日本でも正式に発表されましたので、色々と追記とか修正とかしたよ
1月29日：日本でも正式に発表されました。ので色々追記とか修正
11月20日：現行モデルとの比較を追記。ポジションとか装備とかスペックとか。
11月18日：納期追記、日本でのパールグレアホワイトの情報＆コラ追記
11月9日：日本国内発売日、価格の情報追加、カラー情報追加
11月9日：動画追加、アクセサリー情報追加
2019年モデルの新型CBR400Rのリリース
”Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載し、軽量コンパクトな車体パッケージで扱いやすさが好評のロードスポーツモデル「CBR400R」の外観を一新するとともに各部の熟成を図り、Honda Dreamより3月22日（金）に発売します。”
引用元：Honda | ロードスポーツモデル「CBR400R」の外観を一新し各部の熟成を図り発売
公式リリースこちら。公式ページこちら。
CBR400Rのカラーラインアップ
2018年モデルのCBR400Rのカラー
グランプリレッド
パールグレアホワイト
グラファイトブラック
2019年モデルのCBR400Rのカラー
グランプリレッド
パールグレアホワイト
マットアクシスグレーメタリック
ついでに海外カラーつーかCBR500R
パールメタロイドホワイト
【CBR400Rと同じ】マットアクシスグレーメタリック
【CBR400Rと同じ】グランプリレッド
2019年モデルの新型CBR400Rの価格
現行モデル：78万3,000円
新型：79万3,800円
軽量化、パワーカーブ良い感じ、装備充実で1万800円の値上げ…最近ホンダさん優しすぎない？好きになっちゃいそう。
2019年モデルの新型CBR500Rの装備
- 新型トップヨーク
- トップヨーク下ハンドル
- ポジション変更→8°前傾
こちら公式ページの新旧ポジション比較画像。ハンドル位置の変更でポジションが前傾になってますね。
・アジャスター付きブレーキレバー
クラッチレバーは普通の奴ですけど、ブレーキレバーは5段階で位置調整できるタイプ
- デジタルスピード
- バータコ
- デュアルトリップ
- 燃料計
- 燃料消費計
- 燃費計
- 時計
- ギアポジション
- シフトアップインジケーター
こちらCB650Rのメーター。CB650Rと共通のメーターですね。
こんなかっこいいメーターを共通メーターにしてくれるなんて…
・LEDヘッドライト
パワーカーブの画像。わぉ、全域でパワーアップって感じですね。ホンダｽｹﾞｰ
日本の公式ページだとインジェクションの最適化って書いてあったよ。
・スチールですけど、ｶｯﾁｮよくなったスイングアーム
・HISS(イモビ的な)
・エマージェンシーストップシグナル
新型CBR500R(CBR400R)の純正アクセサリー
- 35Lリアボックス
- リアキャリア
- タンクバッグ
- シートバッグ
- ハイスクリーン
- グリップヒーター
- 12V電源
- シングルシートカウル
- リムストライプ
- タンクパッド
こちらヨーロッパのなので、日本はどうなるか不明。
→
引用元：Honda | バイク | Honda二輪純正アクセサリー | CBR400R
ﾆﾎﾟﾝの純正アクセサリー
リアキャリアやハイスクリーンはありますけど、シングルシートカウルは無いですね。
新型CBR400Rのスペック
・全長：2,080mm
【34kw(46PS)/9,500rpm】
【37Nm/7,500rpm】
【28.2km/L】
ちなみに海外のCBR500Rの馬力とトルク
- 馬力：35kw(47.6PS)/8,600rpm
- 【＋1.6PS / -400rpm】
- トルク：43Nm/6,500rpm
- 【+5Nm / -1,000rpm】
馬力はほぼかわらず。トルクに関しては5Nmの差があるよ。
そんなに気にするほどの差じゃないですね。
2019年モデルの新型CBR500R(CBR400R)と2018年モデルの比較
こちら比較GIF画像。
装備(車体系)
- リアフレーム
- タンク
- カウル類
- ミラー
- スイングアーム
- ハンドル
- トップヨーク
- リアサスペンション
- 排気系
- エンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- タイヤ
装備(電装とかその辺)
- ウィンカー：バルブ→LED
- メーター：デジタル→デジタル(反転液晶)
- エマージェンシーストップシグナル：なし→あり
こちら現行モデルのメーター。いろんなモデルに使われている多機能メーター
こちら新型のメーター。あ、ギアポジもついてますね。現行にはなかったですよね。
そのままな部分
- メインフレーム
- フロントフォーク
- フロントフェンダー
- ヘッドライト
- テールランプ
- ホイール
- ステップ
- タンデムステップ
- シート
- リアフェンダー
- ブレーキ系
こちら比較GIF画像。
お顔の印象違いますけど、どうもヘッドライトユニットは同じみたい。
ヘッドライトは同じでも、旧型の雰囲気は残しつつ、新旧で差別化出来てるデザインって凄いっすね。絶妙。
スペック(車体)
- 燃料タンク容量：16.7L→17.1L
- 全幅：750mm→755mm
- 車両重量194kg→192kg
- メーター：ギアポジション追加(その他燃費計とかも)
スペック(エンジン)
- 馬力：34kw(46PS)/9,500rpm
- →34kw(46PS)/9,000rpm
- トルク：37Nm/7,500rpm
- →38Nm/7,500rpm
- 燃費：28.2km/L→28.3km/L
最大馬力の発生回転数ダウン、トルクアップ、燃費ちょっとだけアップ、ギアポジ追加、燃費計追加、タンク容量0.4L増えてますので、スペック的にはツーリング性能が上がってますね。
ポジション
ハンドルが低く(ポジション8°前傾)なって、お顔も低くなった感ありますけど、全高同じですし、スクリーンの頂点の位置は変わりありませんので、防風性能は下がって無さそう。
11月18日：CBR400Rの日本での納期
”１２月にも予約出来る見たいですが
納車は４月になるそうですよ。１月の発表の時に予約すると、最悪５月の連休明けになるかもらしいです。”
こちらも※97さんのコメントです、ありがとうございますー11月18日
先行受注で店頭在庫分として多めに発注している販売店さんもあるかもですので、先行受注期間終わったからってあきらめない方が良いかも。
気になる方はなるはやで販売店に相談してみてね。
新型CBR400R(CBR500R)のお姿
あぁ…かっこいい…
テールランプは継続ですね。
スイングアームはスチールですけど、箱っぽい形じゃなくなりました。
現行CBR400RとCBR250RRを足して割ったみたいな見た目でしょうか？
どちらも個人的に見た目好きなので、新型CBR400Rも大変好みです
旧型CBR400Rがかなり好みなんすけど、新型CBR400Rもすげー好きです。
なんだか上品さ？大人っぽさあるよね。
新型CBR500Rの動画
公式PV
レッド。シングルシートカウル付
レッド、ホワイト
マットブラック。テルミニョーニサイレンサー
マットブラック
ホワイト
CBR500Rの最高速アタック的な動画。排気音多少わかるよ。