正式に発表されましたので、まとめなおしたよ。
引用元：SUZUKI INDONESIA
引用元：GSX-R125
引用元：GSX-S125
引用元：Suzuki GSX-R125 | Suzuki Bikes UK
引用元：Suzuki GSX-S125 | Street Bikes
引用元：GSX-S125 ABS｜スズキ バイク
引用元：スズキ、GSX‐Sシリーズの新型モデル「GSX‐S125 ABS」を発売｜スズキ
GSX-R125の公式リリース
”スズキ株式会社は、軽量で高性能なスーパースポーツバイクのGSX-Rシリーズに125ccの新型「GSX-R125 ABS」を追加し、1月26日より発売する。”
引用元：スズキ、GSX-Rシリーズの新型「GSX-R125 ABS」を発売｜スズキ
全文はスズキのページでどうぞ。
年間300台…納期やばそう。
GSX-R125の日本での発表日、発売日、価格等
・先行予約開始日：1月9日
・発表日：1月22日
・発売日：1月26日
・価格：税抜35万8,000円(税込38万6,640円)
・カラー：ホワイト、ソリッドブラック、トリトンブルー
・日本仕様：スマートキーではない
・初期ロット：凄く少ない
詳しくはこちらの記事でどうぞ。
→正式に発表されました。公式ページこちら。
全て皆さんに教えて頂いた情報通りでした、ありがとうございました！
引用元：GSX-S125 ABS｜スズキ バイク
ちなみにGSX-S125は税抜32万8,000円ですので、GSX-R125は税抜で3万円アップって感じですね。
GSX-R125の納期
”今日、予約してきました・・・エクスターカラー
楽しみすぎ！”
※53さんのコメントです。1月12日
”販売店情報でＧＳＸ－Ｒ１２５、入荷かなり少ないらしい。
スズキは変だにゃ産のコメントです。1月11日
”バイク屋で聴いてきたけど、優先店の先行の1台が23日以降で次の1台が2月初旬で、ここまでが第一陣
注文した店によってはタイミング次第でかなり待つかもしれませんね”
こちら※67さんのコメントです。1月21日
皆さん報告ありがとうございますー
GSX-S125と同じく、結構遅れそうな感じですね…
頂いたGSX-R125のインプレ
こちらの記事でどうぞ。
スズキ大好き、勇さんからインプレ頂きました、ありがとうございます！
私も現物見たことありますし、GSX-S125の方はまたがった事もありますが、125ccのバイクの中では所有感高い方だと思います。個人的には原付というよりバイクって感じの質感でした。
GSX-S125は私は股下787mmですが、ライディングブーツはいてまたがった時はべた足でしたよ。
足つきは良い方だと思います。
GSX-S125とGSX-R125のカラーバリエーション
GSX-R150
メタリックトリトンブルー
チタンブラック
ストロンガーレッド/チタンブラック
マットブラック
ブリリアントホワイト
GSX-R125(ヨーロッパ)
Solid Black 50% Gloss(たぶんマットブラック)
Brilliant White
Metallic Triton Blue
イギリスは上記3色だよ。日本も同じカラーが入ってくるみたい。
メタリックトリトンブルー(エクスターカラー)は100ポンド増しの4,099ポンドです。
恐らくは日本では値上げなしだと思います。(他のモデルがそんな感じですので)
GSX-R125(日本)
トリトンブルーメタリック
ソリッドブラック(半ツヤ)
ブリリアントホワイト
ヨーロッパカラーと同じでした。もちろん日本はカラーによる値上げなし。
GSX-S150
アイスシルバー
メタリックトリトンブルー
ストロンガーレッド/チタンブラック
マットブラック
GSX-S125(イギリス)
Stronger Red / Titan Black
Solid Black 50% Gloss
Metallic Triton Blue
イギリスは上記3色。日本はレッドが入ってきてませんね。
メタリックトリトンブルー(エクスターカラー)は100ポンド増しの3,799ポンドです。日本では値上げはなかったよ。
GSX-S125(日本)
ソリッドブラック
トリトンブルーメタリック
なんとエクスターカラーが入ってきましたよ。
日本でGSX-R1000Rのエクスターカラーが入ってきてましたけど、GSX-S125も来ましたね。
スペック
GSX-R125【GSX-S125】
・燃費(定地)：48.2km/L
・燃費(WMTC)：44.7km/L
・リアサスペンション：リンク式モノショック
・キャスター：25.5°
・トレール：93.3 mm
日本仕様はヨーロッパ仕様よりトルクが0.50Nm下がってますが、恐らくは測り方とかの違いによる差かと思います。
物はたぶん同じだと思う。
装備
GSX-R125/GSX-S125：LEDヘッドライト
GSX-R125/S125：フル液晶メーター
ギアポジション、時計、燃料計、燃費計、RPMインジケーター等、色々と付いてる多機能メーター
GSX-R125/S125：スズキイージースタートシステム
GSX-R125/S125：ABS
GSX-R125：スマートキー
GSX-S125：シャッターキー
GSX-R125とGSX-S125の違い
・車重：134kg / 133kg
・最低地上高：160mm / 165mm
・セパレートハンドル / バーハンドル
・スマートキー / シャッターキー
東京モーターショー2017で展示されるGSX-R125がGSX-S125と同じシャッターキーバージョンです。
なので市販モデルもシャッターキーだと思うよ。
お姿
GSX-R125
GSX-S125
撮ってきた写真
GSX-R125(GSX-R150)
その他画像はこちらの記事でどうぞ。
こちら東京モーターサイクルショーでMSLゼファーさんのブースにあったGSX-R150です。
GSX-S125
その他画像はこちらの記事でどうぞ。
感想(主にGSX-S125について)
・実物はとてもかっこいい
・GSX-S125もGSX-R125も高級感あった。所有する喜びがありそう。
・GSX-S125のブラックは艶感のある変なマット塗装だった。ぬめったかんじ。
・大きさは250ccほど大きくなく、D-TRACKER125ほど小さくなくって感じ。丁度あいだぐらい？
・足つきは良好。股下787mm、ライディングブーツを履いて跨った場合はベタ足。余裕ある。
・ポジションは自然な感じ。普通のバーハンドルのバイクって感じ
動画
R125公式PV
S125公式PV
R150のインプレ動画
S150のインプレ動画
R150の最高速アタック動画
日本のメディア向け発表会での様子。
個人のインプレ動画
その2
その3
ヨシムラのスリップオンの排気音動画
大体そんな感じ。
私はGSX-S125とGSX-R125(150)現物を見ましたが、スーパーかっこよかったです。
特にGSX-R125はかなり好みでした。高級感もなかなかありましたよ。
スペック、装備、見た目、価格、どれもいい感じですねぇ…人気モデルになりそう。
でもGSX-S125は年間目標は240台だよ…恐らくはGSX-R125も似た感じになりそうです。
ですので気になる方は早めに予約に行った方が良いと思いますよー