2025年モデルのVストローム1050DEが発表されました。マイナーチェンジと値上げです。
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)のリリース
【製品リリース情報：Vストローム1050DE】
もっと自由に、グラベルライディングも楽しめるスポーツアドベンチャーツアラー。V-STROM1050DE カラーチェンジして登場。
発売日：2025 年2月 17 日 (月)https://t.co/STKXqo3Yfl pic.twitter.com/zzolJEFIp7— スズキ株式会社・ 国内二輪公式アカウント (@suzukicojpmotor) February 10, 2025
公式ページこちら。
V-Strom1050DE(Vストローム1050DE)のカラーラインアップ
2024年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)のカラーラインアップ
【廃盤】チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック
【廃盤】ブリリアントホワイト/パールビガーブルー
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)のカラーラインアップ
【新色】チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック
【新色】パールテックホワイト/グラススパークルブラック
ついでに海外カラーのVストローム1050DE
【日本と同じ】チャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック
【日本と同じ】パールテックホワイト/グラススパークルブラック
【日本にいない】グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2
日本より1色多いよ。
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)のスペック
全長：2,390mm
全幅：960mm
全高：1,505mm
ホイールベース：1,595mm
シート高：880mm
重量：252kg
燃料タンク：20L
最低地上高：190mm
エンジン：DOHC水冷V型2気筒4バルブ
排気量：1,036cc
ボア×ストローク：100.0mm×66.0mm
圧縮比：11.5
ミッション：6速
馬力：76kW(103PS)/8,500rpm
トルク：97Nm/6,000rpm
燃費：19.4km/L
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：170mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：169mm
キャスター：27°30'
トレール：126mm
フロントブレーキ：310mm/4POT
リアブレーキ：260mm/1POT
フロントタイヤ：90/90-21
リアタイヤ：150/70R17
一部スペックが変更されていますね。はえー
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)の価格
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)の価格
- 2023：171万6,000円
- 2024：171万6,000円
- 2025：179万3,000円
税込7万7,000円の値上げです。あらー
2025年モデルのV-Strom1050DE(Vストローム1050DE)の発売日
- 2024：2024年5月9日発表、2024年5月17日発売
- 2025：2025年2月10日発表、2025年2月17日発売
1年未満すね。結構早いスパン。
2025年モデルの新型Vストローム1050DEと旧型の比較・変更点まとめ
新旧Vストローム1050DEのスペックの比較
- 馬力：76kW(103PS)/8,500rpm / 78kW(106PS)/8,500rpm
- トルク：97Nm/6,000rpm / 99Nm/6,000rpm
- 燃費：19.4km/L / 19.3km/L
- 排ガス規制：EURO5+ / EURO5
特に記載はありませんが、EURO5+に適合していると思います。
ヨーロッパの2025年モデルのVストローム1050系はEURO5+に適合していますし、日本国内モデルに関してもエンジンスペックが変更されていますしね。
新旧Vストローム1050DEのデザインの比較
- タンクカラー変更
- デカール：ブルー/ブラック→ブラック/ブルー
- ホイール：ゴールド→ブルー
見た感じは排気系の変更はありませんね。
とはいえ実物は変更されているってパターンはあります。他のモデルがそうでしたので。
大体そんな感じです。
大幅な値上げですが、EURO5+に適合しているようですので、仕方のないことだと思います。
でも値上げしてパワーダウンするとやっぱり悲しいですね。そういう時代なのでこれもまたしょうがないのでしょうが。