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RSタイチのRSY549 WP CARGO OVER PANTS(WPカーゴオーバーパンツ)のインプレ

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RSタイチのRSY549 WP CARGO OVER PANTS(WPカーゴオーバーパンツ)のインプレ

結構いい感じです。薄手ですけど、意外と防寒性能高いよ。
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私は冬はライディングパンツ+オーバーパンツ派の人間なのですが、学生の頃から使ってるラフ&ロードのオーバーパンツのゴムが結構伸びちゃいましたので、新しいものを探していました。
ちなみにゴムが伸びてはいますが、普通にはけますし、生地の劣化もあまりないです。かなり頑丈。

んで新しいオーバーパンツを探した時の条件ですが…
・出来るだけスリムなシルエット
・地味な見た目
・中綿入ってる(防寒性能が高い)

・ブラックがある
って感じです。

ちょうどいい物がありましたので、買いました。
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引用元:RSY549 WP カーゴ オーバーパンツ / RS タイチ / RS TAICHI
RSタイチのRSY549 WP CARGO OVER PANTS
税込1万7,820円。公式ページこちら
私が買ったのはブラックのLサイズだよ。

■お姿
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正面。ももあたりにポケットがついてるので、多少がちゃがちゃしてる。
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後ろ。中々に地味。
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フロントのジッパーはフラップ付き。スナップボタンもついてる。
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お尻のポケットはただのデザインです。縫い付けられている。
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ベルトループ的な奴もついてますので、ベルト通すこともできるよ。
でもアジャスターついてるので、あんまり使わない気がする…
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左の裾にTAICHIのロゴがあるよ。それ以外は特にないかな。地味だよ。
ロゴの右に縦の長方形はたぶん反射材的な奴だと思う…
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こちら右の裾。ロゴはないけど、反射材的な奴はついてるよ。

■生地
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生地はこんな感じ。ナイロンですが、テカりがないタイプです。
そりゃあ光当てれば多少はテカりますが、ほぼテカらない系です。
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内側こんな感じ。てかてか。
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タグ。ナイロン100%だよ。中綿はポリエステルですが。
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洗濯は手洗いで宜しくって書いてあるよ。
ポリウレタン樹脂使ってるタイプなので、あとあとベタつくかも…
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右のテカってる部分(車体側)は難燃性素材らしい。(両足についてるよ)
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素材感こんな感じ。右が難燃性素材ね。エンジンの熱が伝わりにくいとかですかね?

生地ですが、中綿入ってるオーバーパンツのカテゴリの中では薄手な方だと思います。
中綿入ってるの?って感じの薄さです。

生地の硬さですけど、結構硬めです。たぶん使ってるうちに柔らかくなりますけど。
頑丈そうなので、長く使えると思います。(べたつくのが先になりそう)
■サイズ調整
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ベルトループのところにアジャスターついてます。このタイプ初めてですが、すげー便利。

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こちらアジャスターを一番緩くした状態。かなりガバガバです。
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こちらアジャスターをきつくした状態。
こういう感じですので、太ってる人も痩せてる人もウエストのサイズはあんまり気にしなくていいかも。
ゴムが伸びない(そもそも無い)ので長く使えそう。

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裾はベルクロで太さ調節できるタイプ。冬用のパンツにはほぼ必須機能ですよね。
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一番太くした状態。直径235mmぐらい。
結構太くできますので、オフブーツとかでも大丈夫そう。
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一番細くした状態。超タイト。直径170mmぐらい。

この機能のおかげで、ブーツとオーバーパンツの隙間をほぼなくす事が出来ます。
なので隙間風が入り辛いです。あと裾がバタつきにくいよ。

■収納
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ポケットは片側2か所で計4か所あるよ。
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こちら薄いカバーつけたiphone7プラスを上のポケットに入れた状態。かなり余裕があります。
しかしながらジャンプとかの漫画単行本(113mm×176mm)は入らなかったよ。
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ももあたりのポケットはジャンプとかの漫画単行本がちょうど入るサイズです。
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縦はジャストサイズで、横は多少余裕がある。

■プロテクター
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このオーバーパンツ、ひざにプロテクターが入ってるよ。
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こちら裏側。
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CE規格とってるタイプのプロテクターです。でもちょっと小さい…
サイズは縦210㎜×117㎜ぐらいです。
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袋タイプのプロテクターポケットです。ベルクロで長さ(?)調整するタイプ。
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サイズは横172㎜で、縦は一番長くして328㎜ぐらいです。
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プロテクター置くとこんな感じ。横もかなり余裕があります。
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ちなみにパワーエイジの膝プロテクター(右)が入りましたので、結構いろんなタイプのプロテクター入りそう。

■インプレ
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大体パワーエイジのスマートライダースジーンズの上からはいて使ってます。
スマートライダースジーンズは膝腰プロテクター装着、カーゴオーバーパンツは膝プロテクターは装着しないで使う事が多いです。

