ホンダのV4系、どうなるんでしょうね。気になりますね→新型V4はどうも開発中止みたい
VFR800Fについて
”VFR800Fはマイチェン後は生産終了。”
こちら※8さんのコメントです、ありがとうございます。11月10日
VFR800Fについては、2019年モデルが3月8日発売です。
3万6,720円の値上げで、インターセプターカラーなる特別カラーも用意されています。詳しくはこちらの記事でどうぞ。
3万6,720円の値上げですので、何かしらマイナーチェンジだと思われますが、※8さん曰く生産終了の様です。
引用元：Honda | バイク製品アーカイブ 「VFR」
VFR(RC46)も、最後に特別仕様車でインターセプターカラーが出ましたしね…同じパターンって感じですかねー
メーターの共有とか
”CB400(CBR）～CB650Rのメーター統一は今後はプレミアムモデルを除いて進めていく。
これはコスト削減のため。部品などの共通化によるコスト削減を更に進めていくことになっている。恐らく250クラスにもマイチェンやモデルチェンジで進めていくと思われる。ただしメーター内の表示に関しては差別化はある模様。昔と違ってインターフェイスが弄りやすくなったから。”
こちらも※8さんのコメントです。ありがとうございます！11月10日
こちらはCB650Rのメーターです。かっこいい液晶メーター。
こちらは新型CBR400Rのメーターです。同じメーターだよ。
新型CB650R、CBR650R、CBR400R、400Xで同じメーターです。
CB650Rのヘッドライトですが…
CB1000Rと同じユニットみたいですし、テールランプはCB250Rなど同じ。
こちらCBR400R
こちらはCBR650R…あ、ヘッドライトユニットも同じですかね。
新型CBR400Rや400Xはヘッドライトやテールランプは現行と同じ物を使ってます。
あとLEDウィンカーは全モデル共通ですよね。
そういう感じで、ホンダも色々とパーツの共有しているみたい。
でも違和感ないつーか、上手に使ってますよね。CB400RとCBR650Rに関しては全然違った顔に見えますし。
それにかっこいいモデル(良い装備)が安く買えるなら全然OKですよね。win-winな気がする。
最近のホンダやカワサキのニューモデルってそういう工夫をしているためか、比較的安価ですよね。ありがたい。
個人的には2020年モデルあたりのNC系もこのメーター使いそうな気がしますね。
ヘッドライトユニットは現行の物を継続かな？
新型VFR1200Fと新型V4(VFR1000)について
”リッタークラスV4でスポーツとツアラーの二系統もしくはスポーツ風ツアラーでVFR1200Fを復活させるみたいな感じを予定しているらしい。
機種名はまだ分からないけど、噂の新型V4で復活させるのか、それとも現行VFR800Fのエンジンを使うのかは分からないけど、やはりミドルクラスは世界的にマイナーになりつつあるから廃止する流れが強いよう。”
”ホンダとしてはVFR800Fは相当力を入れて開発したから終わらせたくないらしいけど、売れないから仕方が無いって感じ。もしかしたらワンチャンあるかもしれないけど。”
”ま、断片的情報で推測しているから噂程度でお願いします。”
これまた※8さんのコメントです、ありがとうございますー11月10日
勝手に簡単にまとめますと…
- 新型V4エンジンでスポーツモデルとツアラーを開発しているって噂
- 新型VFR1200Fを開発しているって噂
- VFR800F系のエンジンで新型出るかもだけど、可能性低そう
って感じでとらえちゃっていいんでしょうか？
新型V4のスポーツモデルとツアラー
新型V4エンジンについては、開発凍結って噂でしたが…
乾式クラッチでカムギアトレーンのV4エンジンの特許をHRCが2017年3月に出願していたり。
なので開発が進んでいる(復活？)可能性もありそうですかね？
にしてもツアラーって意外ですね。今までそんな噂は無かったような。
でもエンジン共有は当たり前の時代ですし、ホンダってV4ツアラー好きなイメージなので、全然ありえる話ですよね。
でも2020年モデルの新型CBR1000RRが結構ガチ系っぽい(SP2が)ので、個人的にはやっぱり開発中止なのかな…って思っちゃいます。出るとしても結構先になりそうな気がする。
新型VFR1200F
VFR1200Fといえば、ちょっと前まで売ってたホンダのV4ツアラーです。
公式ページまだあるよ。大体2016年まで売ってた感じですかね。
ちなみに現状、ヨーロッパでも生産終了です。
このV型4気筒1236ccエンジンのモデルはどの国にも居ないみたい。
このVFR1200Fのエンジンですけど、確か完全新設計だったと思います。
販売期間は2009年(2010年)～2016年って感じでして、結構短命です。
なのでこのエンジンを復活させる可能性は結構ありえるんじゃないでしょうか？じゃないと勿体ないよね。
新型CBR1000RRがスポーツモデルで、ツアラーモデルは新型VFR1200Fって感じでラインアップできますし。
そうなると余計新型V4は可能性低そうな気がしますね…素人の勝手な予想ですが。
戯言
大体そんな感じです、情報ありがとうございました。
噂とのことですが、こういう話はワクワクしますね。個人的に嬉しいです。テンション上がる。
現状のお話をまとめると、ホンダの新型V4は可能性低そうな気がしますが…
引用元：New Ducati Panigale V4 R | Pure Racing Adrenaline
DUCATIが998ccで221HP、193kgって感じのパニガーレV4Rを発表しましたよね。
個人的にはV4と言えばホンダってイメージですので、パニガーレV4Rの様な、スーパーｶﾘｶﾘマシンをホンダにも出して欲しいなーとは思っちゃいます。
CBRは比較的フレンドリーなSSってイメージ(新型はAMTみたいですし)ですので、他のSS全部倒すマンなｶﾞｯﾁｶﾞﾁのSSはVFR1000って感じで。
いやまぁ、バイクがあんまり売れないこの時代にそういうラインアップは難しいんでしょうけども…
ちなみにスーパーなV4はRC213V-Sが居るじゃんって言われそうですけど、こちら2,000万円超えですので間違っても買えませんし、なんだか現実味が無いんです。普通じゃないよね。
ホンダって最近良い感じのモデルを良い感じの価格で出してくれてますので、余裕が出てきたら新型V4も出来ればお願いします…
今度モーターショーとかあったら聞いてみようかしら。
11月17日：やっぱりV4の方は開発中止らしいです
”V4エンジンのスポーツバイクは開発は中止
開発はしていてテスト車両も存在していた。”
こちら知人から教えて頂きました。中の人(説明員さん)に聞いたお話ですって。ありがとうございますー
当時散々噂等ありましたけど、やっぱりテスト車両まで出来てたんですね…
テスト車両まで存在しているのに開発中止なんですね、一時的な凍結とかだと良いのですが…どうなんでしょう。
どうも開発中止が決まってからも、V4エンジンについては色々と研究しているっぽい(それ以降もそれっぽい特許が出願されている)ので、多少は期待しちゃっても良いのでしょうか？うーん…
それとも新型VFR1200Fの方向性でしょうか？こっちの方が現実味はありますよね。