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CT125・ハンターカブとスーパーカブC125、クロスカブ110の比較等

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CT125・ハンターカブとスーパーカブC125、クロスカブ110の比較等

正式に発表されましたので、クロスカブやスーパーカブC125との比較とかも載せてます。
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2020年3月20日:正式発表されました。過去の情報はこちら
3月4日:タンク容量は5.3Lらしいっす
2月22日:タンク容量と受注台数、追記
2月1日:発売日は6月26日ですって
1月21日:販売店さん情報追記
1月9日:発表日とか発売日とか
2019年12月9日:販売店さん情報3件追記
10月26日:お写真追加したにょ
10月21日:価格の情報とか
9月29日:発売日聞いてきたよ
※もっと昔の過去の情報はこちらでどうぞ。

2020年モデルのCT125・ハンターカブのリリース

”Hondaは、アウトドアレジャーの用途に適した装備を採用した新型の原付二種(第二種原動機付自転車)レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」を6月26日(金)に発売します。”

”CT125・ハンターカブは、「Super Cub(スーパーカブ)」シリーズの魅力である普段使いの気軽さに加えて、郊外へのツーリングやキャンプなどさまざまなアウトドアレジャーへの移動手段として、楽しみをより一層拡げる機能性を備えたモデルです。”

引用元:Honda | 新型の原付二種レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」を発売
リリースこちら。公式ページこちら

2020年モデルのCT125・ハンターカブの価格

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税込44万円だよ。ちなみにお友達…

  • スーパーカブC125(ABS無):40万7,000円
  • モンキー125:40万7,000円(ABS:44万円)
  • CT125(ABSのみ):44万円

モンキー125とC125はABS無いモデルだと価格が同じです。
なのでこの辺は皆さん価格は同じって感じです。なんだか面白いね。

2020年モデルのCT125・ハンターカブの年間販売計画台数

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8,000台です。コレ系モデルだとかなり強気ですね。
ちなみにモンキー125は3,200台、C125は3,000台でした。

愛媛県松山市のホンダドリーム松山さんのツイート。

んで、初期受注台数(先行受注期間の受注数でしょうね)が7,000台超えてるんですって。ヒョー
ドスーパー人気モデル様ですね。ハンターカブちゃん、おめでとう。幸せな誕生日ですね。

2020年モデルのCT125・ハンターカブのカラーラインアップ

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グローイングレッド
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マットフレスコブラウン

マットフレスコブラウンは聞いたことあるけど、グローイングレッドって初耳な気がする。

2020年モデルのCT125・ハンターカブのスペック

  • 全長:1,960mm
  • 全幅:805mm
  • 全高:1,085mm
  • ホイールベース:1,255mm
  • シート高:800mm
  • 重量:120kg
  • 燃料タンク:5.3L
  • 最低地上高:165mm
  • エンジン:SOHC空冷単気筒
  • 排気量:124cc
  • ボア×ストローク:52.4mm×57.9mm
  • 圧縮比:9.3
  • ギア:4速
  • 馬力:6.5kw(8.8PS)/7,000rpm
  • トルク:11Nm/4,500rpm
  • 燃費:67.2km/L
  • フロントサスペンション:正立
  • フロントトラベル:110mm
  • リアサスペンション:2本サス
  • キャスター:27°
  • トレール:80mm
  • フロントブレーキ:2POT/220mm
  • リアブレーキ:1POT/190mm
  • ABS:1チャンネル
  • フロントタイヤ:80/90-17M/C 44P
  • リアタイヤ:80/90-17M/C 44P 

カブ系じゃ結構重い方ですね。燃料タンクもでっかいけど。

2020年モデルのCT125・ハンターカブの装備

  • 専用フレーム(C125ベース)
  • 前後ディスクブレーキ(2POT/1POT)
  • 1チャンネルABS
  • フロントストローク110mm
  • フルLED灯火機類
  • 横409mm、縦477mmの大型リアキャリア
  • セル・キック始動
  • 5.3Lのタンク容量
  • ACG発電量190W

主な特徴はこんな感じ?
長距離ツーリングにも向いてるカブって感じですね。

ちなみに航続距離は燃料タンク×WMTC燃費だと356.16kmです。なげぇ。
普通のバイク並の航続距離ですね。

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”「スーパーカブ C125」をベースに、リアフレームを延長し大型リアキャリアに対応。また、トップブリッジ付きフロントフォークの採用とそれに伴う補強、安心感を高めるピボットプレートなど”

