2025年モデルの新型ジクサー250が正式発表されました。スペックが変更はされてるけども。
2025年モデルのジクサー250(GIXXER250)のカラーラインアップ
2023年モデルのジクサー250(GIXXER250)のカラーラインアップ
マットブラックメタリックNo.2
マットステラブルーメタリック
2025年モデルのジクサー250(GIXXER250)のカラーラインアップ
メタリックトリトンブルー/パールグレッシャーホワイト
メタリックマットブラックNo.2/メタリックマットボルドーレッド
2025年モデルのジクサー250(GIXXER250)の画像
爽やかカラーですね。トリトンブルーメタリックNo.2らしい配色ですね。
こういうカラーは日本でもヤングに受けが良さそう。現行はどっちも暗めのマットカラーですしね。
2025年モデルのジクサー250(GIXXER250)のスペック
全長：2,010mm
全幅：805mm
全高：1,035mm
ホイールベース：1,340mm
シート高：800mm
重量：156kg
燃料タンク：12L
最低地上高：165mm
エンジン：SOHC油冷単気筒4バルブ
排気量：249cc
ボア×ストローク：76mm×54.9mm
ミッション：6速
馬力：27.2PS/9,300rpm
トルク：22.0Nm/7,500rpm
排ガス規制：EURO5+
フロントサスペンション：正立41mm
リアサスペンション：モノショック
フロントブレーキ：300mm/2POT
リアブレーキ：220mm/1POT
フロントタイヤ：110/70R17
リアタイヤ：150/60R17
馬力やトルクが違いますが、こちらガソリンがE20での値です。E20はエタノールが20%混ざってるガソリンです。
普通のガソリンでの馬力やトルクは乗ってないよ。
2025年モデルのジクサー250(GIXXER250)の装備
- モノクロ液晶メーター
- スマートフォン連携：簡易ナビ
- LEDヘッドライト
- LEDテールランプ
- スズキイージースタート
- ABS
- サイドスタンドインターロック
インドのジクサー250系は旧モデルからスマートフォン連携が採用されています。
日本の現行モデルには採用されていません。恐らくは日本の2025年モデルでも採用されないと思います。
EURO5+適合
OBD 2B Compliant Motorcycles: GIXXER, GIXXER SF, GIXXER 250, GIXXER SF 250, and V-Strom SX
suzukimotorcycle.co.in/media-kit
OBD2Bが採用されているようです。そのためEURO5+に適合していると思われます。
新型ジクサー250と旧型の比較・変更点まとめ
新旧ジクサー250のスペックの比較
- 馬力：27.2PS/9,300rpm / 26.5PS/9,300rpm
- トルク：22.0Nm/7,500rpm / 22.2Nm/7,300rpm
- 排ガス規制：EURO5+ / EURO5
新型は馬力上がってますけど、ガソリンの種類が違うのでなんともって感じです。
2025年モデルの日本国内仕様に関しては馬力もトルクもあまり変わらないと思うけど、EURO5+適合した場合は多少変わる可能性があります。
新旧ジクサー250の装備の比較
装備の変更はありません。
新旧ジクサー250のデザインの比較
見た感じ見た目の違いはなさげですね。
排気系が変わってると思う。EURO5+に適合してるはずだから。OBD 2Bなので。
大体そんな感じです。
日本とインドのジクサー250はカラーラインアップが同じですので、恐らくは今回のトリトンブルーとマットボルドーレッドが日本でもラインアップされると思います。
EURO5+適合してるようですので、恐らくは日本でも値上げがあると思います。現行は2023年モデルですしね。1年空いてるし。