ベビーフェイスのCBR250RR用のセットバックプレートのインプレ

買いました＆装着しましたのでインプレ書きました。

納期謎だったベビーフェイスのセットバックプレートが届きましたので、インプレやら書きますね。

商品情報は下記の通り。
・メーカー：ベビーフェイス
・品名：CBR250RR ('17-) 用セットバックプレート
・品番：002-BH002SV
・価格：税込1万1,880円
・公式ページ：こちら

CBR250RR（17年） セットバックプレート BABYFACE（ベビーフェイス） 価格：11880円（税込、送料無料) (2017/8/1時点)

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私が調べた限りですが、割引して売ってる所ってなさげな気がする…
私は販売店さんで装着お願いするつもりだったので、販売店さんで品番伝えて注文しました。

んで写真とか。背景はいつものカーテン。

■製品写真

入ってるものセット
・右のプレート
・左のプレート
・シフトロッド
・ネジ類
・カラー
・説明書
・ステッカー

アルミ削り出し。お高級感あるよ

裏側にはちょっとキズとかあったよ。小さい穴的な。4か所ぐらい？

結構分厚い。剛性感抜群。

チェンジロッドもついてるよ。純正と交換して使うタイプ。

黒いトローチみたいな奴はカラーです。これでチェンジペダルが奥まらないようにするんですかね。

つるつるしてるし、分厚いし、処理が綺麗なので高級感あるよ。
当たり前ですけど、めっちゃかたい。
■装着写真

付けたよ。ぱっと見純正というか、何か付けてる感はあんまりないですね。個人的には嬉しいポイントですね。
私のCBR250RRはABSモデルだよ。

ちなみに比較用に純正状態の写真。

チェンジペダル側。シルバーアルマイト仕上げなので目立ちにくいよ。
質感は純正ステップとは違いますが。

本来チェンジペダルがあった穴が空いてます。個人的に気になる…
ここ用の専用パーツとかあれば喜んで買います。(出ないでしょうけど)

さらに上から。こういう感じでついてるよ。

ちゃんとカウルの間からスパナつっこめるので、チェンジペダルの高さの調整できるよ。

真上から。

右側。ブレーキペダル側

かっちょいい…ベビーフェイス製品って質感高い気がする。

上から。

■インプレ
私の身長は平均身長ぐらい、股下は787mm(自分で測った)、体重は60kg台前半ぐらいだと思います。
このスペックで、革の分厚いライディングブーツ履いて乗ってますが、ちょっと窮屈でした。

ちなみに私は今までいくつかバイク乗りましたが、ポジションで困ったことは一度もなかったので、CBR250RRって結構窮屈な部類なんだと思います。

丁度良いポジションだと膝がカウルに当たる。あと足首の曲がりに角度がある(？)ので多少疲れるって感じでしたね。

ちなみに私は販売店さんで取付してもらいました。工賃は2,268円だったよ。ﾔｽｩｰｲ
見た感じ地味に大変そう(車体に傷が入りそうなので養生する必要がある)でしたので、お願いして良かったです。

んで、セットバックプレート使っての感想。

ポジションは30mmアップ×30mmバックです。一番手前で下。

・剛性感
剛性感？ですけど、違和感は全くないです。強く踏んだりしてもびくともしないよ。
ごっついアルミですから、その辺は問題なさそう。

・シフトチェンジしやすくなったぞ
足首の曲がり具合が丁度良くなりましたし、シフトペダルとステップの間のスペースに余裕が出来た気がする。
ステップとペダルの距離感はあんまり変わらないと思うのですが、感覚的に自由度が凄く増しました。

シフトアップがとてもしやすくなりました。うまくシフトアップできるので気分が良い。
それからシフトダウンのミスも減りました。足首が窮屈なのでシフトダウンのミス(ちゃんとダウンしない)がちょいちょいあったのですが、それが無くなりました。

・膝がカウルに当たりにくくなったぞ
足がちょっと後ろになったので、膝がカウルに当たりにくくなりました。たまに当たるけど。
中々のストレスでしたので、これは嬉しい

・ニーグリップがしやすくなったよ
ニーグリップ位置がちょっと上になったので、ニーグリップしやすくなりました。
以前は多少違和感あったのですが、セットバックプレート付けたら違和感なくなったよ。

・疲れにくくなったよ
上記の通りにニーグリップがしやすくなりましたので、腕に体重がかかりにくくなりました。なので腕や手が疲れにくくなったよ。
それから足の窮屈感も無くなりましたし、シフトチェンジもしやすくなりましたので、快適性が増してます。

あとなんだか腕とハンドルが近くなった気がする…そのためか、以前より自然に前傾姿勢がとれてるような。
昔はちょっと意識してたのですが、プレート付けてからは意識せずとも前傾姿勢になってる感じですかね？

・デメリット
特にないような…
しいて言うならステップ位置が変わったので、いつもの感覚で車体押し歩きしてると、足にステップが当たることがあるとか？

それから変えたばっかりなので、地面に足ついた状態からステップに足乗せる時に、ちょっと戸惑うぐらいですかね。
どちらも慣れの問題でしょうから、デメリットとは言えないような。

大体そんな感じです。長距離はまだなので、今度試して追記しますね。
商品価格1万1,800円＋工賃2,268円(お店によるかもですが)で取り付け出来ますので、合計1万4,068円です。
スーパー快適になったのに、かかったお金は1万4,000円ぐらい。うーん、最高。

私は「ポジション変えたいけどバックステップは高いし、バックステップ付けるような腕前じゃないし…」って感じで困ってましたので「お値段安くて、見た目もほぼ純正」なセットバックプレートは最適でした。

私はたまたまベビーフェイスのセットバックプレートでポジションがピッタリでしたが、そうじゃない人も居ると思いますので、その辺は気を付けてね。

ちなみに他のメーカーも出してまして…

こちらK-FACTORYさんのステップブラケット。税込1万3,500円
多分ですけど、チェンジペダルの取付位置も調整できそう。ｽｹﾞｰ
公式ページはこちら。


こちらハリケーンさんのステップオフセットです。まだ試作品みたいですが。
足が小さい方(NOT短い)にも向いてるみたいです。
詳しいインプレ頂きましたので、気になる方はリンク先でどうぞ。

チェンジペダルが奥まっちゃう問題をベビーフェイスさんとK-FACTORYさんはカラーで解決してますけど、ハリケーンさんはステーで解決してます。

それからバックできる距離ですが…
K-FACTORY<ベビーフェイス<ハリケーン
って感じみたい。
ハリケーンさんの奴ですけど、インプレで頂いた値より、実際はもっとバックできるとか。(測りなおしたら50mmはバックしてるとか)

セットバックプレート(ステップオフセット)ですけど、ポジションがちょっとでも窮屈と感じている方には凄くおすすめです。
1万円ちょっとでバイクに乗る事が凄く楽しくなりますよ。

※追記
私のCBR250RRはABSモデルです。ABS車にも問題なく取り付け出来ました。

”自分も同じものをバイク屋さんに取り付けてもらって、テスト走行をした所

今も強く踏まないよう気を付けながら乗っている状況。やっぱちゃんとしたバックステップを買った方がいいかもしれません。”
こちら※4さんのコメントです。
なんと、シャフトが折れちゃったみたいです。そういう事もあるみたいです。