ちなみにフレームはC125ベースだけど、赤い部分がかわってるそうな。
ちなみにC125のフレームもスーパーカブベースなので皆さん基本は同じフレームだよ。

CT125・ハンターカブとスーパーカブC125の比較

CT125 / C125

車体スペック

  • 全長:1,960mm / 1,915mm
  • 全幅:805mm / 720mm
  • 全高:1,085mm / 1,000mm
  • ホイールベース:1,255mm / 1,245mm
  • シート高:800mm / 780mm
  • 重量:120kg / 110kg
  • 燃料タンク:5.3L / 3.7L
  • 最低地上高:165mm / 125mm

エンジンスペック

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ちなみにパワーカーブ。モロに低回転重視ですね。

  • 馬力:6.5kw(8.8PS)/7,000rpm / 7.1kw(9.7PS)/7,500rpm
  • トルク:11Nm/4,500rpm / 10Nm/5,000rpm
  • 燃費:67.2km/L / 66.1km/L
  • 減速比(一次/二次):3.350/2.785 / 3.363/2.571

足回りのスペック

  • フロントトラベル:110mm / 100mm
  • リアトラベル: / 84mm
  • キャスター:27° / 26°30´
  • トレール:80mm / 71mm
  • フロントタイヤ:80/90-17M/C 44P / 70/90-17M/C 38P
  • リアタイヤ:80/90-17M/C 44P  / 80/90-17M/C 44P

装備

  • フレーム
  • 前後サス
  • メーター
  • ハイマウント吸気ダクト
  • リアキャリア:ドデカ / お上品サイズ
  • アンダーガード: / 無
  • 排気系:アップ / ダウン
  • ホイール:ワイヤースポーク / アルミキャスト
  • ドリブンスプロケット:39T / 36T
  • フロントブレーキ:2POT / 1POT
  • リアブレーキ:1POT / ドラム
  • ABS:1チャンネル / 無
  • 鍵:普通 / スマートキー
  • ACG出力:190W / 152W
  • 始動:セル&キック / セル

見た目の比較

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最低地上高の違いが目に付きますね。
あとサイレンサーの位置で見た目のバランスって結構変わってくるんですねぇ。軽そうに見える。10kg重いけど。

お値段は基本的に同じ(正確には同じじゃない)ですけど、装備で結構差があります。
なのでその辺は好みって感じっすね。

CT125・ハンターカブとクロスカブ110の比較

車体スペック

  • 全長:1,960mm / 1,935mm
  • 全幅:805mm / 795mm
  • 全高:1,085mm / 1,090mm
  • ホイールベース:1,255mm / 1,230mm
  • シート高:800mm / 784mm
  • 重量:120kg / 106kg
  • 燃料タンク:5.3L / 4.3L
  • 最低地上高:165mm / 157mm

エンジンスペック

  • 排気量:124cc / 109cc
  • ボア×ストローク:52.4mm×57.9mm / 50.0mm×55.6mm
  • 圧縮比:9.3 / 9.0
  • 馬力:6.5kw(8.8PS)/7,000rpm / 5.9kw(8.0PS)/7,500rpm
  • トルク:11Nm/4,500rpm / 8.5Nm/5,500rpm
  • 燃費:67.2km/L / 66.7km/L
  • 減速比(一次/二次):3.350/2.785 / 4.058/2.642

足回りのスペック

  • フロントトラベル:110mm / 謎(カブ110は90mm)
  • トレール:80mm / 78mm
タイヤサイズは同じです。

装備

  • フレーム
  • リアキャリア
  • 前後サス
  • ハイマウント吸気口
  • アンダーガード: / 無
  • 排気系:アップ / ダウン
  • メーター:デジタル / アナログ
  • ブレーキ:前後ディスク / 前後ドラム
  • ABS:1チャンネル / 無
  • ウィンカー:LED / バルブ
  • テールランプ:LED / バルブ

価格

  • 44万円 / 34万1,000円

見た目

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こうやってみると方向性は似てますけど、全然別物ですね。
オフ寄りのカブとハンターカブって感じ。当たり前の話ですが。

装備とかに関しては大体似た感じですけど、エンジン、サスの性能、前後ブレーキ、灯火機類等が違います。フレームもベースは同じだけど違うよ。

大体そんな感じです。
現時点で先行受注時点で7,000台超えてるってお話ですので、今日には8,000台超えてそうな感じもしますね。レブル並に人気モデルですね。

年間販売目標8,000台ですし、ホンダドリーム松山さん曰く月産1,000台ってお話ですので、納期は恐らくはそこまで心配しなくても良さそう?
今から予約しても発売日に納車は難しいでしょうけど、年内には納車してもらえるのでは?

その辺気になる方はお近くの販売店さんで聞いてみてね。
どうしても発売日に欲しいって方は、店舗が余分に発注してる店頭在庫分が無いか聞いてみるのが良さそう。
ドリームとかのデカい店舗は結構余分に発注してることがあるよ。

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