フォルツァ750もマイナーチェンジして新型になりました。お顔の印象が変わったね。
2025年モデルの新型FORZA 750(フォルツァ750)のリリース
2025年モデルの新型FORZA 750(フォルツァ750)のカラーラインアップ
マットバリスティックブラックメタリック
イリジウムグレーメタリック
マットウォームアッシュメタリック
2025年モデルの新型FORZA 750(フォルツァ750)の画像
あ、なんかデザインが落ち着いたというか。結構印象変わりましたね。ヨーロッパ顔だ。
ミラーがﾆｮｯてなってる。
ヨーロッパで求められるデザインに変更したのか、コスト削減でシンプルなデザインによったのか謎ですが、なんか毛色が変わりましたね。
最近のCBR650R系っぽい顔に感じるね。ヘッドライトが同じだからだと思うけど。
少し前のTMAXにもなんとなく近い様な。あっちではそういう系統が好まれるんでしょうね。
2025年モデルの新型FORZA 750(フォルツァ750)のスペック
全長：2,200mm
全幅：790mm
全高：1,480mm
ホイールベース：1,580mm
シート高：790mm
重量：236kg
燃料タンク：13.2L
最低地上高：135mm
エンジン：SOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：745cc
ボア×ストローク：77mm×80mm
圧縮比：10.7
馬力：43.1kW(PS)/6,750rpm
トルク：69Nm/4,750rpm
燃費：27.8km/L(28.3km/L)
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：41mm倒立
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：120mm
キャスター：27°
トレール：104mm
フロントブレーキ：310mm/4POT
リアブレーキ：240mm/1POT
フロントタイヤ：120/70-R17M/C
リアタイヤ：160/60-R15M/C
スペック表だと27.8km/L(3.6L/100km)ですけど、機能解説だと28.3km/Lと記載がある。
旧型は27.8km/Lなので、記載ミスかな。実際は28.3km/Lだと思われる。
特に記載はないけど、X-ADVがERUO5+なのでFORZA750もEURO5+だと思います。
2025年モデルの新型FORZA 750(フォルツァ750)の装備
FORZA 750(フォルツァ750)のエンジン
- DCT制御改訂：低速でのレスポンスがよりスムーズになった
FORZA 750(フォルツァ750)の電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：スタンダード/スポーツ/レイン/ユーザー
- エンジンパワー：3レベル
- エンジンブレーキ：3レベル
- トラクションコントロール：3レベル/オフ
- トラクションコントロール改訂：レベル3がよりスムーズになった
- クルーズコントロール
FORZA 750(フォルツァ750)の車体
- 電動スクリーン：120mm、10°の幅で調整可能。
- スクリーンメモリー機能：キーオフで一番下まで下がる。キーオン後5km/h以上で走行すると前回設定していた位置に戻る。
- スクリーン：高さ480mmで、旧型より100mm(25%)広くなっている
- メットイン：22L。フルフェイス収納可能。
- グローブボックス
- ホイール変更
電動スクリーンになりました。
メモリー機能があります。へー便利ですね。面倒くさがりの人にはありがたい機能。
ハンドル周り。
FORZA 750(フォルツァ750)の電子機器
- LED灯火器類
- 5インチフルカラー液晶メーター：オプティカルボンディング。表示パターンはバー/サークル/シンプル
- スマートフォン連携：簡易ナビ対応
- スマートキー
- エマージェンシーストップランプ
- ウィンカーオートキャンセラー
- USB C電源：旧型はシート下だったが、ハンドルに移動
ウィンカーはDRL兼用ですね。最近のホンダは急にそういうの増えましたね。
DRL等は別物ですが、ヘッドライト部分はCBR650Rと同じに見えます。レンズが同じです。
ハンドルスイッチボックスも変更されてるよ。
メーターは旧型から5インチのフルカラーでしたが、オプティカルボンディングされています。見やすくなるやつね。液晶とカバーの隙間を接着剤で埋める奴。
新型FORZA 750と旧型の比較・変更点まとめ
新旧FORZA 750のスペックの比較
- 全高：1,480mm / 1,484mm
- 重量：236kg / 235kg
- 燃費：28.3km/L / 27.8km/L
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
新旧FORZA 750の装備
- DCT制御改訂
- トラクションコントロールレベル3改訂
- スクリーン：電動 / 調整不可
- スクリーン変更
- USB C電源位置：ハンドル / メットイン
- ナビ：簡易ナビ / 無し
- メーター：オプティカルボンディング / 普通
- シート変更
- ホイール変更
- 恐らく排気系変更
新旧FORZA 750のデザインの比較
- ヘッドライト変更
- フロントウィンカー変更
- スクリーン変更
- フロントカウル変更
- シート変更
- ハンドルスイッチボックス変更
- テールカウル変更
お顔は変わってますけど、サイドは変わっていませんね。へー
日本で売る？売らない
フォルツァ750は2020年発表の2021年モデルからヨーロッパでは売ってますが、日本では売ってません。
日本ではX-ADV売ってますので、FORZA 750に関しては今後も日本で売ることは無いと思う。
X-ADVの年間販売計画台数は現行の2023年モデルで700台です。日本だと数出てないよ。ヨーロッパだとめちゃくちゃ売れてるけど。
なので派生モデルのFORZA 750まで売る余裕はないと思う。
大体そんな感じです。
こういうの欲しい方はX-ADVをどうぞ。
なんか最近のホンダのモデルってデザインの系統がシンプル系になってきてますね。何かしら方針変わったのかな？