2025年モデルの新型F900XRが発表されました。こちらはより変更点が多いよ。
2025年モデルの新型F900R/F900XRのリリース
公式PV
2025年モデルの新型F900XRのカラーラインアップ
ライトホワイト/レーシングブルーメタリック
ブラックストームメタリック
レーシングレッドユニ
2025年モデルの新型F900XRのスペック
全長：2,160mm
全幅：920mm
全高(ミラー除く)：1,416mm/1,425mm
ホイールベース：1,535mm
シート高：820mm
重量：216kg
燃料タンク：15.5L
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：895cc
ボア×ストローク：86mm×77mm
圧縮比：13.1
ミッション：6速
馬力：77kW(104.7PS)/8,500rpm
トルク：93Nm/6,750rpm
燃費：23.8km/L
排ガス規制：euro5+
0-100km/h：3.6秒
最高速：>200km/h
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：170mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：172mm
トレール：105mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：265mm/1pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：180/55ZR17
2025年モデルの新型F900R/F900XRの装備
F900R/F900XRの装備
- EURO5+適合
- 新型フロントフォーク：圧/伸/プリロード
- 新型ホイール：1.8kg軽量化
- 新型バッテリー：0.8kg軽量化
- 新型テールランプ：ウィンカー一体型の奴
- ダイナミックライディングモードのセッティング変更
- トラクションコントロール標準装備
- ダイナミックエンジンブレーキコントロール標準装備
- コーナリングABS標準装備
- エンジンドラッグトルクコントロール標準装備
ちなみに日本の現行モデルはトラコン、エンジンブレーキコントロール、コーナリングABSは標準装備です。国によって装備とか違うんでしょうね。
F900XRの装備
- DRLとアダプティブヘッドライト：標準装備
- USB C電源(2.4A)：標準装備
- グリップヒーター：標準装備
- 新型ウィンドディフレクター(アッパーカウル)
- ハンドプロテクター標準装備
ヘッドライトが変更されてたり、ディフレクターが変更されてたり。ハンドガードも標準装備されていますね。
USB C電源標準装備
F900Rと同じくテールランプが変更されてるよ。
その他装備は現行モデルと同じ様です。
2025年モデルの新型F900XRと旧型の比較・変更点まとめ
新旧F900XRのスペックの比較
- 全幅：920mm / 860mm
- 全高(ミラー除く)：1,416mm/1,425mm / 1,320mm/1,420mm
- ホイールベース：1,535mm / 1,521mm
- シート高：820mm / 825mm
- 重量：216kg / 219kg
- トルク：93Nm/6,750rpm / 92Nm/6,500rpm
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
- トレール：105mm / 105.2mm
前高は多分新型は1,316mm/1,425mmなのでは？わからないけども。
新旧F900XRの装備の比較
- フロントフォーク：圧/伸/プリロード / 無し
- 軽量ホイール
- 軽量バッテリー
- テールランプ：ウィンカー兼用 / 普通の奴
- ダイナミックライディングモードのセッティング変更
- アッパーカウル変更
- USB C電源：あり / 無し
標準装備かどうかは国によって違うので、この欄には載せてないよ。
新旧F900XRのデザインの比較
- アッパーカウル
- ホイール
- テールランプ
- リアフェンダー
- チェンジペダルのシャフトの根本
アッパーカウルが微妙に伸びてます。これはこれで良いですね。
大体そんな感じです。
F900RもF900XRもどちらもデザインは変更されませんでしたね。XRはちょっと変わったけど。
どちらも結構落ち着くというか、なんかBMWらしくていいと思うので、大体そのままで良かった。特にF900Rくん。昔ながらのBMW顔で良いと思う。