YZF-R3が正式発表されました。延期って情報頂いていたのですが、あんまり遅くならなくて良かったですね。
引用元：YZF-R3 2019 - Motorcycles - YME Website
引用元：Yamaha R25
引用元：YZF R25
5月9日：YZF-R3もし正規に発表されました
4月5日：YZF-R3の発売日の報告いただいたよ
3月15日：YZF-R3の情報頂いたよ
3月5日：今日発表だよ→正式発表されたよ
2月20日：発表日も判明したよ。R3は謎い。
2月19日：ヤマハ公式ページにcomingsoonな画像が
2月8日：日本国内発売日と価格とか聞いてきたよ。全体的に更新
10月22日：日本国内の発売日とか価格とか聞いてきたよ
10月17日：インドネシアで早速モビスターカラーが公開
2019年モデルの新型YZF-R25のリリース
”ヤマハ発動機株式会社は、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・249cm3エンジン搭載の「YZF-R25」およびABS装備の「YZF-R25 ABS」をマイナーチェンジし、3月28日より発売します。 ”
引用元：若年層に人気のスーパースポーツ、レースマシンイメージの新デザインを採用 「YZF-R25/ABS」をマイナーチェンジ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
YZF-R25のリリースこちら。YZF-R3のリリースはこちら。公式ページこちら。
2019年モデルの新型YZF-R3のリリース
”ヤマハ発動機株式会社は、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・320cm3エンジンを搭載した「YZF-R3 ABS」をマイナーチェンジし、6月10日より発売します。 ”
引用元：扱いやすさと走行性能を追求したスーパースポーツ、レースマシンイメージを強調 「YZF-R3 ABS」をマイナーチェンジ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
YZF-R3のリリースはこちら。公式ページこちら。
YZF-R3、当初の発売日から延期だったみたい
- YZF-R3は税込67万5,000円
- 近々正式発表予定
こちら販売店さん情報です。3月15日
”R3予約してるけど
１ヶ月遅れと言われてますR25の納期がそんなに遅いって話は聞かなかったけど”
こちら※696さんのコメントです、ありがとうございます。
”こっちに書いていいのかわからんけどR3の発売は五月の連休明けだそうな”
”R25特需でR3に切り替えられんそうで
本来の発表日は過ぎたので5月初旬も延びそうな話”
こちら※742さんのコメントです、ありがとうございます。4月22日
ABSの問題やらありましたので、そういうのもあって延期だったんでしょうか？
とりあえずは6月10日発売です。
ちなみに販売計画台数
EURO4適合で多少パワーダウンした2018年モデルの時は3,500台でした。
新型は6,000台です。わーお。
これってシリーズ合計って書いてありますけど、YZF-R3は含めない数字でしょうか？
こちらR3の販売計画台数。YZF-R3も含めて6,000台ですね。それでも1,500台増えてる。
2019年モデルの新型YZF-R25のカラーラインアップ
ディープパープリッシュブルーメタリックC
マットブラック2
マットディープレッドメタリック3
スタンダードとABSモデルで同じカラーラインアップだよ。
2019年モデルの新型YZF-R3のカラーラインアップ
ディープパープリッシュブルーメタリックC
マットブラック2
マットディープレッドメタリック3
YZF-R25とYZF-R3、カラー自体は共通ですね。
ついでに海外カラーのYZF-R25/YZF-R3
【インドネシア・YZF-R25】ヤマハモビスターリバリー
【USA・YZF-R3】ビビッドホワイト
モビスターヤマハじゃなく、モンスターヤマハになりましたので、多分上記のモビスターカラーは日本には入ってこないと思うよ。
ちなみにR25のマットレッドの写真撮ってきましたんで、気になる方はこちらでどうぞ。
ブルーとマットブラックも後ほど記事にしますね。
2019年モデルの新型YZF-R25とYZF-R3の価格
- 2017年モデル：55万6,200円(ABS：59万9,400円)