・防寒性/防風性
結構いい方だと思います。
結構薄手ですが、防寒性能は高いと思いました。

0℃近い時に使いましたが、寒さは特に感じませんでした。
恐らくはこれで越冬出来そうですが、無理そうでしたらインナーパンツとかはけば、多分大丈夫だと思う。

しかしながら裾からの隙間風が多少ありましたので、ラフ&ロードみたいに靴ひもに引っ掛けるループがあると良いですね。

・使い勝手
かなり良いです。プロテクターの脱着できるのが良い…

私は125ccスクーターとCBR250RRに乗ってます。

CBR250RRで遊ぶときはライディングパンツの上に、このカーゴオーバーパンツ(プロテクター無し)をはいてます。
出先でオーバーパンツを脱ぐことがあまりなく、歩く事があまりでないですし、ライディングパンツにプロテクター入ってる方がしっくりきますので。(プロテクターの位置がずれにくい気がする)

125ccスクーターの時は普通のパンツの上に、カーゴオーバーパンツ(プロテクターあり)をはいてます。
出先でオーバーパンツを脱ぐことが多いですし、出先では普通のパンツで行動したいので。

そういう感じで、使い分け(?)出来る点が気に入ってます。
ツーリングとかの出先でよく歩くって場合はオーバーパンツにプロテクター入れて、ライディングパンツの膝プロテクター抜けば歩きやすくて良いと思います。

最近のライディングパンツのプロテクターって長時間歩いてもあまり違和感ありませんが、やっぱり無い方が歩きやすいので…

・着心地
良いです。違和感ない。

CBR250RRですけど、多少は前傾があるタイプです。
プロテクターを入れた状態のスマートライダースジーンズに、プロテクター抜いた状態のスマートカーゴパンツをはいての感想です。

比較的細めなパンツですが、生地がそんなに厚くないためか、動きにくさはあまり感じません。
普通にライディングできますし、シートにまたがるときに足が上がらないとか、そういうのもないです。

おろしたてで生地が硬い現状でこんな感じですので、使ってればさらに動きやすくなりそう。
なのでこのオーバーパンツによって、極端に動きにくくなるってことあんまりなさそう。

・サイズ感&見た目
管理人は…
・股下:787mmぐらい
・ウエスト:750mmぐらい
・普段着:大体30インチぐらい
って感じです。

んで、このカーゴオーバーパンツのサイズはMかLでちょうどいい感じです。
太さ的な意味ではMでいいんですけど、オーバーパンツとして使うのであれば長めが良いので、Lサイズにしました。

以下、スマートライダースジーンズ(プロテクター装備)をはいて、カーゴオーバーパンツ(プロテクター無し)をはいた図。
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こちら正面からの図。結構裾が余ってるよ。
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つま先立ちした図。結構裾に余裕があります。
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こちら横からの図。地面に裾がついてる。
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つま先立ちした図。ちょうど踵をすべて覆うぐらいの丈ですかね。
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後ろからの図。地面にめっちゃついてる。
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つま先立ちした図。地面にはつかないぐらい。

これぐらい長さに余裕がある方が隙間風入り辛いので、防寒性を重視するのであればちょうどいいと思います。
私がブーツはいてバイクにまたがると、長すぎず、短すぎずでジャストな感じです。(あと5~10mmぐらい長くてもよかったかも)

バイクに乗ってない状態ですと結構ダボ付きますので、その辺気にする方はMサイズで良いかもです。
防寒性能は結構下がると思いますが。

見た目ですけど、はいた時はそんなにタイトじゃねーじゃんって思ってましたが、写真で見てみると結構細めに見えますね。
私はMでも入りましたので、もっと細く見せたいって方はMでも良いかも。
私はLサイズだと、ウエストはアジャスター使わないとかなりガバガバです。

■価格とか
定価は税込1万7,820円ですが…

こちら楽天の広告リンクです。 1万5,147円。
カーキのMとLがありますが、それだと最安値ですかね。(ポイント付きますので)

ナップスさんには結構サイズあるよ。
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引用元:全件から検索 | 通販商品 | バイク用品専門店ナップス - NAP'S
通販では大体どこもあまりサイズ無いか、高めって感じですけど、ナップスさんは結構在庫あるしやすいよ。
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引用元:全件から検索 | 通販商品 | バイク用品専門店ナップス - NAP'S
→さっき確認したらさらに安くなってたよ。通販で買うならナップスさんが良さげ。

個人的にはオーバーパンツというか、冬用のパンツは丈によって防寒性能(隙間風)が大きく変わると思いますので、出来るだけ実店舗で買った方が良いと思います。
私はMサイズ買う気でしたが、試着したらLだなってなりましたし。

現状これで越冬するつもりですが、無理そうでしたらインナーパンツとか買ってみます。
私の地域では今までも普通のパンツ+オーバーパンツで問題ありませんでしたので、恐らくは買わなさそうですが…

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