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2020年モデルの新型YZF-R1/R1Mと2019年モデルの比較・変更点まとめ

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2020年モデルの新型YZF-R1/R1Mと2019年モデルの比較・変更点まとめ

日本国内仕様が正式に発表されました。発売日は8月20日だよ。
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引用元:YZF-R1 - Motorcycles - Yamaha Motor
引用元:2020 Yamaha YZF-R1 Supersport Motorcycle - Model Home

引用元:YZF-R1M - Motorcycles - Yamaha Motor
引用元:2020 Yamaha YZF-R1M Supersport Motorcycle - Model Home

引用元:YZF-R1M/YZF-R1 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

2020年5月28日:日本国内仕様が正式発表
11月18日:東京モーターショー2019の写真追記したよ
7月17日:日本国内正規発売が決まったよ
2019年7月14日:情報追記。発売日も追記

2020年モデルの新型YZF-R1のリリース

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”ヤマハ発動機株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフト採用の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・4バルブ・997cm3エンジンを搭載したスーパースポーツ「YZF-R1M」および「YZF-R1」を8月20日に発売※します。”

引用元:スーパースポーツ「YZF-R1M」「YZF-R1」を発売 ~サーキットを征する走行性能を追求したフラッグシップモデル~ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
リリースこちら。公式ページこちら

2020年モデルの新型YZF-R1の価格

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税込236万5,000円です。
私は215万円~225万円ぐらいだろうって予想してましたけど、全然違いましたね。失礼しました。

ちなみに他社リッターSSとの比較

  • CBR1000RR-R:242万円(SP:278万3,000円)
  • YZF-R1(正規、現行):236万5,000円(SP:319万円)
  • YZF-R1(逆輸入車、1つ前):231万円(M:313万5,000円)
  • GSX-R1000R:215万6,000円
  • ZX-10R:210万1,000円(SE:270万6,000円)

価格順に並べるとこんな感じ。細かな装備は違いますので比較は難しいけど。
ちなCBR1000RR-Rとの価格差は5万5,000円です。

2020年モデルの新型YZF-R1の年間販売計画台数

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販売計画台数は400台です。
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ちなみにヨーロッパでの販売計画台数はこんな感じです。

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ちなみにCBR1000RR-Rは800台です。1つ前のCBR1000RRの初年度は700台だったよ。

ここから見るに、ヤマハは日本国内市場で新型YZF-R1を売りまくるぜ!!って感じでは無さげですかね。

2020年モデルの新型YZF-R1のカラーラインアップ

YZF-R1のカラーラインアップ

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yzf-r1_color_001_2020_001
ディープパープリッシュブルーメタリックC
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ブラックメタリックX

YZF-R1Mのカラーラインアップ

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ブルーイッシュホワイトメタリック2

カラーはヨーロッパモデルと同じですね。減りも増えもしない。

2020年モデルの新型YZF-R1のお姿

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ちなみにアメリカ仕様は

  • リアサスのカラー
  • リアリフレクター
  • リアウィンカー(でかい)

が違います。日本はヨーロッパ仕様と同じです。

東京モーターショー2019で撮った2020年モデルの新型YZF-R1の写真

2020年モデルの新型YZF-R1の画像

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テール周りは現行と同じですが、新型に良い感じにマッチしてますね。

2020年モデルの新型YZF-R1のフロントの画像

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YZF-R系の顔好き♥
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この角度かっこいいっすね。強そう。
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この辺は現行と同じ。住友もといADVICSキャリパー

2020年モデルの新型YZF-R1の画像ヘッドライトの画像

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YZF-R6顔ですね。
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こっちが先って話も聞きますけど。
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ハンサム♥
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個人的好きな角度。強そう。
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最近人気の目とヘッドライトが別なタイプ。
旧型の方がロボっぽかったですね。こっちの方がなまもの感ある。

2020年モデルの新型YZF-R1の装備(現行からの変更点)

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M1系のスタイリング。
新しいカウル類のおかげでエアロダイナミクスが5%以上良くなった
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新設計のフィンガーロッカーアームと新型高効率吸気システム
EURO5適合
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アップグレードされたKYB製43mm倒立フォーク
新しい積層型減衰バルブを使ってる。たぶんコレ
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リアショックもフロントに合わせて改訂されているんだそうな。
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新型ブレーキコントロールシステム(BC)
傾斜やスリップ加速度等のデータを分析し、ブレーキの圧力を調整してホイールロックを防ぐ。2モード。
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新型エンジンブレーキマネジメントシステム(EBM)
センサーからのデータを元に、スロットル開度、点火タイミング、燃料噴射量を調整して、エンジンブレーキ力を調整する。
3つのモードがあるよ。
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あ、某お方の仰った通りにYZF-R6系の顔ですね。
旧型YZF-R1と現行YZF-R6を足して割った系の顔な様な。モロにYZF-R系の顔ですね。なんかいい…
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新型ライドバイワイヤーAPSGスロットル
ナチュラルでプログレッシブなフィールを提供するスプリングとスライダーとギア
新型APSGシステムは軽量化と瞬時なスロットルレスポンスを実現

