日本国内発売日と価格も教えて頂けましたので追記しました。朗報だよ。
11月6日:日本国内発売日とか聞けましたので、追記しました。
その2:それからレブル250(300)の装備の情報追加。豪華だぞ。
11月5日:正式に発表されました。過去の情報はこちら。
10月10日:特許でお姿やマイナーチェンジ部分が明らかになったぞ
2019年9月7日:レブル250のモデルチェンジ情報
2018年8月22日:レブル500のモデルチェンジの情報
2020年モデルの新型Rebel500(レブル500)のリリース
【イタリア・ミラノで開催!EICMA 2019出展概要】
EICMA 2019(ミラノショー)に出展するヨーロッパ向け2020年モデルの二輪車ラインアップを発表しました!「CBR1000RR-R FIREBLADE/CBR1000… https://t.co/moFc56lhI9
2020年モデルの新型Rebel500(レブル500)のカラーラインアップ
EU
グラファイトブラック
マットアクシスグレーメタリック
マットジーンズブルーメタリック
ミレニアムレッド
USA
マットアーマードシルバー
グラファイトブラック
マットジーンズブルーメタリック
Rebel 500 S Edition
2020年モデルの新型Rebel500(レブル500)の画像
新型レブル500のお姿
こちらUSAモデルなので一人乗り様だけど、日本は普通に二人乗りだよ。
新型レブル500の公式お写真
わぉ、めっちゃおしゃれ。かわいいーネオレトロ感増しましたね。
2020年モデルの新型Rebel500(レブル500)のスペック
排ガス規制:EURO5
大体現行と同じですね。この辺も下の方で比較します。
2020年モデルの新型Rebel500(レブル500)の装備
電装系
・新型LEDヘッドライト
CB400SFのヘッドライトとちょっと似てますけど別物だよ。あっちは8灯だけど、こっちは4灯かな?
ロー
ハイ
直径175mm
・LEDテールランプ
消灯
テールランプ
ストップランプ
薄型LEDテールランプ
・新型メーター
ギアポジションインジケーター追加
マウント位置はそのままですね。この辺についても下の方で書きま
エンジン
・EURO5適合
ホンダの500系でEURO5一番乗りですね。
・調節できるタイプのブレーキレバー
現行って調整できないタイプでしたっけ。アジャスター追加っすね。
・アシスト&スリッパークラッチ
シフトがスムーズになった。負荷を30%削減。
車体
窒素封入タイプになった
ちなみにSHOWA製だよ
・シートの改良
より快適になったとか
2020年モデルの新型Rebel250/300(レブル250/300)のカラーラインアップ
USAのレブル300
グラファイトブラック
マットジーンズブルーメタリック
マットフレスコブラウン
2020年モデルの新型Rebel250/300(レブル250/300)の画像
レブル300のお姿
公式お写真
2020年モデルの新型Rebel250/300(レブル250/300)のスペック
基本的にエンジンスペックと車両重量以外は同じです。
車両重量はアメリカのレブル300ABSは2019年モデルも2020年モデルも同じ370ポンドです。
日本国内仕様は250ccですし、アメリカと違ってEURO5適合のために色々と積まなきゃダメです。
なので車両重量は増加するのはほぼ確実かなと思います。
レブル500が新型で1kg増加なので、恐らくは250も1kg増加で171kgでしょうね。
2020年モデルの新型レブル300と新型500の比較
やっぱりエンジンぐらいしか変わりなさげです。わかっていた事ではありますが。
2020年モデルの新型レブル500と旧型レブル500の比較
新型/旧型
スペック
- 全長:2,205mm / 2,190mm
- 車両重量:191kg / 190kg
- ACG出力:0.5kw / 0.34kw
エンジンスペック
- トルク:43.3Nm/6,000rpm / 43.2Nm
- 燃費:27km/L / 26.7km/L
- 排ガス規制:EURO5 / EURO4
装備
- ヘッドライト:LED / ハロゲン
- テールランプ:LED /.バルブ
- ウィンカー:LED / バルブ
- メーター:ギアポジション
- リアサス:ガス封入タイプになった
- シート:改良
- ブレーキレバー:アジャスター追加
- クラッチ:アシスト&スリッパークラッチ / 普通
見た目
- ヘッドライト変更
- ウィンカー変更
- フロントサスは同じ
- シート変更
- ヘッドライトが小さくなった
- リアサス以外足回りそのまま
- 車体はそのまま
- リアサス変更
- テールランプ変更
- リアフェンダー変更
新型レブル300にもギアポジとA&Sクラッチ追加されてるよ
こちらレブル300のお写真なんですけど、300の方にもギアポジと燃料系が追加されてます。アシスト&スリッパークラッチも。
”New for 2020, the instruments now include a gear-position indicator and a fuel-consumption display.”
