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2025 新型アドレス125(アクセス125)のスペック/装備/旧型と比較等

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2025 新型アドレス125(アクセス125)のスペック/装備/旧型と比較等

2025年モデルの新型アクセス125が発表されました。日本のアドレス125と基本的に同じモデルです。

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2025年モデルのアクセス125(アドレス125)のカラーラインアップ

Standard Edition

パールグレッシャーホワイト(本当に?)

→パールグレイスホワイト

メタリックマットブラックNo.2

メタリックマットステラブルー

Special Edition

ソリッドアイスグリーン

メタリックマットブラックNo.2

メタリックマットステラブルー

パールグレイスホワイト

Ride Connect Edition

ソリッドアイスグリーン

パールシャイニーベージュ

メタリックマットステラブルー

パールグレイスホワイト

メタリックマットブラックNo.2

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2025年モデルのアクセス125(アドレス125)の画像

あ、デザインがちょっと今風になったのかな?

高級感が増した様にも見えます。現行地味ですからね。

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2025年モデルのアクセス125(アドレス125)のスペック

アクセス125 Standard Editionのスペック

全長:1,835mm
全幅:680mm
全高:1,155mm
ホイールベース:1,265mm
シート高:856mm(恐らく間違い)
重量:106kg
燃料タンク:5.3L
最低地上高:160mm

エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量:124cc
ボア×ストローク:52.5mm×57.4mm
馬力:6.2kW(PS)/6,500rpm
トルク:10.2Nm/5,000rpm
排ガス規制:euro5+

フロントサスペンション:正立
リアサスペンション:片側

フロントブレーキ:1pot
リアブレーキ:ドラム
フロントタイヤ:90/90-12
リアタイヤ:90/100-10

これシート高856mmって公式ページに記載されてるけど、実際はシート長だと思う。現行がシート高が770mmですので、実際は似た感じの数値だと思う。

アクセス125 Special Edition/Ride Connect Editionのスペック

  • 全幅:690mm
  • 車両重量:105kg
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2025年モデルのアクセス125(アドレス125)の装備

アクセス125のエンジン

ローラー式ワンウェイクラッチによってエンジン始動が静かになった。

SEPエンジン:EURO5+に適合しました。

アクセス125の電子機器

スマートフォン連携:簡易ナビ対応。ライドコネクトグレードのみ。

LEDヘッドライト

LEDポジションランプ

LEDテールランプ。ウィンカーはバルブです。

シャッター付キーシリンダー。ワンプッシュシャッター。

suzukiイージースタート

USB A電源。ライドコネクトとスペシャルに標準装備。

ハザードボタン。パッシングもあり。

セル&キック始動

アクセス125の車体

ねじれ剛性が25%向上したフレーム

見た感じ現行と似てますけど、違う部分があるので新規フレームなのかもしれません。へー

サイドスタンドインターロック

タンクキャップ置き場付給油口。特許の通りに蓋があるタイプですね。

フロントポケット2つ。

フルフェイスヘルメットが入るメットイン。24.4Lですので、現行より2.6L容量が増えてる。

フロントのコンビニフックとシート下のコンビニフック

ヘルメット引っ掛けるやつ。これ地味に便利よね。

アクセス125の足回り

テレスコピックフロントサスペンション

片側サス

リアブレーキロック

フロントディスクブレーキ。コンビブレーキです。

金属製フロントフェンダー。レッグシールド部も金属製。

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2025年モデルの新型アクセス125と旧型の比較・変更点まとめ

新旧アクセス125の装備の比較

  • EURO5+適合
  • エンジン始動が静かになった
  • 新型フレーム
  • テールランプ:LED / バルブ
  • 新型ヘッドライト
  • 新型ポジションランプ
  • 給油口:蓋あり / 蓋なし
  • メットイン:24.4L / 21.8L
  • フロントインナーラック:左右 / 左
  • リアブレーキロック:あり / 無し
  • ミラー:メッキ / 普通
  • 新型ホイール

かなり装備がいい感じになってます。この辺は日本国内モデルにも採用されると思う。

新旧アクセス125のデザインの比較

見た感じ全部変更されていますね。ホイールとか排気系も新型ですね。へー

新型はシュッとしてて今風のおしゃれスクーター感が増しましたね。グローバルモデル感ある。

ALL NEWって言われてますけど、実際エンジンは小変更されていますし、フレームも新しくなってますので、ビッグマイナーチェンジ相当のフルモデルチェンジでしょうか。

大体そんな感じです。

日本には新型アドレス125として入ってくると思いますけど、メーターに関しては簡易ナビ対応のフルデジタルの奴ではなく、現行みたいなこういうタイプになるのでは?

現状新型アクセス125の通常モデルのメーターがどういう感じなのかは不明です。

→フルデジタルです。

グローバルモデルの方のアドレス125も発表されました。詳しくはこちら

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