125 SMC Rも発表されました。一部装備が390 SMC Rとは違います。
2025年モデルの125 SMC Rのカラーラインアップ
オレンジ系
2025年モデルの125 SMC Rの画像
あ、キャストホイールです。ワイヤースポークホイールじゃないんですね。へー
キャストホイールでこういう事するとちょっと怖いですね。
2025年モデルの125 SMC Rのスペック
ホイールベース：1,453mm
シート高：860mm
重量(燃料除く)：145kg
燃料タンク：9L
最低地上高：270mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：124.99cc
ボア×ストローク：58mm×47.3mm
圧縮比：12.6
ミッション：6速
馬力：11kW(PS)/10,000rpm
トルク：11.5Nm/7,750rpm
燃費：41.7km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：230mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：230mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：110/70R17
リアタイヤ：150/60R17
こちらもフロント2POTって記載がありますが、4POTだと思われます。
ガソリンが1Lで0.75kgとしますと、重量は約151.75kgですね。約152kg。
2025年モデルの125 SMC Rの装備
125 SMC Rのエンジン
- LC4cエンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- EURO5+
125 SMC Rの電子制御
- ABSモード：前後/フロント/前後オフ
- クイックシフター：オプション
125 SMC Rにはライディングモードがありません。トラクションコントロールも恐らくはなさげです。
125 SMC Rの車体
- 鋼管トレリスフレーム：新規。DUKEがベースではあるようですが。
- 重力鋳造ダイキャストスイングアーム：125 SMC R専用設計。390 SMC Rと同じかは謎。
- WP APEXオープンカートリッジフォーク：調整不可
- WP APEXセパレートピストンショックアブソーバー：プリロード
- ステップ：2段階位置調整可能
見た感じは390と車体は同じかな？前後サスは別ものですが。あとキャストホイールです。
125 SMC Rの電子機器
- LED灯火器類
- 4.2インチフルカラー液晶メーター：オプティカルボンディング
- スマートフォン連携：簡易ナビ対応
- USB C電源
125 SMC Rもフルカラー液晶メーターです。
2025年モデルの125 SMC Rの価格
2025年モデルの125 SMC Rの価格
5,599ユーロです。
同系モデルの125 DUKEも5,599ユーロです。へー
2025年モデルの125 SMC Rの日本国内価格の予想
日本だと125 DUKEが66万9,000円ですので、125 SMC Rに関しても66万9,000円かそれ前後でしょうね。
2025年モデルの125 SMC Rの発売日
ヨーロッパでは2025年初頭です。日本は基本的に遅れてくるよ。
大体そんな感じです。
DUCATIが単気筒モタード出しまして、KTMもスモールDUKE系でモタード出しまして、スズキはDR-Z4SMを出しました。KAWASAKIもKXL230SMをモデルチェンジしましたね。
急にモタードが来ました。流行ってる感は無いけど、これから流行るんですかね？個人的には嬉しいけども、ニッチな乗り物って認識だったので驚いてる。