。
長きに渡り君臨し続けた

King of Motorcycleが今ファイナルを迎える。”

引用元:Ninja ZX-14R・Ninja ZX-14R HIGH GRADE | 株式会社ブライト
詳細はブライトさんのページで確認してね。

ZX-14Rですけど日本で販売終了ですけど、ヨーロッパ圏でも販売終了だそうで。
なので生産終了って感じっすね。

2019年11月:2020年発表らしい

”謎の大型ツアラーが2020年に発表とあるけど、14R?GTR?”

いつもの方のコメント。11月16日

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引用元:2019 CONCOURS®14 ABS CONCOURS® Motorcycle by Kawasaki
そういう感じで生産終了になったZX-14Rですけど、新型の噂があるよ。
現状新型ZX-14Rなのか、新型1400GTRなのかは謎ですけども…

ちなみに1400GTRはコンコース14って名前でメリケンで売ってますけど、こちら一つ前のZX-14Rがベースです。現行ベースじゃない。

2020年発表って事はすぐですね。やるぅ
タイミング的に新型ZX-14Rですかねぇ?でも新型出るならわざわざ生産終了って言わない気もしますし…

となるとGTRですかねぇ?
とにかくはZX-14R系は生き残りそうな感じがあります。それはめでたいですね。

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ZX-14RってNinja1000SXやHS SXと地味にキャラ被りしますので、新型ZX-14Rが出るならもっとツアラーとかそっちに寄せたモデルになるんじゃないかなーって思います。

大体そんな感じです。
いつもの方と※22さん、情報ありがとうございました。

”まぁ悪魔で噂でお願いします。”

っていつもの方も仰ってるんで、そういう感じで受け取ってね。毎度のことですが。
時期ずれたり、おじゃんになる事も多々ありますし。

とりあえずは2020年もカワサキはイケイケなのは間違いなさそうです。カワサキちゃん…いつまでも元気でいてね…

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