新型NMAX155がインドネシアで発表されましたので情報まとめました。
11月26日：スペック修正
12月3日：動画追加
12月2日：正式発表されました。過去の情報はこちら。
11月29日：12月2日に正式発表の可能性あるよ
8月30日：謎のテール、カモフラージュだったみたい。あと過去の情報うつした
8月18日：NMAX155、11月発表ですってよ
8月3日：スパイショットが撮られているよ
4月13日：2020年モデルが意匠登録されてるよ。お姿明らかに
4月7日：2019年モデルのスパイショットが撮られているよ
2月19日：2020年初旬まで延期ですってよーん
2月10日：ヘッドライトがAerox155に似てるって話もあるよ
1月30日：見た目ほとんどかわらないって話があったり、テールがXMAX系になるとか…
2019年1月5日：公式アカウントがすぐにって言ってるよ
12月26日：どうも6月とか7月頃になりそうだとか
12月15日：2019年初めにニューモデルのリリース＆1月20日にディーラー会議あるとか
10月4日：プロトタイプが既に出来てて、公道テストがはじまるんだとか。
9月4日：2018年11月頃にお披露目じゃあ？ってお話です。
2018年5月8日：具体的な情報出てきました。プロジェクトコードはB6Hで、2019年2月頃に発売みたい。
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155が正式発表
わーめっちゃ派手だしサイバー。楽しそう。インドネシアって感じ。こういうの良いですね。
長い方もあるよ
Yamaha Indonesia@yamahaindonesia
Salam #SemakinDiDepan Brosis! Nah ada kabar spesial buat Brosis yang menanti-nanti hadir nya anggota keluarga baru… https://t.co/innurveSSV
公式ページこちら。
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155のカラーラインアップ
マットブラック
グロッシーホワイト
マットブルー
マットレッド(ABS無モデルのみ)
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155の画像
意匠登録の図の通りですね。
ヘッドライトがごつくて良い…あとテールランプがフルLEDになったのは地味に嬉しいですね。
ウィンカーはバルブのままですが。
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155の動画
ウォークアラウンド動画
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155の装備
- スマートモータージェネレーター(ホンダのACG的な)
- アイドリングストップ
- ハザードランプ
・トラクションコントロール
・ヤマハモーターサイクルコネクト(スマートフォン連携)
- 電話とメッセージの通知
- パーキングロケーション(駐車位置お知らせ的な)
- エンジンオイルとバッテリーの推奨メンテナンス時期通知
- 燃費
- 故障の通知
が出来るぞ。
・スマートキー
アンサーバックやイモビライザー装備
・電源
今までなかったよ
・左ハンドルスイッチにメーターの表示切替ボタン
・リザーバータンク付リアサス
インドネシアでは現行でもついてましたけど
・LEDヘッドライト、テールランプ
・ウィンカーはバルブ
・新型メーター
こちら多少見覚えありますけど、装備的に既存の物と少なくとも中の表示は違うよ。
NVXっぽさやXMAXっぽさを感じますね。
・メットインは地味に形かわってますけど、恐らくは大体そのままかと思います。
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155のスペック(コネクテッドABS)
- 全長：1,935mm
- 全幅：740mm
- 全高：1,160mm
- ホイールベース：1,340mm
- シート高：765mm
- 重量：132kg
- 燃料タンク：7.1L
- 最低地上高：124mm
- エンジン：SOHC水冷単気筒VVA
- 排気量：155cc
- ボア×ストローク：58.0mm×58.7mm
- 圧縮比：10.5:1
- 馬力：11.3kw(15.36PS)/8,000rpm
- トルク：13.9Nm/6,500rpm
- フロントサスペンション：正立
- リアサスペンション：リザーバータンク付2本サス
- フロントブレーキ：ディスク
- リアブレーキ：ディスク
- フロントタイヤ：110/70-13 M / C 48P
- リアタイヤ： 130/70-13 M / C 63P
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155の変更点
こちら比較GIF画像
旧型と比べると、基本的に以下の通りです。あとで詳しく比較すると思う。
- トラクションコントロール
- アイドリングストップ
- スマートフォン連携
- 新型メーター
- スマートキー
- フルLEDテールランプ
- ヘッドライト変更
- 左ポケットに電源追加
- リザーバータンク付リアサス(インドネシアでは現行もだけど)
基本的に車体は同じみたいです。あとエンジンも。
電子制御や装備類の追加って感じですね。とてもゴージャスになりました。
ホンダが新型esp+エンジンを先に発表しまして、それが新型SH125i、SH150iに装備されてます。
こちらもトラクションコントロールやスマートフォン連携装備です。
ヤマハとホンダ、ﾊﾞｯﾁﾊﾞﾁですね！
ちなみに新型PCXは2020年モデルではないってお話です。なのでたぶん2021年モデルでしょうね。
FMCだよ。
ヤマハの2020年モデルの新型NMAX155の価格や発売日
現状未定です。発表されていません。
恐らくは値上がりしますが、ライバルのPCXがいますので超上がるって事は無さそう。
新型PCXも控えてますし…
発売日についても結構遅くなりそうな感じですかね。まだマスプロ入ってないっぽいですし。
となると日本での発売は2020年春～夏頃かな？
4月～8月頃って感じですかねぇ。大体その時期が多いので。いつもの2月頃パターンは恐らくは無いと思う。