引用元:2020 Rebel 300 FEATURES - Honda
レブル300の公式ページにもこういう記載ありますんで、レブル250にもギアポジ追加されると思います。
CBR250R系エンジンで初ですかね?めでてー
というか、アシスト&スリッパークラッチもCBR250R系エンジンで初ですよね。
なんだか豪華になりましたねぇ…
新型レブル250/レブル500の日本国内発売日や日本国内価格
- 発表日:1月30日
- 発売日:3月19日
- 価格(250):税込59万9,500円(S Edition:63万8,000円)
- カラー:マットジーンズブルーメタリック、マットフレスコブラウン、マットアーマードシルバーメタリック
- その他:ABSモデルのみ。S Editionは日本でも売る
こちら販売店さん情報です。11月5日
値上げするかもってお話もありましたが、まさかの据え置きです…マジ??
流石は人気モデルって感じですね、売れるからある程度安くしても大丈夫って感じでしょうか。
日本国内モデルの2020年モデルの新型レブル250のカラーラインアップ
マットジーンズブルーメタリック
マットフレスコブラウン
マットアーマードシルバーメタリック
上記3色です。
それとあと1色ありまして、S Editionも日本国内モデルでレブル250の方でも売るそうで。一応合計4色ですね。
Rebel500 S Edition
- 車体色:マットアクシスグレーメタリックのみ
- スモークスクリーン付ヘッドライトカウル
- フロントフォークカバー
- フロントフォークブーツ
- ダイアモンドステッチスタイルシート(ブラウン)
- 価格:税込63万8,000円
税込3万8,500円増しです。販売店さんも仰ってたんですけど、ハーレーのストリート750に似てますね。コレ系のカウル流行ってるんでしょうか。
新型レブル250もABSモデルのみなるぞ
レブル250についても、ABS無しのモデルがなくなり、ABSモデルのみの販売になるそうです。最低価格が5万1,700円あがるよ。
魔改造する様な方はABS無い方がいいでしょうし、少しでも安く買いたいって方は今のうちに現行ABS無しモデルを買う方が良いかもしれません。
あとEURO5適合するでしょうから、多少のパワーダウンと燃費の悪化はありそうです。(逆にパワーアップするモデルもあるけども)
それからレブル500の方は+1kgされてますので、恐らくはレブル250も+1kgあると思います。
ちなみに見た目を比較するとこんな感じ。500だけど。
新型の方がかしこそうだけど、旧型の方が愛嬌はありますね。現物早く見てぇ…
そういう感じなので、気になる方は販売店さんでどうぞ。ちなみに500の方はお話聞けてないです。
あの特許はなんだったん??
コレです。特許の図。
- サイドカバー変更(エアクリーナー)
- シートがダブル
- リアフレーム変更
- メーター位置移設
新型レブルはするんじゃない?って書いてましたけど、見事にこの辺違いました。すみません…
特許って市販モデルに採用されないことも多々ありますので、こちらも見送られただけって可能性もありそうですが…
たぶんこっち向けの特許かと思われます。レブル500ベースのスクランブラーっぽいモデル。
エアクリーナーの特許のフレームの図は、こっちのスクランブラーの方のフレームで描かれてましたし。
恐らくはこの図はカモフラージュで、上記の特許群はこの新型スクランブラーの方に使われる物かなーって個人的には思います。
ちなみにちょっと前にはCBR250R&CBR250RRの図でCBR1000RR-Rのサイレンサーの特許とか出願されてましたし。
特許なので実際に出るかは謎ですけど、個人的には結構可能性高いんじゃない?って思う。図が結構具体的だし。
でも特許のタイミング的に、来年の今頃までに何もなかったら、恐らくは計画はあったけど市販には至らなかったってパターンだと思う。
→ヨーロッパ向けでスクランブラー出るって話ですので、上記の特許はそれの事みたいです。詳しくはこちら。
大体そんな感じです。
新型レブル良いですねぇ。レトロ感はだいぶ減りましたけど、これはこれで個人的には好きです。
ヘッドライトとかウィンカーががいっぱいあってかわいい。
恐らくは販売店さんに情報なり入ってると思いますので、気になる方はお近くのホンダ取扱店さんでどうぞ。