- 2018年モデル：56万7,000円(ABS：61万200円)
- 2019年モデル：59万9,400円(ABS：64万2,600円)
上記はYZF-R25の価格の推移だよ。
装備結構変わってますので、コレで3万2,400円の値上げなら良い感じな様な。
2019年モデルの新型YZF-R3のお姿(海外仕様)
YZF-R15(YZF-R125)やYZF-R6っぽい顔になりましたね。皆さんLEDヘッドライトだよ。
2019年モデルの新型YZF-R25/YZF-R3のスペック
2019年モデルの新型YZF-R25
・全長：2,090mm
2019年モデルの新型YZF-R3
- 馬力：31kw(42.0PS)/10,750rpm
- トルク：29Nm/9,000rpm
- 燃費：約27.6km/L
YZF-R3についてもエンジンスペック等は旧型と同じです。
2019年モデルの新型YZF-R25/YZF-R3の装備
新型メーター。フルカラーじゃないよ。
私はアナログタコ＆デジタルスピード派ですけど、これは良いね…
LEDヘッドライト。両目点灯。
↑で光ってるのはLEDポジションライト。
YZF-R1系列のデザイン。
KYB製37mm倒立フォーク。キャリパーやディスク径は変わらず。
エンジンはそのまま。吸気のレイアウトもそのままみたい。
メインフレームやサブフレーム、スイングアームもそのまま。リアもリンクレス。
新型タンク＆タンクカバー。タンク容量は変わらず。幅は31.4mm広くなったよ。
ハンドルは22mm、タンクは20mm低くなりました。
とてもレーシーなコックピット。トップヨークはアルミ製ですってよ。ｺﾞｰｼﾞｬｽ。
ハンドルスイッチも大型モデルとかと似た感じ。
日本仕様もハザードついてるよ！それは素晴らしい。
空力も良くなったとか。そのおかげで5mph(8.04km/h)最高速が早くなったんですって。
2019年モデルの新型YZF-R25/YZF-R3の比較
2019年モデルと2018年モデルの比較GIF画像
こちら比較GIF画像。ハンドルが22mm低くなったそうな。たしかにー
比較GIF画像2号。テールとかホイールとかはそのままですけど、だいぶ別人ですね。
2019年モデルと2018年モデルのポジション比較
大体こんな感じ。基本的にハンドルの位置が22mm低くなっただけかな？それに合わせてタンクも低くなってますが。
2019年モデルの新型YZF-R25の変更点まとめ
装備の変更点
- フロントフォーク：正立41mm→倒立37mm
- ハンドル：22mm低くなった：
- 新型タンク＆タンクカバー：20mm低く、31.4mm横に広い
- 新型アルミトップヨーク
- R3：ダンロップ スポーツマックス GPR-300(ラジアルタイヤ)
- R25：IRC RX-01(現行と同じ)
電装系の変更点
- 液晶メーター
- LEDヘッドライト
- ハザード
スペックの変更点
- 全高：＋5mm
- 空力改善で最高速が8.04km/h速くなった
変わらない点
- エンジン
- 排気系
- フレーム
- ホイール
- テール一式
- シート
- ステップ類
- ブレーキ系
- スイングアーム
- タイヤ
- ウィンカー
スペックの変更点はほぼないみたい。エンジンや車体は現行と同じですので。
メーターやサスペンション、ヘッドライト等、スペックに現れないけど大事な部分の変更ですね。
2019年モデルの新型YZF-25とYZF-R3の比較
見た目の違い
- ヒールガード：R25の方は穴空いてる
- タイヤ：R25はRX-01(バイアス)、R3はGPR-300(ラジアル)
- デカール：ブルーは目の上のデカール、ブラックとレッドはサイドカウルのデカール
スペック
- 馬力：35PS/12,000rpm【42PS/10,750rpm】
- トルク：23Nm/10,000rpm【29Nm/9,000rpm】
- 燃費：27.2km/L【27.6km/L】
それ以外は同じです。車両重量も同じ170kg(ABS)だよ。
2019年モデルの新型YZF-R25/YZF-R3の動画
公式PV
公式機能解説動画
ウォークアラウンド動画
こまかな所映してくれてる動画
跨ったりの動画
高画質ウォークアラウンド動画
上に同じ
高画質ウォークアラウンド動画。ブルーのアクセサリー装着車
高画質ウォークアラウンド動画。マットブラック
R25オンボード
R3オンボード
R3オンボード