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最適化されたローンチコントロール
ローンチコントロールのモード1では9,000rpm、41度のスロットル開度で作動するようになった。(より速く作動する)
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より摩擦度係数の高いブレーキパッドを使用
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ブリヂストンのBattlax Racing Street RS11タイヤ
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テールは現行YZF-R1のままかな?
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ブレーキコントロールとエンジンブレーキマネジメント用のインジケーターが追加されたメーター

2020年モデルの新型YZF-R1Mの装備(現行からの変更点)

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新型オーリンズNPXガスチャージフロントフォーク
最新のオーリンズERSシステム(現行と同じかも)
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新型のテールカウル
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シリアルナンバー入り

この辺海外公式に載ってたことの素人翻訳なので、日本の公式リリース見たほうが良いと思うよ。

2020年モデルの新型YZF-R1のスペック

【】は新型YZF-R1M

  • 全長:2,055mm
  • 全幅:690mm
  • 全高:1,165mm
  • ホイールベース:1,405mm
  • シート高:860mm【855mm】
  • 重量:201kg【202kg】
  • 燃料タンク:17L
  • 最低地上高:130mm
  • エンジン:DOHC水冷4気筒4バルブ
  • 排気量:997cc
  • ボア×ストローク:79.0mm×50.9mm
  • 圧縮比:13.0:1
  • ギア:6速
  • 馬力:147.1kw(200.00PS)/13,500rpm
  • トルク:113.3Nm/11,500rpm
  • フロントサスペンション:43mm倒立(フルアジャスタブル)
  •  トラベル:120mm
  • リアサスペンション:モノショック(フルアジャスタブル)
  •  トラベル:120mm
  • キャスター:24°
  • トレール:102mm
  • フロントブレーキ:4POT/320mm
  • リアブレーキ:1POT/220mm
  • フロントタイヤ:120/70ZR17M/C (58W)
  • リアタイヤ:190/55ZR17M/C (75W)  【200/55 ZR17M/C (78W) 】
EURO5適合、1kg増量、トルク0.9Nm増しって感じです。

2020年モデルの新型YZF-R1の変更点

スペック

新/旧

  • 全高:1,165mm / 1,150mm
  • 重量:201kg / 200kg
  • トルク:113.3Nm/11,500rpm / 112.4Nm

エンジン関連

  • 新型シリンダーヘッド
  • 新型カムシャフト(カムローブ)
  • 新型吸気システム
  • 新型オイルポンプロータ
  • 新型フューエルインジェクション(BOSCH製)
  • 新型エアボックス
  • 新型フィンガーフォロワーロッカーアーム
  • EURO5適合

電子制御関連

  • 新型電子制御スロットル
  • 新型ABSユニット(BOSCH)
  • ブレーキコントロールシステム
  • エンジンブレーキマネジメント
  • 新型ローンチコントロール

車体関連

  • カウル類
  • 新型LEDヘッドライト(よりコンパクト)
  • ポジションランプ
  • メーター(項目追加)

足回りとか

  • 高摩擦ブレーキパッド
  • RS11(タイヤ)
  • フロントフォーク(新型減衰バルブ)
  • リアショック(フロントに合わせて改訂)
  • ステアリングダンパー(改訂)

見た目の変更点

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  • アッパーカウル
  • サイドカウル
  • アンダーカウル
  • タンク前半分
  • スクリーン
  • ヘッドライト、ポジションライト
  • スイングアームエンドが伸びてる
  • ヒートプロテクター

が現行から変更されてるよ。残りは現行と同じっぽい。YZF-R25と同じパターンですね。

噂があった奴の答え合わせ

  • 可変バルブタイミング機構:なし
  • 逆回転クランクシャフト:なし
  • 新型スロットルバイワイヤ:あり。たぶん特許の奴
  • 新型ウィリーコントロール:謎。
  • マイナーチェンジ:正解だったよ

こんな感じですね。急な発表でしたし、モデルチェンジ内容も事前情報とあまり合ってませんでした。


海外公式PVちゃん。

日本公式PVちゃん。開発者さんが語るやつ。こういうの好き。

大体そんな感じです。
発売日は8月20日です。
初年度モデルですし、疫病まだ流行ってますので、恐らくは納期は結構危ない気がします。

発売日前後に乗りたいって方は早めに予約したほうが良いかも。

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