2026年モデルの新型GSX-R125が発表されました。EURO5+適合しています。おー
GSX-R125のカラーラインアップ
2025年モデルのGSX-R125のカラーラインアップ
【一応継続】パールブリリアントホワイト/メタリックトリトンブルー
【廃盤】ストロンガーレッド/タイタンブラック
【一応継続】タイタンブラック/ソリットブラック50%グロス
2026年モデルのGSX-R125のカラーラインアップ
【一部変更】恐らくパールブリリアントホワイト/メタリックトリトンブルー
【一部変更】恐らくタイタンブラック/ソリットブラック50%グロス
2026年モデルのGSX-R125のスペック
全長：2,000mm
全幅：700mm
全高：1,070mm
ホイールベース：1,300mm
シート高：785mm
重量：134kg
燃料タンク：11L
最低地上高：155mm
エンジン：DOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：124cc
ボア×ストローク：62.0mm×41.2mm
圧縮比：11.0
ミッション：6速
馬力：11kW(15PS)/10,000rpm
トルク：11.5Nm/8,000rpm
燃費：50km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：31mm正立
フロントトラベル：110mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：115mm
キャスター：25.5°
トレール：93.3mm
フロントブレーキ：290mm/2pot
リアブレーキ：187mm/1pot
フロントタイヤ：90/80-17
リアタイヤ：130/70-17
あ、軽くなってる？
2026年モデルのGSX-R125の装備
GSX-R125のエンジン
- EURO5+適合
EURO5+に適合しました。
ちなみに兄弟車のSatria F150はアシスト＆スリッパークラッチを採用しましたが、この新型GSX-R125は採用していません。
GSX-R125の電子制御
- ABS：Bosch製
- スズキイージースタート
電子制御は変わらず。
GSX-R125の電子機器
- LEDヘッドライト
- モノクロ液晶メーター
- スマートキー
- ハザード
東南アジアやヨーロッパでは旧型の時点でスマートキーを採用していますけど、日本では採用していません。
2026年モデルの新型GSX-R125と旧型の比較・変更点まとめ
新旧GSX-R125のスペックの比較
- 重量：134kg / 137kg
- 馬力：11kW(15PS)/10,000rpm / 11kW(15PS)/10,500rpm
- トルク：11.5Nm/8,000rpm / 11.0Nm/8,500rpm
- 燃費：50km/L / 42km/L
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
- co2排出量：54g/km / 55g/km
3kg軽くなって、最大馬力の発生回転数が下がって、トルクは0.5Nm上がって発生回転数下がって、燃費は8km/L良くなって、環境に優しくなりました。
…そんな事ある？？
国によってスペックが地味に違う事はありますけど、ヨーロッパは基本的にどの国も同じ仕様のはずですし…
謎ですね。とりあえずは色々良くなりました。公式ページの値が間違いでなければですが。
新旧GSX-R125のデザインの比較
- アンダーカウル：ホワイト→ブラック
- テールカウル：ホワイト→マットブルー
- デカール変更
- 排気系変更
あ、O2センサーが追加されていますね。EURO5+適合しましたしね。
これだとわかりやすいかな？ね、センサーが追加されてるでしょ。
日本で売る？わからん…
日本では現行モデルが生産終了
日本では2025年9月に生産終了がアナウンスされました。詳しくはこちら。
こんな感じで生産終了って記載されています。
日本とヨーロッパは排ガス規制が基本的に同じ
日本とヨーロッパは排ガス規制が基本的に同じです。EURO5+の国だよ。
日本は2026年11月から継続生産車もEURO5+に適合する必要がありまして、日本の現行GSX-R125はEURO5です。
なので現行モデルのままでしたら2025年10月までは売れますので、それの前後に日本のGSX-R125がEURO5+適合の新型になる可能性はあります。
でも既に生産終了とアナウンスされてるんですよね。EURO5+適合の予定があるのでしたら、生産終了ってアナウンスしなさそうですよね。
それとも物が用意出来ない時期が一時的にだとしてもあるので、生産終了のアナウンスなんですかね？
またはビッグマイナーチェンジが2027年とか近いうちにあるので、それ待ちで一時的に日本では終売って感じなんでしょうか？
ちなみにヨーロッパは継続生産車も既にEURO5+に適合してる必要があるので、日本より早めにEURO5+適合されがちです。
日本は市場規模が小さいので、新型待ちで一時的な生産終了とかはあり得るのかなと思います。
日本は終売の可能性は普通にある
ヨーロッパでは今まではEURO5のままでラインアップに載ったままでして、生産終了のアナウンスは特になかったと思います。
日本ではまだEURO5のままで販売出来るのに、早めに生産終了がアナウンスされました。
その辺から考えるに、日本では新型GSX-R125が販売されず、そのまま生産終了の可能性も普通にあると思います。
大体そんな感じです。
そういう感じでして、EURO5+適合はしました。めでたいですね。
あとは日本で売るかどうかですねぇ…日本は市場規模があまり大きくないので、なんともって感じですよね。
ビッグマイナーチェンジ等の新型待ちの一時的な生産終了だと良いですね。