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カワサキのZX-25Rの画像。マフラー/エキパイ/ブレーキ/サスペンション/スイングアーム等。東京モーターショー2019で撮った写真

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カワサキのZX-25Rの画像。マフラー/エキパイ/ブレーキ/サスペンション/スイングアーム等。東京モーターショー2019で撮った写真

個人的に気になりましたので、結構アップで撮ってます。色々と発見がありました。
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2020年モデルの新型、ZX-25Rのフロントブレーキとフロントサスペンションの画像

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倒立フォークにラジアルマウントキャリパーっていう豪華さ。ローターも大径ですね。うっとり。
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シングルディスクだよ。改造してダブルにする人出てきそう。

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのスイングアームの画像

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スチール製スイングアームです。アルミじゃないよ。
強度や重量、コストの問題でスチールなんだとか。
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湾曲してます。かっちょええー
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ドリブンスプロケット、中々にデカいですねぇ
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RK50って書いてありますので、RK製で50丁って事でしょうか?
ちなみにCBR250RRは41丁、Ninja250は40丁です。やっぱりでけぇ。
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スイングアーム、スチール製ですがとてもかっこよかったです。デザインが凝ってる。
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スプロケットがRKなので、チェーンもRKなのかな?
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湾曲タイプってやっぱり良いっすねぇ…ヌッて感じ?うまく表現できん。

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのリアブレーキの画像

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リアのローターは普通の大きさかな?
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キャリパーは…
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NISSINだよ。Ninja250と同じ物かな?

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのリアサスペンションの画像

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リアサスー
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調整機構はプリロードだけっぽいです。
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ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションです。
ZX-10R、Ninja1000、Z900RS、Ninja650とかがホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションです。
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反対側からのリアサス
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あ、英語の表記ですね。
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リンクあたり?の写真。ピントちゃんどこ…

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのステップの画像

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ステップ類も良い感じの質感でした。ヒールプレート触りたかったぜ…
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レイアウトとか大変苦労したんでしょうねぇ…お疲れ様です。
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この辺、ごちゃごちゃしててかっこいい。密度が凄い。
サイドスタンドが綺麗なので、こちらあまり走らせてない車両でしょうか?

そういえば説明員さんが東京モーターショーに急いで間に合わせたって感じの事おっしゃってましたね。
カワサキさんの皆さん、間に合わせて頂きありがとうございます!おかげ様で大変楽しめました。

んで、お次はエキパイ

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのエキゾーストパイプの画像

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250ccなのでやっぱりエキパイ細めですね。
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最近よくある各エキパイが繋がってるタイプ。
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ステンレスかな
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4本全部横でつながってるよ。
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反対側から。
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こういう連結してるタイプって速度域によって排気の流れが変わるとかでしたっけ?
それで低速域でトルク稼いだりとかだったような。間違ってたらごめんね。

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2020年モデルの新型、ZX-25Rの触媒周辺の画像

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触媒あたり。
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こちらは恐らくはEURO4のモデルだと思われます。インドネシア仕様。お話しぶり的に。
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最近のバイクだとほぼ間違いなく途中でエキゾーストパイプ膨らんでますよね。そこに触媒入ってます。

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのチャンバーの画像

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ごっついお弁当箱。大型モデル並みだわ。
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ド級弁当箱ですね。夢がいっぱい入りそう。

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2020年モデルの新型、ZX-25Rのマフラーの画像

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お弁当箱からニョってサイレンサー出てますけど、見た感じ溶接されてそうでした。
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なのでコレ外してスリップオンサイレンサー装着!とかは無理そう。
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変えるとしてもフルエキゾーストになるんでしょうけど、説明員さん曰くマフラーの変更は難しいんじゃないかってお話でした。
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排気音に関しては純正でかなり作りこんでるってお話(最高だそうで)ですので、サーキット行く人以外は変えなくてよさそう。
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個人的には250cc4気筒って純正マフラーが一番いい音してると感じますし。
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こちら下から見てるのでお弁当箱目立ちますけど、普段の角度から見たら見えませんし、真横からでもあんまり目立たないよ。
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ちなみに真横だとこんな感じ。アンダーカウルからの流れが良いですし、スイングアームとマッチしてますね。
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やかんみたい
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こちらサイレンサーの中に2つわっかがありますけど、日本国内仕様はコレが増えたりするかもねーってお話でした。消音のためでしょうね。
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アンダーマフラーって最近全然見ないので、ありがたい…
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丁度ライダーの耳の下あたりに位置するのかな?
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音に関しては絶大なる自信があるようなお話しぶりでしたので、現代の技術でよみがえった250cc4気筒サウンドがどんなものなのか、とても楽しみですね。

現行CB400SFが個人的超最高なサウンドですので、あれぐらいかっこいいと良いのですが。

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ちなみに全体の画像はこちらの記事でどうぞ。いろんな角度から写してるよ。

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ハンドル、メーター、インテーク、スライダー、テール、カウルとかその辺の写真撮ってますんで、気になる方はこちらでどうぞ。

pokocihn (2)
情報に関してはこちらの記事でどうぞ。ある程度情報出てるよ。

そういえば色々とお話聞いてたのですが、上記の記事に載せてない分もありますので、後ほど追記しますね。

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